Движение в условиях жары и яркого солнца

То, что дождь, снег, туман, гололед и иные природные катаклизмы значительно ухудшают дорожные условия, и вести автомобиль становится намного труднее — давно не секрет. Однако не все знают, что и при внешне благоприятных дорожных условиях (сухая солнечная погода) водителя могут подстерегать опасности (кстати, об этом почти не упоминается ни в учебной программе подготовки водителей, ни в соответствующей литературе).

Например, присмотримся внимательнее к такому важному элементу автомобиля, как лобовое стекло. Правда, это касается только тех, кто ездит на «бэушном» автомобиле, а если вы являетесь счастливым владельцем новенькой машины — можете этот абзац пропустить. Дело в том, что лобовое стекло любого подержанного автомобиля изобилует маленькими сколами, микротрещинами, царапинами и иными подобными повреждениями. Как правило, они почти не препятствуют управлению автомобилем — но это не касается езды навстречу солнцу в ясную погоду, потому что в данном случае все эти незаметные дефекты проявятся «во всей красе»: они станут весьма заметными и сильно ограничат зону видимости. Особенно, если лобовое стекло вашей машины имеет характерные следы, оставленные щетками стеклоочистителей.

Помните!

Если лобовое стекло изношено — не жалейте денег и меняйте его. В противном случае рано или поздно столкнетесь с тем, что управлять машиной из-за его неудовлетворительного состояния будет невозможно. Причем это касается не только езды в ясную погоду навстречу солнцу, но и управления автомобилем в темное время суток.

При движении в ясную погоду следует учитывать тот факт, что водителя может слепить даже асфальт — причем не обязательно новый, но и пролежавший немало времени. Единственное спасение в данном случае — это темные очки. А вот противосолнечные козырьки в подобной ситуации становятся бесполезными, поскольку ослепляющий свет идет не сверху (как обычно — от солнца), а снизу — от поверхности проезжей части.

Совет

Если вы носите обычные очки, то по понятным причинам темными очками воспользоваться не сможете. В таком случае рекомендуется или воспользоваться контактными линзами, либо приобрести очки с противосолнечным напылением, а еще лучше — очки-«хамелеоны».

При движении в жаркую солнечную погоду, если дорога прямая и просматривается на значительном расстоянии, у водителя может возникнуть иллюзия того, что метров через 150–300 на дороге имеется большая лужа. Однако по мере приближения к ней становится понятно, что это не более, чем оптический обман. Очевидно, что предпринимать попытку объезда в данном случае не стоит.

Управляя автомобилем в жаркую погоду, водитель устает быстрее, чем при движении в средних погодных условиях (если, разумеется, машина не оснащена системой кондиционирования или климат-контроля). Особенно это касается людей тучных или страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Помните!

Пользуясь в жаркую погоду кондиционером, не переусердствуйте — в противном случае можно простудиться. Медицинская статистика свидетельствует: многие простудные заболевания в теплое время года обусловлены именно использованием кондиционеров и систем климат-контроля.

Если в жаркую погоду машина стоит в пробке или движется в плотном транспортном потоке очень медленно — ее двигатель может перегреваться даже при исправной системе охлаждения, поскольку отсутствует встречный поток воздуха. В подобных ситуациях либо заглушите мотор, либо включите вентилятор.

Многие водители и не подозревают о том, что в жаркую погоду асфальтовое дорожное покрытие может становиться вязким. Особо опасен новый асфальт: на нем может выступать битум либо иные подобные компоненты, в результате чего дорога становится скользкой. Ехать по такой дороге еще опаснее, чем по мокрой, так как масла и нефтепродукты являются лучшей, чем вода, смазкой между колесами автомобиля и поверхностью проезжей части. Именно поэтому иногда можно увидеть знак «Скользкая дорога» вместе с табличкой, на которой указана температура воздуха в жаркую погоду. Такое парадоксальное, на первый взгляд, сочетание дорожных знаков означает, что данная дорога становится скользкой в жару.