Из истории

Из истории

Крепость заложили в 1716 г. на левом берегу Оми в 500 м от Иртыша по предписанию тобольского губернатора князя М.П. Гагарина. (После обращения к нему И.Д. Бухгольца, возглавлявшего экспедицию по разведке золотых месторождений и постройке крепостей на Иртыше; тогда И.Д. Бухгольц с отрядом, не получив помощи ни людьми, ни провиантом, вышел из построенной им крепости у Ямышевского озера, три месяца осаждавшейся калмыками.) Руководил строительством шведский военнопленный Каландер. В 1717 г. при Омской крепости появилась слобода – «форштадт».

В 1763 г. инструкции, данной командиру войск Сибирского корпуса Ивану Шпрингеру Екатериной II, говорилось о необходимости построить на Бухтарме крепость. Во время поездки по Иртышу до Ямышевской крепости Шпрингер осмотрел укрепления и поселения Колывано-Кузнецкой, Иртышской и Новой линии и признал необходимым перестроить или перенести некоторые оборонительные сооружения на более удобное место. Местом пребывания Шпрингер выбрал сильно обветшавшую Омскую крепость, находившуюся в центре укреплений Иртышской и Новой линий. Оборонные ее качества тоже были сомнительны, и Шпрингер решил построить новую Омскую крепость на более выгодном месте.

В 1782 г. по административной реформе в Сибири Омская крепость стала уездным городом.

С пуском в эксплуатацию в 1891–1904 гг. Транссиба Омск превратился в крупнейший транспортный и торгово-промышленный центр. В нач. XX в. благодаря реформам Столыпина в Омске стало развиваться сельскохозяйственное машиностроение и переработка сельхозпродукции. В 1913 г. в городе было 14 иностранных представительств, экспортирующих прииртышское масло, кожи, шерсть в Западную Европу; бурно развивался торгово-финансовый капитал.

С июня 1918 г. здесь располагалось Временное Сибирское правительство, а с ноября 1918 г. – ставка Верховного правителя России А.В. Колчака и Всероссийского правительства, вследствие чего Омск почти в течение 360 дней был столицей «белой» России.

После победы большевиков до середины лета 1921 г. в Омске размещались высшие партийные и советские органы Сибири.

Новая власть национализировала недвижимость и переименовала около 200 улиц. Ныне только у двух десятков из них исторические названия. С образованием в 1934 г. Омской области город стал ее центром. Строились новые заводы: Сибзавод сельхозмашин, автосборочный, шинный, сажевый, кордная фабрика.

Во время Великой Отечественной войны в Омск были эвакуированы десятки предприятий, а с ними приехали тысячи людей.

После войны Омск превратился в центр нефтехимической промышленности: топливо, каучук, шины и пластмассы. В 1955 г. в небо поднялся знаменитый ТУ-104 Омского авиазавода. В 1958 г. открыт первый автомобильный мост через Иртыш. С 1996 г. в городе строится метро.