Ш

Ш

ШАК (Schack) Гюнтер (12.11.1917, Бартенштейн, Восточная Пруссия – 14.6. 2003), летчик истребительной авиации, капитан. Прошел летную подготовку и в марте 1941 зачислен ефрейтором в 7-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры, дислоцированной в Северной Франции. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Первую победу одержал 23.7. 1941. 23 окт. в бою в районе Малоярославца самолет Ш. был сбит. Ш. выпрыгнул на парашюте из горящего самолета, приземлился на территории, занятой советскими войсками, но смог избежать плена и вернуться обратно. 29.1.1943 в течение 10 минут сбил 5 советских бомбардировщиков Пе-2, а 23 февр. в ходе одного боя одержал еще пять побед, причем в течение 1 минуты сбил сразу три ЛаГГ-3. Весной 1943 произведен в лейтенанты. 15.7.1943 одержал свою 50-ю победу, а в течение авг. 1943 сбил еще 40 советских самолетов. К 3 сент. на его счету было 100 сбитых самолетов противника. 29.10.1943 после 116-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 8.12.1943 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. 20.4.1944 после 133 побед награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 6 окт. в бою над Восточной Пруссией его самолет был сбит, а сам Ш. тяжело ранен (к этому моменту на его счету была 161 воздушная победа). С 11.12.1944 командир 1-й группы своей эскадры. 12.4.1945 был сбит в 15-й раз и получил сильные ожоги лица. 1.5.1945 назначен командиром 4-й группы 3-й истребительной эскадры, дислоцированной западнее Ростока, а со 2 мая – на острове Зильт (Шлезвиг-Гольштейн). Всего во время военных действий совершил 780 боевых вылетов и сбил 174 самолета противника, все на советско-германском фронте.

Гюнтер Шак

ШАЛАНДА (schalanda) Ганс (7.2.1921, Вена – 26.3.1945, южнее Кюстрина), летчик штурмовой авиации, капитан (24.10. 1944). Поступил добровольцем в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 8-ю эскадрилью 2-й штурмовой эскадры. Первый боевой вылет совершил в марте 1941 в районе Мальты. Затем участвовал в боях в Северной Африке. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте, в т. ч. в районе Бобруйска, Ковеля, Киева, Смоленска, а также на Кавказе. 15.6.1942 награжден Золотым Германским крестом. После 581-го боевого вылета награжден 3.4.1943 Рыцарским крестом Железного креста. С июля 1943 командир 3-й эскадрильи своей эскадры. В авг. 1943 совершил свой 700-й, а 15.5.1944 – 800-й боевой вылет. В середине 1944 воевал в районе Риги и Митавы, а затем – в Польше и Восточной Пруссии. 24.10.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Отличился в боях на Одере. Погиб в бою. Всего за время боевых действий Ш. совершил 933 боевых вылета.

ШАЛЛ (Schall) Франц (1.8.1918, Грац, Австрия – 10.4.1945, аэродром Пархим, близ Шверина), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в зенитных частях. В сент. 1941 переведен в авиацию, прошел подготовку летчика-истребителя. 18.2.1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированной в Курске. Первую победу одержал 6.5.1943, а к концу году на его счету было 26 сбитых самолетов. 17.5. 1944 одержал свою 50-ю, а 12 авг. – 75-ю победу. В ходе боев 22.8–8.9.1944 г. сбил 41 самолет, в т. ч. 26 авг. – 11 побед, 31 авг. – 13. Во время боевых действий самолет Ш. был несколько раз подбит, и он четырежды совершал вынужденные посадки, в т. ч. в один раз – за линией фронта. В конце сент. 1944 переведен в 3-ю группу 6-й истребительной эскадры, оснащенной реактивными Ме.262. Был одним из наиболее результативных пилотов, летавших на Ме.262, на котором он одержал 14 побед. С 4.10.1944 командир 8-й эскадрильи. 10.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста, к которому он был представлен в начале сент. 1944 после 117 побед, одержанных на советско-германском фронте. Погиб, после того как его самолет потерпел аварию во время посадки на аэродроме. Всего за время боевых действий совершил ок. 550 боевых вылетов (в т. ч. 35 на штурмовку наземных целей) и сбил 133 самолета, из них 123 – на советско-германском фронте (в т. ч. 64 штурмовика Ил-2). Кроме того, в ходе вылетов на штурмовку наземных целей на советско-германском фронте он уничтожил 24 автомобиля, 3 танка, 1 паровоз, 1 железнодорожный вагон и 1 зенитную установку.

Франц Шалл

ШВАБЕДИССЕН (schwabedissen) Вальтер (16.6.1896, Ифен, Померания – 19.2. 1989, Гаутинг, близ Мюнхена), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8. 1942; 27.4.1945 представлен к званию генерала авиации). 29.7.1914 поступил фаненюнкером в 45-й полевой артиллерийский полк; 27.1.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. В июле – авг. 1915 прошел летную подготовку в Ютербоге. С 1.9.1915 летчик-наблюдатель 11-го авиаотряда, с 28.2.1917 – авиапарка 9-й армии, с 14.7.1917 – 28-го, с 26.9.1917 – 20-го авиаотряда, с 22.2. 1918 – авиапарка 4-й армии, с 20.3.1918 – 3-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; обер-лейтенант (18.10.1918). В 1919—20 служил в 45-м артиллерийском полку, Добровольческом корпусе «Хюльсен» и полиции безопасности Берлина. 31.1.1920 уволен в отставку. 1.1.1921 поступил в рейхсвер, служил в различных штабах, в 1924—27 командовал взводом 6-го артиллерийского полка. С 1.10.1928 по 30.9.1931 референт по авиации в Имперском военном министерстве. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы отдела LA III (боевая подготовка). С 15.12. 1934 адъютант по люфтваффе при фюрере и рейхсканцлере А. Гитлере. С 1.8.1935 по 30.9.1936 командир бомбардировочной группы «Мерсебург». Окончил Военную академию (1937). С 1.10.1937 начальник штаба 2-го авиационного командования, с 1.7.1938 – III авиационной области, с 3.10.1939 – I зенитного корпуса, с 26.6. 1940 – командующего вермахтом в Нидерландах. 1.1.1942 назначен командиром 2-й дивизии ночных истребителей, 1.10.1942 – 2-й, 5.9.1943 – 5-й истребительной дивизии. 4.11.1943 зачислен в резерв ОКЛ. С 1 мая по 16 сент. 1944 командующий немецкими ВВС в Дании, в янв. – апр. 1945 руководитель штаба по сотрудничеству с ВВС Венгрии. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. 5.6.1947 освобожден.

