Из истории

Из истории

Как известно, Колываней в Сибири две. Одна находится в Алтайском крае и известна тем, что там сделали «царицу ваз». Другая Колывань – Новосибирская. Старинное село на Московско-Сибирском тракте, именуемое когда-то Чаусским острогом. Строительство острога начали 29 июня 1713 г. под руководством боярского сына Д.И. Лаврентьева и построили за 2 месяца. Нападениям неприятеля он никогда и не подвергался, а граница вскоре сместилась южнее. Теперь искать что-либо, напоминающее об остроге в Колывани, бессмысленно. Из-за отсутствия пространства для развития и частых затоплений, в 1844 г. Колывань перенесли на гористый коренной берег на 8 км к югу.

Расцвет Колывани пришелся на 1890-е гг. Купцы стали строить каменные особняки и расширять производство. Центральные улицы на глазах меняли облик. Однако основную часть застройки Колывани составляли деревянные дома с богато декорированными фасадами. К несчастью для города Транссибирская магистраль прошла на 50 км южнее Колывани, старый Московский тракт утратил свое значение.

Открытие в 1897 г. ж/д моста через Обь стало началом стремительного роста нового города – Новониколаевска. В апреле 1917 г. Колывань вошла во вновь образованный Новониколаевский уезд.

Дальнейшие изменения в жизни города связаны с драматическими послереволюционными событиями. Многообразие занятий жителей сменилось ограниченным набором видов кустарного производства и крестьянского труда.

Молодежь толпами покидала город. В 1922 г. численность Колывани уменьшилась в 2 раза по сравнению с 1880 г. В результате борьбы с религией в 1930-е гг. был обезображен Свято-Троицкий собор, построенный на средства прихожан в 1867 г., и принадлежащие церкви здания на Соборной площади.

Утратив былой дух и «забыв гордое родословие», Колывань к 1940-м гг. превратилась в заштатное село с несколькими кустарными предприятиями. Прошлое на многие десятилетия застыло в старинных особняках, в затейливой вязи наличников, в не по-деревенски широких улицах, напоминая о былом благополучии.