Ошибки, допускаемые при движении «накатом»

Напомним, что движение «накатом» — это такой способ перемещения, при котором ведущие колеса автомобиля полностью отключены от двигателя, и машина едет лишь по инерции.

…

Примечание

Немало аварий происходит из-за того, что водитель не знает, как действовать при движении автомобиля «накатом».

Одна из самых известных ошибок — когда водитель не переводит рычаг переключения передач в нейтральное положение, а просто выжимает педаль сцепления. Это один из самых верных способов в короткие сроки вывести из строя сцепление.

…

Помните!

Педаль сцепления предназначена только для кратковременного отключения двигателя от ведущих колес (например, при переключении передач), но не для продолжительного движения «накатом».

Не стоит двигаться «накатом» на длинных спусках: скорость автомобиля будет стремительно увеличиваться, и если нужно будет быстро остановиться либо объехать препятствие — машина может потерять управление (как правило — уходит в занос или опрокидывается).

…

Внимание!

Чем выше скорость движущегося на спуске автомобиля и резче усилие, приложенное к педали тормоза при необходимости снизить скорость или остановиться, тем больше раз он перевернется.

Поэтому при движении на спуске рекомендуется включить передачу: в этом случае двигатель не позволит автомобилю разогнаться выше определенного предела. Например, при движении на спуск на четвертой передаче скорость автомобиля вряд ли превысит 60 км/ч (на разных машинах она может незначительно отличаться).

…

Совет

Если необходимо на спуске быстро снизить скорость — используйте торможение двигателем.