Вальтер Швабедиссен

ШВАРТЦКОПФ (schwartzkopff) Гюнтер (5.8.1898, Форбах, Позен – 14.5.1940, южнее Ле-Шене, Франция), военно-воздушный деятель, генерал-майор (посмертно, 28.6.1944). После начала 1-й мировой войны 2.10.1914 поступил фаненюнкером в 47-й пехотный полк; был тяжело ранен под Верденом. В авг. 1916 – янв. 1917 прошел летную подготовку в 8-м запасном авиаотряде. С янв. 1917 летчик 4-го, с нояб. 1917 – 13-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9. 1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.6. 1933 референт Имперского военного министерства. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом отдела LP III Управления личного состава Имперского министерства авиации. С 1.10.1933 инструктор летной школы в Нойруппине, с 1.12.1934 – в Целле, с 1.4.1935 ее начальник. Один из создателей штурмовой авиации люфтваффе. С 1.10.1936 командир 1-й группы 165-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Китцингене. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1.9.1937 командир 4-й группы учебной штурмовой эскадры и комендант авиабазы в Барте. 1.11.1938 назначен командиром 165-й, а 16.5.1939 – 77-й штурмовой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 14.5.1940 его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии и сам Ш. погиб. Посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста (24.11.1940). В 1965 его именем названа казарма авиационного училища в Гамбурге.

Гюнтер Швартцкопф

ШВЕЙКХАРДТ (schweickhardt) Карл Генрих (17.2.1914, Гейдельберг, Баден – 9.1.1943, Средиземное море), летчик бомбардировочной авиации, майор (посмертно, 1943). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. С 1942 командовал 8-й эскадрильей 76-й бомбардировочной эскадры. 4.2.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После 400 боевых вылетов 30.10.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С конца 1942 командир 3-й группы своей эскадры, во главе которой сражался против англо-американской авиации на Средиземноморском театре военных действий. Самолет Ш. был сбит между Тунисом и Сицилией британскими истребителями, весь экипаж погиб.

Карл Генрих Швейкхардт

ШВЕЙКХАРД (schweickhard) Карл Фридрих (18.6.1883, Карлсруэ – 5.7.1968, Кёнигсфельд-Зоммерцель, Шварцвальд), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.6.1938). 1.1.1902 поступил фаненюнкером в 113-й пехотный полк; 27.1. 1904 произведен в лейтенанты. В 1912—13 прошел летную подготовку. Участник 1-й мировой войны, с 27.7.1915 командир 11-го, с 27.10.1915 по 10.7.1916 – 22-го полевого авиаотряда. С 1.9.1916 начальник отдела инспекции ВВС, с 30.1. 1917 командир 1-й авиагруппы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (8.11.1914). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте, командир роты (с 1919). 1.2.1929—31.3.1931 командир батальона 14-го пехотного полка, с 1.3.1933 адъютант командования 1-й группы сухопутных войск. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен президентом авиаслужбы в Дрездене. После создания III авиационного округа (Дрезден) 1.4.1934 поставлен во главе его, 1.4.1935 переведен на аналогичный пост в I авиационный округ. 1.4.1938 возглавил особый штаб «W» Верховного командования вермахта. 30.9.1939 вышел в отставку. После начала 2-й мировой войны призван в армию и 1.10.1939 назначен начальником учебной службы люфтваффе по особым вопросам; одновременно 20.5—31.10. 1940 судья Имперского военного суда. 31.7. 1942 вторично вышел в отставку.

ШЕЕЛЬ (scheel) Гюнтер (23.11.1921, Данненберг, Нижняя Саксония – 16.7.1943, севернее Болхова, Орловской области), летчик истребительной авиации, лейтенант. С весны 1943 командовал 3-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. Ш. был одним из лидеров среди асов люфтваффе по темпам уничтожения вражеских самолетов. За 70 боевых вылетов он одержал 71 подтвержденную победу – рекорд так и не был превзойден в годы 2-й мировой войны. 16.7.1943 над Орлом его самолет FW.190A-5 на малой высоте врезался в советский Як-9. Самолет упал на землю и сгорел вместе с пилотом – в последнем бою Ш. сбил два Як-9. Посмертно 5.12.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

ШЕЛЛМАН (schellmann) Вольфганг (2.3.1911, Кассете, Кассель – 24.6.1941, в районе Гродно), летчик истребительной авиации, подполковник. Получил летную подготовку и в 1935 зачислен в люфтваффе. С 1.4.1937 командир 2-й эскадрильи 135-й истребительной эскадры. В конце 1937 направлен в Испанию и 19 дек. назначен командиром 1-й группы 88-й истребительной эскадры легиона «Кондор». Первую победу одержал 18.1.1938, сбив в районе Теруэля И-16. 2.9.1938 заменен капитаном З. Реентсом. Ш. одержал в Испании 12 побед и в июне 1939 был награжден Испанским крестом в золоте с мечами и бриллиантами. В составе 1-й группы 77-й истребительной эскадры участвовал в Польской кампании. С 1.11.1939 командир 2-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». Первую победу во время 2-й мировой войны одержал 11.5. 1940, сбив в районе Реймса британский истребитель «Харрикейн». 31 мая, сбив восточнее Дюнкерка «Спитфайр», Ш. одержал свою 5-ю победу, а 25 авг. – 10-ю. С 3.9.1940 командир 2-й истребительной эскадры. 18.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. К этому моменту на его счету было 24 победы, из них 12 – во Франции. С 20.11.1940 командир 27-й истребительной эскадры. Участник Балканской кампании, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 22.6. 1941 в районе Гродно совершил свой 150-й боевой вылет, в этот день он одержал свою последнюю – 26-ю – победу, но и сам был сбит. Ш. смог выпрыгнуть на парашюте, и о его дальнейшей судьбе ничего точно не известно. По показаниям местных жителей, он был захвачен НКВД и спустя два дня расстрелян.

