Ошибки, допускаемые при движении «накатом»

Напомним, что движение «накатом» — это такой способ перемещения, при котором ведущие колеса автомобиля полностью отключены от двигателя, и машина едет лишь по инерции.

Примечание

Немало аварий происходит из-за того, что водитель не знает, как действовать при движении автомобиля «накатом».

Одна из самых известных ошибок — когда водитель не переводит рычаг переключения передач в нейтральное положение, а просто выжимает педаль сцепления. Это один из самых верных способов в короткие сроки вывести из строя сцепление.

Помните!

Педаль сцепления предназначена только для кратковременного отключения двигателя от ведущих колес (например, при переключении передач), но не для продолжительного движения «накатом».

Не стоит двигаться «накатом» на длинных спусках: скорость автомобиля будет стремительно увеличиваться, и если нужно будет быстро остановиться либо объехать препятствие — машина может потерять управление (как правило — уходит в занос или опрокидывается).

Внимание!

Чем выше скорость движущегося на спуске автомобиля и резче усилие, приложенное к педали тормоза при необходимости снизить скорость или остановиться, тем больше раз он перевернется.

Поэтому при движении на спуске рекомендуется включить передачу: в этом случае двигатель не позволит автомобилю разогнаться выше определенного предела. Например, при движении на спуск на четвертой передаче скорость автомобиля вряд ли превысит 60 км/ч (на разных машинах она может незначительно отличаться).

Совет

Если необходимо на спуске быстро снизить скорость — используйте торможение двигателем.