Кача — Дивногорск

Кача — Дивногорск

Почти от каждой остановки электрички уходят в лес лыжные следы, на любую платформу приезжай и найдешь себе дорогу. Разумеется, надо учитывать и то обстоятельство, что зимой бывают снегопады, уничтожающие всякую лыжню. И тогда приходится ее торить заново. Для этого нужна группа лыжников или, как у нас говорят, компания лыжников, схоженная, дружная. У такой группы есть свой лыжный ремнабор на всякий аварийный случай. В него входят плоскогубцы, отвертка, шило, шурупы, гвоздики, медная проволока, рулончик изоленты, кусочек жести, лишнее крепление. В последнее время по инициативе группы лыжников Красмаша (руководитель В. И. Краснов) в ремзапас входит еще и пустотелый лыжный наносник, надевающийся на отломившийся передний конец лыжи в случае аварии, он изготовляется из легкого металла и очень удобен.

Непредвиденное в походе происходит нередко. К примеру, лыжа сломалась. Как из лесу выбраться, если снега по грудь? Трещину в лыже можно сшить при помощи шила и медной проволоки, а шов усилить кусочком жести сверху или снизу в зависимости от характера повреждения. Иногда приходится обшивать лыжу жестью в обхват. На таких лыжах далеко не уйдешь, однако из лесу выберешься. Так же ремонтируются палки, кольца на них. Могу посоветовать — приглядывайтесь к опыту других, более умудренных походами лыжников.

Итак, лыжня, идущая от станции Кача через пологий хребтик на южный его склон и по речке Большой Листвянке на Дивногорск. Стало традицией Красноярского городского клуба туристов совершать переход по этой лыжне большой группой разных коллективов физкультуры перед Новым годом в одно из воскресений. Зачастую на лыжню выходит пятьсот-шестьсот человек. После такого массового перехода в лесу остается хорошая лыжня, которая сохраняется до первого снегопада. Она, как правило, обновляется чуть ли не каждый выходной, иногда держится и всю зиму. Есть любители ходить именно по этой лыжне, среди них — дивногорцы. Длина маршрута около двадцати пяти километров. Лыжня проходит по красивым разнообразным местам, поднимается высоко вверх и спускается к Енисею.

С высоты железнодорожного полотна на Каче осматриваемся, где сегодня прошла лыжня в лес. Она, бывает, идет правее деревушки Качи, а бывает, идет по самой деревне, по ее единственной улице. Лыжня правее деревни надежнее, прямее и чуть короче. Впрочем, тут выбора нет, куда лыжня, туда и мы. По водоразделу правых притоков Гладкой Качи и левым истоком Малой Качи мы по глухой тайге идем в южном — юго-западном направлении. Когда кончаются истоки Малой Качи, слева появляются распадки истоков речки Большой Листвянки. Они у нас остаются слева. К той поре, когда появятся распадки истоков Большой Листвянки, мы выйдем на просеку с летней дорогой, проложенной строителями. Перед этим темная тайга кончается, мы выходим в светлые березняки, а вот тут, у дороги, снова входим в черный лес, образованный старыми вековыми елями. Ели стоят заснеженные, воистину празднично-новогодние.

По этой просеке-дороге мы идем на запад, пока лыжня не свернет вниз, в долину Большой Листвянки. От Качи до поворота двенадцать-тринадцать километров, то есть ровно половина пути. Станция Кача расположена довольно высоко, потому и подъем сюда пологий, необременительный. На этой верхней дороге есть ограничивающий ориентир — триангуляционный пункт. Если вы добрались до него, знайте, место поворота на Дивногорск уже пройдено и лучше вернуться и найти, где ушла лыжня к устью Большой Листвянки.

Ручей на Гладкой Каче

По долине Листвянки есть два варианта лыжни, одна по левому склону долины, она более полого спускается и не требует владения слаломной техникой. Другая лыжня спускается в долину почти по линии тальвега. Здесь много деревьев, и приходится основательно крутиться на лыжах, тормозить, чтобы не зацепить какое-нибудь дерево или не въехать в куст.

Вниз и вниз идет лыжня до самого устья Листвянки. Уже в самом низу через долину речки протянута ЛЭП, а за ней — дачный поселок.

От устья Большой Листвянки до моста не более одного километра. По хорошей лыжне весь путь можно проделать за три-четыре часа, а если еще и чай вскипятить на маршруте, тогда, конечно, на час больше.