Вольфганг Шеллман

ШЁНБОРН-ВИЗЕНТХЕЙД (sch?nborn-wisentheid) Клеменс фон (3.4.1905, Мюнхен – 30.8.1944), граф, летчик штурмовой авиации, полковник. В конце 1920-х гг. поступил в рейхсвер. Прошел секретную летную подготовку. В 1934 переведен в люфтваффе и в 1935 зачислен в штаб 132-й истребительной эскадры. В 1936 переведен в 165-ю (с мая 1939 – 77-ю) эскадру пикирующих бомбардировщиков. С сент. 1937 командир 2-й группы своей эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. Во время боев под Седаном 15.5.1940 возглавил 77-ю эскадру пикирующих бомбардировщиков. 21.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте. 25.7.1942 назначен начальником 1-го училища штурмовой авиации в Ветхейме, а 8.12.1942 командиром 101-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С окт. 1943 командир 103-й эскадры поддержки сухопутных войск, дислоцированной в Меце. В июне 1944 возглавил военно-воздушную миссию в Болгарии, став одновременно военно-воздушным атташе германского посольства в Софии. 30.8.1944 самолет Fi.156, на котором летел Ш.-В., потерпел аварию, и Ш.-В. погиб.

ШЁНЕБЕК (sch?nebeck) Карл Август фон (19.1.1898, Бернштадт, Силезия – 4.9.1989, Мюнхен), военный дипломат, генерал-майор (1.4.1944). Во время 1-й мировой войны поступил 1.5.1915 фаненюнкером в 109-й гренадерский полк. В дек. 1916 – мае 1917 прошел летную подготовку в 3-м запасном авиаотряде. С 5.7. 1917 летчик 1-й истребительной эскадры «Рихтгофен», с 26.1.1918 – 59-й истребительной эскадрильи. С 1.5.1918 командир 59-й, с 1.5.1918 – 33-й истребительной эскадрильи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; лейтенант (9.3.1916). В дек. 1918 – сент. 1919 командовал 424-м авиаотрядом, с которым действовал в Прибалтике. В 1920—21 командир взвода 14-го пехотного полка, с 1921 – в 5-м автотранспортном дивизионе. 20.6.1924 уволен из армии с производством в обер-лейтенанты. В июле 1924 поступил в автостроительную фирму в Касселе. В 1925—31 заведующий офицерами, обучающимися в секретной летной школе рейхсвера в Липецке (СССР). С 1.1.1932 военный советник и главный летчик-испытатель в авиастроительной фирме «Арадо» в Варнемюнде. 1.9.1934 зачислен в люфтваффе и назначен командиром эскадрильи истребительной эскадры «Рихтгофен», в 1935—36 командир группы. С 1936 начальник испытательной службы люфтваффе в Рехлине и Трафемюнде. В июне 1938 назначен военно-воздушным атташе в составе германского посольства в Белграде (Югославия). С 1.9. 1939 военный советник и военно-воздушный атташе немецкого посольства в Софии и одновременно начальник немецкой миссии ВВС в Болгарии. 6.9.1944 переведен в штаб генерала истребительной авиации. В 1945 занимал пост начальника аэродромов района 4/VIII. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 1.5.1947 освобожден.

Карл Август Шёнебек

ШЁНЕРТ (schoenert) Рудольф (27.7. 1911, Глогау, Силезия – 30.11.1985, Манитоба, Канада), летчик истребительной авиации, майор резерва. В 1933 поступил в школу гражданской авиации и получил диплом профессионального пилота. После начала 2-й мировой войны, как офицер резерва, призван в 1-ю бомбардировочную эскадру. В июне 1941 переведен в 4-ю эскадрилью 1-й эскадры ночных истребителей. С 1.9.1941 командир 5-й, с марта 1942 – 4-й эскадрильи своей эскадры. 18.5.1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 21 ночной победы – Рыцарским крестом Железного креста (25.7.1942). С 1.12.1942 командир 2-й группы 5-й эскадры ночных истребителей, с 5.8.1943 – 1-й группы 100-й эскадры ночных истребителей. 1.1.1944 возглавил 10-ю группу ночных истребителей. После 60 ночных побед 11.4.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. С 6.3.1945 командир 5-й эскадры ночных истребителей. Всего за время боевых действий совершил 376 боевых вылетов и сбил 65 самолетов противника, в т. ч. 35 – на советско-германском фронте.

ШЕНК (Schenk) Вольфганг (7.2.1913, Виндхук, ЮАР —?), летчик штурмовой авиации, подполковник (1.11.1944). В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1938 произведен в лейтенанты. В составе 1-й группы 1-й тяжелой истребительной эскадры участвовал в Польской и Французской кампаниях. С сент. 1940 командир 1-й эскадрильи 210-й испытательной группы (затем – 210-я эскадра скоростных бомбардировщиков). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. После 9 воздушных побед 14.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, кроме того, на его счету было несколько уничтоженных танков противника. С 1 по 4 янв. 1942 командир 1-й группы 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. С 4 марта по 20 авг. 1942 командовал 1-й группой 1-й тяжелой истребительной эскадры. 30.10.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 3.1.1943 назначен командиром 2-й эскадры поддержки сухопутных войск, которая в апр. 1943 была переброшена в Италию. 11.10.1943 переведен в штаб генерала штурмовой авиации, а в марте 1944 – в Техническое управление ОКЛ. В июне 1944 поставлен во главе испытательного командования «Шенк» (Erprobungskommandos Schenck), на вооружении которого состояли самолеты Ме.262. С сент. 1944 командир 1-й группы 51-й бомбардировочной (истребительной) эскадры, с 5.12. 1944 – всей эскадры. 31.1.1944 вновь переведен в инспекцию штурмовой авиации. Всего за время боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 18 самолетов противника, в т. ч. 15 – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен англо-американскими войсками, в июне 1945 освобожден.

ШЕСТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ (luftwaffen-feld-division 6), наземное соединение люфтваффе. Штаб сформирован в сент. 1942 в III авиационной области в учебном лагере Гросс-Борн на базе штаба 21-го авиаполка. 1.11.1943 передана в состав сухопутных войск и переименована в 6-ю полевую дивизию (ВВС) – Feld-Division (L) 6. Зимой 1943/44 в нее влиты части 2-й и 3-й полевых дивизий (ВВС) и дивизия была заново переформирована. В июне 1944 разгромлена и 3.8.1944 расформирован а, остатки влиты в корпусную группу «Х».

Входила в состав: с янв. 1943 – II полевого корпуса ВВС 3-й танковой армии группы армий «Центр» (Великие Луки), с февр. 1943 – II полевого корпуса ВВС 3-й танковой армии группы армий «Центр» (Невель), с нояб. 1943 – IX армейского корпуса 3-й танковой армии группы армий «Центр» (Витебск), с янв. 1944 – LIII армейского корпуса 3-й танковой армии группы армий «Центр» (Витебск).

Состав: 1 – 4-й батальоны (без полкового штаба), противотанковый дивизион 6-й авиаполевой дивизии, артиллерийский дивизион 6-й авиаполевой дивизии, зенитный дивизион 6-й авиаполевой дивизии, самокатная рота 6-й авиаполевой дивизии, саперная рота 6-й авиаполевой дивизии, рота связи 6-й авиаполевой дивизии, части снабжения. В 1943 из артиллерийского, противотанкового и зенитного дивизионов сформирован 6-й артиллерийский полк ВВС.

Состав (1944): 52-й, 53-й, 54-й егерские полки (ВВС), 6-й фузилерный батальон (ВВС), 6-й артиллерийский полк (ВВС).

Командиры: генерал-майор Эрнст Вебер (9.1942—16.11.1942); генерал-лейтенант Рюдигер фон Хейкинг (25.11.1942—4.11.1943); генерал-майор Рудольф Пешель (5.11.1943—30.6.1944).

ШЕСТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ (6.fallschrim-j?ger-division), наземное соединение в составе люфтваффе. Сформирован а в июне 1944 в Амьене. Пока шло формирование дивизии, 16-й парашютный полк был переброшен в Стендаль, а затем в Вильну, там он получил название 3-го парашютного гренадерского полка (Fallschirm-Grenadier-Regiment 3) и был включен в танковый парашютный корпус «Герман Геринг». Боевая группа дивизии участвовала в операциях в Нормандии и понесла тяжелейшие потери. Небольшие группы, оставшиеся после разгрома, были включены в новое парашютное формирование – дивизию Эрдмана. Приказом 15.10.1944 дивизия переведена в Меппель (Голландия). Новая дивизия была сформирован а из остатков старой дивизии и из II, XXIX, XXXI, XXXVIII, XXIX и XL крепостных батальонов ВВС (Luftwaffe-Festungs-Battailone). Пока еще шел процесс формирования (дивизия по силе равнялась 2 батальонам), ее бросили в сражение за Арнеймский коридор. После Арнейма дивизия переведена в Голландию, где сражалась против 1-й канадской армии, а также участвовала в обороне Рейхсвальда и боях на Рейне. Сдалась британским войскам в мае 1945 в Цутфене (крепость Голландия).

Эмблема 6-й парашютной дивизии

Входила в состав: с июля 1944 – 15-й армии (на формировании в Амьене); с авг. 1944 – I армейского корпуса СС 5-й танковой армии (Северная Франция); с сент. 1944 – LXXXVIII армейского корпуса 1-й парашютной армии (Арнем, Клеве, Калкар, Мариенбаум, Хантен); с окт. 1944 – группы армий «Б» (на формировании в Меппеле); с дек. 1944 – LXXXVIII армейского корпуса 15-й армии (Арнем); с янв. 1945 – LXXXVIII армейского корпуса 25-й армии (Арнем, Везель); с февр. 1945 – XLVII армейского корпуса 1-й парашютной армии (Клеве, Везель); с апр. 1945 – LXXXVIII армейского корпуса 25-й армии (крепость Голландия, Цутфен).

Командир 6-й парашютной дивизии полковник Гарри Херрман

Состав: 16-й, 17-й, 18-й парашютные полки, 6-й парашютный противотанковый дивизион, 6-й парашютный минометный дивизион, 6-й парашютный артиллерийский полк, 6-й парашютный зенитный дивизион, 6-й парашютный саперный батальон, 6-й парашютный батальон связи, 6-й парашютный санитарный батальон, части снабжения. Позже в состав дивизии входил 6-й парашютный полевой запасной батальон.

Командиры: генерал-лейтенант Рюдигер фон Хейкинг (1.5–4.9.1944); подполковник Гарри Херрман (4.9–1.10.1944); генерал-лейтенант Герман Плохер (1.10. 1944—8.5.1945).

ШЕСТНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ (luftwaffen-feld-division 16), наземное соединение люфтваффе. Штаб сформирован 1.12.1942 в учебном лагере Гросс-Борн из части штаба XIII авиакорпуса. 1.11.1943 передана в состав сухопутных войск и переименована в 16-ю полевую дивизию (ВВС) – Feld-Division (L) 16. Зимой 1943/44 переформирована по штатам пехотной дивизии. В июле 1944 уничтожена в Нормандии и 4.8.1944 расформирован а, остатки влиты в 21-ю танковую и 16-ю пехотную дивизии.

