Из истории

Из истории

Один из городов-пионеров нефтегазового комплекса Западной Сибири и единственный в ХМАО расположенный на островной территории. После открытия Усть-Балыкского нефтяного месторождения (1961) на высоком берегу Юганской Оби, среди болот, приступили к строительству рабочего поселка. Место, откуда берет начало Нефтеюганск, где когда-то высадился первый десант геологов, окрестили «пятачком». Это название сохраняется и поныне. В 1962 г. поселок получил название Нефтеюганск, объединив в своем имени «черное золото» Сибири и название притока Оби – р. Большой Юган.

За 45 лет Нефтеюганск преодолел путь от первых палаток в тайге до современного промышленного центра. Ныне это третий по величине город округа. Город был, по существу, столицей нефтяной компании «ЮКОС» – 70 % нефти, добываемой компанией, приходилось на Нефтеюганский р-н и прилежащие к нему территории.

Храм во имя Святого духа

На юго-восточной окраине города, на «пятачке».

Золоченые купола собора величественно возвышаются среди однотипных жилых зданий. Архитектурные формы храма органично соединили традиции русского православного зодчества и дыхание современности.

Мечеть

ул. Объездная.

Эта новая мечеть, по замыслу общины, должна стать местом паломничества мусульман всего Ханты-Мансийского округа.

Краеведческий музей

ул. Ленина, 9-й микрорайон, 28,

тел. 3 36 00,

тел./факс 3 90 77,

вт-сб 10.00–18.00, вс, пн закр.

Основная тематика экспозиции музея – этнография юганской и салымской групп ханты. Представлены предметы жилища, одежды, домашней утвари, творчества и музыки, духовной культуры, транспорта, промыслов и верований ханты.

Наиболее интересные экспонаты: мужская шуба, подкладка которой сшита из шкурок чернозобой гагары, макет чума салымских ханты с чувалом, археологические находки с территории района. Главный экспонат – копия святилища Ай-Ега-Ики Зимних Совкуниных Юрт, что на Малом Салыме.

В залах музея постоянная выставка, посвященная Усть-Балыкскому месторождению. Музей организует туда экскурсии (тел. 3 45 90).

Вантовый мост

На дороге между Нефтеюганском и Сургутом осенью 2000 г. построен уникальный, даже для мировой мостостроительной архитектуры, автодорожный мост через реку Обь. Его конструктивное решение – балочная система со стальным пилоном, несущим на вантах (специальных тросах) пролет 408 м. Полная длина моста – 2110 м, ширина – 15,2 м. Общий вес металлоконструкций – 17 223 т. Высота пилона от проезжей части – 141,0 м. Количество вант – 130 шт., максимальная длина ванты – 394 м, общая их длина – 26 км. Диаметр ванты 72 мм.