В февр. – окт. 1943 входила в состав LXXXVIII армейского корпуса группы армий «Д» (Нидерланды), с мая 1944 – LXXXVIII армейского корпуса группы армий «Б» (Нидерланды), с июля 1944 – LXXXVIII армейского корпуса танковой группы «Запад» группы армий «Б» (Нормандия).

Состав: 31-й, 32-й егерские полки ВВС, 16-й артиллерийский полк ВВС, противотанковый дивизион 16-й авиаполевой дивизии, самокатная рота 16-й авиаполевой дивизии, саперный батальон 16-й авиаполевой дивизии, рота связи 16-й авиаполевой дивизии, части снабжения.

Состав (1944): 31-й, 32-й, 46-й егерские полки (ВВС), 16-й фузилерный батальон (ВВС), 16-й артиллерийский полк (ВВС).

Командиры: полковник Отто фон Лахемайр (12.1942—21.8.1943); генерал-майор Карл Зиверс (22.8.1943—30.7.1944).

ШЕСТОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (luftflotte 6), авиационное оперативное соединение. Сформирован 5.5.1943 на базе авиационного командования ВВС «Восток» в Центральной России (Смоленск). Действовал на советско-германском фронте.

В непосредственном подчинении штаба Ш. в. ф. находились 22-й, 35-й и 262-й авиационные полки связи, также эскадрилья связи. Кроме того, штабу Ш. в. ф. в разное время подчинялись: XXVII полевая авиационная область (1.4.1943—8.1944), 1-я авиационная дивизия (5.1943—3.2. 1945), 12-я и 18-я зенитные дивизии (5.1943—11.1943), 10-я зенитная бригада (5.1943—11.1943), 4-я авиационная дивизия (6.1943—3.2.1945), II зенитный корпус (10.1943—1.1945), 23-я зенитная дивизия (10.1943—1.1944), IV авиационный корпус (12.1943—9.1944), авиационный командир 1 (27.12.1943—30.7.1944), командир истребительной авиации 6 (5–8.1944), I зенитный корпус (6.1944—5.1945), VIII авиационный корпус (7.1944—25.1.1945, 2.2—29.4.1945), XXV полевой округ люфтваффе (1.7–7.9.1944), I авиационная область (8.8.1944—8.5.1945), авиационный командир 6 (26.11.1944—24.1.1945), XV авиационная область (12.1944—2.1945), Командование ВВС «Восточная Пруссия» (1–5.1945), 3-я авиационная дивизия (1–4.1945), командир истребительной авиации «Восточная Пруссия» (1–5.1945), командир истребительной авиации «Силезия» (1–2.1945), VIII авиационная область (23.1–1.3.1945), Командование ВВС «Силезия» (25.1–2.2.1945), II авиационный корпус (3.2–2.4.1945), авиационный командир 200 (6.3–8.5.1945), Командование ВВС «Запад» (1.4–8.5.1945), 4-е Командование ВВС (21.4–8.5.1945), 8-е Командование ВВС (29.4–8.5.1945).

Места дислокации штаба Ш. в. ф.: Смоленск (5–9.1943), Минск (9.1943—2.1944), Прилуки (2.1944—28.6.1944), Варшава (30.6.1944—8.1944), Брюннштадт (8—12.1944), Озорков (12.1944—1.1945), Мерцдорф (1.1945—16.2.1945), Тройенбрицен (16.2.1945—3.1945), Коттбус (3–5.1945).

Командующие: генерал-полковник Роберт Риттер фон Грейм (5.5.1943—24.4. 1945); генерал-полковник Отто Десслох (27.4–8.5.1945).

Начальник штаба: генерал-майор Эрих Клесс (11.5.1943—8. 5.1945).

ШЕСТОЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (vi. flakkorps), общевойсковое соединение. Штаб корпуса сформирован 1.1.1945 из штаба 16-й зенитной дивизии в Северной Вестфалии. В марте 1945 переведен с Рейна в Гамбург. Капитулировал в Северной Германии.

88-мм зенитное орудие

Состав:

• на февр. 1945: 4-я зенитная дивизия (Дуисбург), 9-я (Хюистерхейде), 18-я (Винкеле) зенитные бригады;

• на апр. 1945: 3-я (Гамбург), 8-я (Бремен) зенитные дивизии, 8-я зенитная бригада (Ганновер).

Командир: генерал-лейтенант Людвиг Шильффарт (1.1–8.5.1945).

Начальник штаба: подполковник Вильгельм Шлоддер (1.1–8.5.1945).

ШИЛЬФФАРТ (schilffarth) Людвиг (22.11.1894, Майнштокхейм, округ Китцинген – 10.2.1966, Планегг, Мюнхен), командир зенитных частей, генерал-лейтенант (1.2.1944). В 1913—14 проходил одногодичную срочную службу в 9-м баварском пехотном полку. С началом 1-й мировой войны призван в армию, с 15.3. 1918 адъютант своего полка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (15.3.1918). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.10.1920 командир взвода, с 1.4.1925 адъютант батальона, с 1.4. 1928 командир роты, с 1.3.1931 командир 12-й пулеметной роты 21-го пехотного полка. С 1.2.1934 начальник учебного штаба зенитного училища в Дёберитце, с 1.10.1934 – в Вустрове. 1.4.1935 переведен в люфтваффе и 1.10.1935 назначен начальником группы в Имперском министерстве авиации. С 1.10.1937 начальник штаба инспекции зенитной артиллерии. С 1.4.1939 командир 23-го, с 25.10.1939 – 202-го зенитного полка, с 17.7.1940 командующий ПВО Берлина. Отвечал за обеспечение безопасности немецкой столицы с воздуха. С 1.9.1941 командир 1-й зенитной дивизии. 20.1.1943 командирован в Италию, где занял пост генерала зенитной артиллерии при штабе авиационной области «Италия». С 1.10.1943 генерал люфтваффе при командовании итальянских зенитных войск. С 20.2.1944 командир 4-й зенитной дивизии, с 1.11.1944 генерал зенитной артиллерии при штабе VI авиационной области. 1.1.1945 Ш. назначен командиром VI зенитного корпуса. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 31.3.1947 освобожден.

ШИМПФ (schimpf) Рихард (16.5.1897, Эггенфельден, Нижняя Бавария – 30.12. 1972, Дюссельдорф), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8.1943). Во время 1-й мировой войны 11.2.1915 поступил фаненюнкером в 9-й баварский пехотный князя Вреде полк. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (25.10.1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. В апр. – сент. 1925 прошел летную подготовку и с 1926 служил офицером-фотографом в штабе VII военного округа. 1.9.1929—30.9.1930 учился в секретном авиационном училище рейхсвера в Липецке (СССР) – в этот период он официально числился в отставке. В 1930—35 учился в Высшей технической школе в Берлине-Шарлоттенбурге. 1.2.1935 переведен в люфтваффе с 1.3.1936 назначен начальником отдела аэрофотосъемки и картографии Имперского министерства авиации (RLM). С 26.3.1940 начальник оперативного отдела штаба командующего авиацией группы армий «А». Участник Французской кампании. С 17.7.1940 вновь начальник отдела RLM. С 4.11.1940 начальник штаба 4-го воздушного флота, с 17.2.1941 – VIII авиационной области, с 1.12.1941 – полевой авиационной области «Киев», с 10.9.1942 – полевой авиационной области «Харьков» и одновременно командир дивизии «Мендль». 11.11.1942 Ш. был назначен командиром находившейся на стадии формирования 21-й авиаполевой дивизии. 12.10.1943 переведен в резерв, а 16.2.1944 назначен командиром 3-й парашютной дивизии, руководил ее действиями на Западном фронте. С 20.8. 1944 по 5.1.1945 находился в госпитале, а затем вновь вернулся в дивизию. 26.8. 1944 награжден Золотым Германским крестом, а 6.10.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 8.3.1945 взят в плен американскими войсками. 22.12.1947 освобожден. 1.10.1957 поступил на службу в ВВС ФРГ генерал-майором и назначен командующим III военным округом. 31.7. 1962 вышел в отставку.

Рихард Шимпф

ШИРМЕР (schirmer) Герхард (9.1.1913, Хемнитц, Саксония – 5.9.2004), офицер парашютных войск, подполковник (1944). 6.4.1932 поступил в земельную полицию Саксонии; 1.10.1934 произведен в лейтенанты. 1.9.1935 переведен в люфтваффе. Окончил летную школу в Обершлейссхейме и 1.3.1936 возглавил отделение 4-й роты учебного авиационного полка в Ольденбурге. С 1.12.1937 командир 5-й роты учебного авиаполка, а 15.9.1939 – 6-й роты 2-го парашютного полка. Участник Польской кампании. Во время Французской, Норвежской кампаний, а также высадки на Крите командовал ротой, а с апр. 1941 – 2-м батальоном своего полка. Участник Балканской кампании. 14.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С нояб. 1941 воевал на южном участке советско-германского фронта. В марте 1942 батальон Ш. переброшен под Волхов, а в июне 1942 выведен в Германию. С нояб. 1942 офицер по тактике штаба 5-го парашютного полка в Италии, а затем переведен в Тунис во главе боевой группы полка. С 16.11.1942 командир 3-го батальона. Участник боев в Италии, в нояб. 1943 – янв. 1944 на советско-германском фронте. С февр. 1944 командир 16-го парашютного полка, с которым с мая воевал во Франции. В июне1944 полк Ш. переброшен в Прибалтику. После покушения на А. Гитлера 20.7.1944 Ш. был арестован спецслужбами, но вскоре освобожден. С февр. 1945 начальник оперативного отдела штаба 1-й парашютной учебной дивизии, затем возглавил штурмовой полк 2-й армии. 3.5.1945 взят в плен британским войсками (9.5.1945 он был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями), а затем передан советским властям. 12.1.1956 в качестве неамнистированного военного преступника передан властям ФРГ и освобожден. 1.12.1956 поступил в ВВС ФРГ, в 1957—62 командир 26-й парашютной бригады. 31.3.1971 вышел в отставку в звании полковника.

Герхард Ширмер

ШЛЕЕФ (schleef) Ганс (19.7.1920, Росс-Бёрнеке, близ Магдебурга, Саксония – 31.12.1944, близ Бад-Дюркхейма, Пфальц), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы летом 1940 зачислен в 7-ю эскадрилью 3-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев над Ла-Маншем. Свою первую победу одержал 5.2.1941, сбив близ Сент-Омера британский «Харрикейн». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 15.7.1941 сбил 2 советских самолета (9—10-я победы), а 4 авг. – 3 (19—21-я победы). 19.3.1942 одержал свою 30-ю победу. 7 апр. его самолет был подбит и Ш. совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. Ш. удалось избежать плена и через 4 дня вернуться к своим. 4.5.1942 награжден Золотым Германским крестом. После 41-й победы 9.5. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В мае 1942 переведен инструктором в учебную истребительную группу «Восток», дислоцированную во Франции. В 1942 произведен в лейтенанты. С янв. 1943 направлен в 7-ю эскадрилью 3-й истребительной эскадры на советско-германском фронте, где 4 апр. одержал свою 60-ю, а 30 июля – уже 90-ю победу. В авг. 1943 эскадрилья Ш. переброшена на Запад. С 15.10.1943 командир 3-й эскадрильи своей эскадры, с 21.7.1944 – 8-й эскадрильи 5-й истребительной эскадры, которая в окт. 1944 была переименована в 16-ю эскадрилью 4-й истребительной эскадры. 31.12.1944 его самолет (Bf.109G-14) был сбит в районе Франкфурта в бою с американскими истребителями и Ш. погиб. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 99 самолетов противника, в т. ч. 91 – на советско-германском фронте (из них 15 Ил-2).

Ганс Шлееф

ШЛЕЙНХЕГЕ (schleinhege) Герман (21.2.1916, Эссен —?), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 3-ю истребительную эскадру; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Затем переведен в штабную, а в конце 1944 – в 8-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры. 20.3.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 28.1. 1945 – Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил 484 боевых вылета и сбил 97 самолетов противника, в т. ч. 38 Ил-2.

ШЛЕЙХ (schleich) Эдуард Риттер фон (9.8.1888, Мюнхен – 15.11.1947, Дисем, Аммерзее), Риттер (с 14.6.1918), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.9.1943). 1.10.1908 поступил фаненюнкером в 11-й баварский пехотный фон дер Танна полк; 23.10.1910 произведен в лейтенанты. 19.3.1914 зачислен в резерв, но уже 3 авг. мобилизован и назначен командиром взвода своего полка. Участник 1-й мировой войны, капитан (15.6.1918). 25.8.1914 тяжело ранен и после лечения зачислен в запасной батальон своего полка. 9.2.1915 переведен в автомобильный запасной батальон (Мюнхен), прошел летную подготовку. 20.11.1915 зачислен в авиационный парк 6-й армии, с 19.12. 1915 пилот 2-го баварского полевого авиаотряда. С 17.5.1916 пилот эскадрильи Хоффмейстера бомбардировочной эскадры. С 9.9.1916 преподаватель 1-й военной авиашколы. С 12.2.1917 командир 28-й эскадрильи сопровождения, затем служил в истребительных частях, командир 21-й и 32-й истребительных эскадрилий. С 15.3.1918 командир 8-й баварской истребительной группы. В сент. – дек. 1918 командир 4-й баварской истребительной эскадры. Один из лучших германских асов, на его счету было 35 побед, имел в армии прозвище «Черный рыцарь». 1.1.1919 зачислен в баварскую инспекцию авиации и назначен начальником отдела контроля. За боевые отличия награжден орденом Pour le M?rite (4.12.1917), а также Железным крестом 1-го и 2-го класса и баварским Военным орденом Иосифа. 2.12.1919 переведен в эскадрилью баварской полиции. С 15.3.1920 офицер связи при комиссии по перемирию. 31.12.1921 демобилизован. В 1924 поступил на службу в авиационную фирму «Trans-Europe-Union». В 1925 контролер на фирме «Юнкерс», в 1927—29 в «Люфтганзе». 1.5.1930 назначен начальником и инспектором летной школы в Эйбле. С 15.10.1930 по 1.4.1933 тренер спортивного аэроклуба в Мюнхене. В 1931 вступил в СС, с 1.10.1931 командир авиаэскадрильи СС «Юг». С 15.4. 1933 по 30.11.1934 обергебитсфюрер в составе имперского управления Гитлерюгенда. 12.11.1933 избран депутатом Рейхстага (до 29.3.1936). С 1.12.1934 по 19.4. 1935 руководитель XI земельной группы (Тюрингия) Германской спортивной аэроассоциации. 1.4.1935 поступил на службу в люфтваффе с производством в майоры, зачислен в штаб XI авиационной области. С 13.10.1936 офицер для особых поручений при Г. Геринге. 15.11.1936 переведен в 1-ю группу 165-й бомбардировочной эскадры. С 1.8.1937 командир 2-й группы 234-й истребительной эскадры и одновременно начальник Дюссельдорфского военного аэродрома. С 1.11.1938 командир 132-й истребительной эскадры (с 1.5.1939 – 26-й эскадры «Альберт Лео Шлагетер»). 15.12.1939 назначен начальником 5-й летной школы в Вене. С 4.10. 1940 специалист по летной подготовке в составе миссии люфтваффе в Румынии. 12.6.1941 Ш. был назначен командующим немецкими ВВС в Дании. Ш. оставался в Дании до января 1944, когда получил назначение начальником авиационной области «Норвегия». 10.10.1944 освобожден от должностей и зачислен в резерв ОКЛ. 9.8.1945 арестован англо-американцами. Умер в лагере для военнопленных.

Эдуард Риттер фон Шлейх

ШЛЕММ (schlemm) Альфред (18.12. 1894, Рудольштадт, Тюрингия – 24.1.1986, Альтен, близ Ганновера), командир парашютных частей люфтваффе, генерал парашютных войск (4.11.1944). 8.3.1913 поступил фаненюнкером в 56-й полевой артиллерийский полк; 19.7.1914 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Данциге (1914). Всю 1-ю мировую войну провел в своем полку, командир батареи, полковой адъютант. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (16.9.1917). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в артиллерии. Прошел подготовку на секретных курсах офицеров Генштаба и 1.10.1924 переведен в Войсковое управление Имперского военного министерства (в 1930—32 командовал батареей 3-го артиллерийского полка). С 1.10. 1934 начальник оперативного отдела штаба III военного округа, с 16.10.1935 – III армейского корпуса (со штаб-квартирой в Берлине). В 1936—37 прошел курс в Военной академии и 1.10.1937 направлен на службу в Военное министерство 1.2.1938 переведен в люфтваффе с назначением в Генштаб люфтваффе. С 1.6.1938 начальник штаба оборонительной зоны люфтваффе «Запад», с 5.10.1939 – командования XI авиационной области, с 15.12.1940 – XI авиационного (парашютного) корпуса. 12.2.1942 Ш. назначен командиром боевого соединения люфтваффе «Шлемм». С 1.7.1942 командир 1-й авиадивизии, действовавшей на советско-германском фронте. 25.6.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.10.1942 назначен командиром сформирован ного в Центральной России II полевого корпуса ВВС, который 1.1.1944 был переформирован в I парашютный корпус. 1.6.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.11.1944 Ш. получил назначение командиром существовавшего исключительно на бумаге III парашютного корпуса, а 4.11. 1944 принял командование 1-й парашютной армией. 20.3.1945 тяжело ранен и отправлен в госпиталь, а командование армией принял ген. Г. Блюментрит (10–28 апреля он вновь командовал армией). 8.5. 1945 взят в плен британскими войсками. 22.3.1948 освобожден.

Альфред Шлемм

ШМАЛЬЦ (schmalz) Вильгельм (1.3. 1901, имение Ройссен, близ Цейтца – 14.3. 1983, Браунфельс), командир наземных частей люфтваффе, генерал-лейтенант (30.1.1945). 1.4.1919 поступил фаненюнкером в 3-ю морскую бригаду, которая действовала совместно с добровольческой дивизией Леттов-Форбека. Служил в кавалерии; 1.2.1923 произведен в лейтенанты. Член Олимпийской команды по верховой езде. С 1.1.1931 инструктор верховой езды кавалерийской школы в Ганновере, с 1.10.1934 командир эскадрона 16-го конного полка, с 15.10.1935 командир роты 2-го мотоциклетного стрелкового батальона. 1.10.1936 переведен в Военное министерство советником, а 1.10. 1938 – в штаб 11-го кавалерийского полка. С 1.4.1939 командир батальона 11-го стрелкового полка. Участник Польской и Французской кампаний. С 1.11.1940 командир 59-го мотоциклетного батальона, с 1.2.1942 – 11-го моторизованного полка. 28.11.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участник боев на советско-германском фронте. 8.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.1.1943 командирован в Южную Францию и назначен командиром группы дивизии «Герман Геринг» нового формирования. 1.5.1943 переведен в люфтваффе и занял пост командира гренадерской бригады особого назначения танковой дивизии «Герман Геринг». 23.12.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 16.4.1944 командир танковой парашютной дивизии «Герман Геринг», с 4.10. 1944 – танкового парашютного корпуса «Герман Геринг». 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. Осужден Итальянским военным трибуналом за военные преступления. В 1950 освобожден.

Вильгельм Шмальц

ШМИД (Schmid) Йозеф «Беппо» (24.9. 1901, Гёггинген, близ Аугсбурга – 30.8. 1956, Аугсбург), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.7.1944). В 1919—20 член Добровольческого корпуса фон Эппа. 13.4.1921 поступил фаненюнкером в 19-й пехотный полк; 1.12.1924 произведен в лейтенанты. В 20-х гг. примкнул к нацистскому движению. Участник «Пивного путча» 1923; кавалер Ордена Крови. В 1925—33 командовал взводом 21-го пехотного полка. Окончил Военную академию (1935). 1.7.1935 переведен в люфтваффе и назначен референтом Оперативного отдела Генштаба люфтваффе. С 1.4. 1939 начальник 5-го отдела Генштаба люфтваффе. Возглавляемый Ш. отдел занимался «зарубежными связями», т. е. фактически был разведывательным отделом. 1.1.1943 переведен в штаб дивизии «Герман Геринг», командир боевой группы «Шмид». С 1.1.1943 командир дивизии «Герман Геринг», правда, под командованием Ш. оказалась лишь часть дивизии оставшаяся в Тунисе. 21.5.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 12.5.1943 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 15.9.1943 назначен командиром XII авиакорпуса, который 1.4.1944 был преобразован в I истребительный корпус. С 12.12.1944 по 27.4.1945 начальник Командования ВВС «Запад».

Йозеф Шмид

ШМИДТ (schmidt) Август (1.2.1883, Хильдесгейм – 23.11.1955, Ротенбург, Ганновер), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.7.1941). 16.10.1901 поступил фаненюнкером в 75-й полевой артиллерийский полк; 27.1.1903 произведен в лейтенанты. В окт. 1912 – авг. 1914 учился в Военной академии. Участник 1-й мировой войны, с 2.8.1914 командовал батареей 10-го резервного артиллерийского полка, с сент. 1914 – дивизионом 46-го резервного артиллерийского полка, с янв. 1915 адъютант 19-й резервной пехотной бригады. С дек. 1915 служил в различных штабах, с 21.11.1916 по 26.8.1918 начальник оперативного отдела штаба 28-й пехотной дивизии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (8.10.1914). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, но 30.6.1922 уволен в отставку с производством в майоры. С 24.6.1934 директор-распорядитель Имперского комитета обороны Имперского министерства авиации.1.3.1935 официально принят на службу в армию, а 1.5.1936 переведен в люфтваффе. С 1.4.1936 инструктор Академии люфтваффе. Окончил истребительные и бомбардировочные курсы (1936). С 1.4.1937 командующий зенитной артиллерией I округа. 1.11.1937 назначен начальником VI авиационной области (со штаб-квартирой в Мюнстере) и руководил ею практически всю войну. 6.3.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 13.2.1945 – Рыцарским крестом Железного креста. 2.4.1945 из частей области под командованием Ш. был сформирован зенитный корпус особого назначения. Последние месяцы вел боевые действия в Северной Германии и 8.5.1945 сдался британским войскам. 14.10.1947 приговорен британским военным трибуналом в Гамбурге к пожизненному тюремному заключению (по апелляции срок снижен до 10 лет). В нояб. 1950 освобожден по состоянию здоровья.

Август Шмидт

ШМИДТ (schmidt) Гейнц (20.4.1920, Хомбург, Гессен – 5.9.1943, близ Маркора, Кубань, СССР), летчик истребительной авиации, капитан (посмертно, 1943). 10.11.1938 поступил в люфтваффе. После окончания училища истребительной авиации зачислен во 2-ю эскадрилью учебной истребительной группы в Мерсебурге. В авг. 1940 переведен в 4-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. Участник «Битвы за Англию». Недолго служил в 5-й эскадрилье, но затем вернулся в 4-ю. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. В окт. 1941 его самолет был подбит и Ш. совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. В течение 6 дней Ш. скрытно добирался до своих. 1.2.1942 произведен в лейтенанты. После 51 победы 23.8.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Меньше чем за месяц он одержал еще 50 побед и уже 16.9.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В февр. 1943 вновь сбит на советской территорией, и на этот раз, чтобы вернуться к своим Ш. понадобилось 2 дня. С 16.8.1943 командир 6-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. Пропал без вести 5.9.1943, когда его самолет не вернулся из боевого вылета на Кубани (по одной из версий, он был сбит по ошибке венгерскими истребителями). За время боевых действий совершил 712 боевых вылетов и сбил 173 самолета противника, все – на советско-германском фронте.