СПАСИТЕ ПРЕЗИДЕНТА! ЕГО АВТОМОБИЛЬ В ОПАСНОСТИ!
СПАСИТЕ ПРЕЗИДЕНТА! ЕГО АВТОМОБИЛЬ В ОПАСНОСТИ!
Твердое намерение затемнить стекла своих автомобилей, по данным опроса столичных водителей, имеют более 43 процентов сидящих за рулем. Однако из-за возможных по этой причине конфликтов с органами ГИБДД от идеи «замаскироваться» отказываются.
Наиболее упорные, между тем, занимают круговую оборону — безудержно клеят на все стекла любую пленку, вплоть до «пуленепробиваемой», исправно платят за это штрафы и придерживаются мысли: «Тонированные стекла того стоят…».
Среди основных причин, вызывающих желание спрятаться за темными окнами автомобилей, называются, как правило, четыре.
Во-первых, безопасность. Поскольку постороннему глазу останется недоступным все, что забыто в машине, не каждому воришке взбредет в голову залезать в поисках добычи на авось. Да и разбить такое стекло ему будет сложнее, ибо оно способно выдержать удар, соответствующий удару камнем.
Кроме того, стекла с качественными пленками поглощают солнечные блики, устраняют весьма неприятный эффект зеркала, приглушают ослепляющий свет фар встречных машин, не разлетаются при аварии осколками по салону, а удерживаются на пленке.
Во-вторых, эстетика. В салоне далеко не каждого автомобиля царит порядок, и не каждый водитель жаждет, чтобы окружающие сочли его неряхой.
Мало того, не каждому по нутру ощущать себя в машине, как в аквариуме: у светофоров пассажиры рядом вставших машин с любопытством разглядывают друг друга, словно декоративных рыбок. А влюбленные, которым, извините, негде, в таком аквариуме лишаются порой единственной возможности уединиться…
В-третьих, экономия. Фирменная тонировка отражает почти сто процентов ультрафиолетовых и семьдесят процентов тепловых лучей, тем самым предохраняя салон от выгорания.
В-четвертых, здоровье. Летом пленка избавляет пассажиров от солнечного удара, а зимой работает с точностью до наоборот — легко задерживает в салоне почти третью часть тепла!
Напрашивается совершенно очевидный вывод: тонировать не только можно, но даже необходимо!
Замученная трудовыми успехами Трудовая партия Северной Кореи еще совсем недавно запрещала своим согражданам вешать в квартирах на окна шторы и даже тюль — партийный вождь товарищ Ким Ир Сен, а за ним и Ким Чен Ир говаривали: «У народа от партии не должно быть секретов». Их и не было: жители каждого дома могли с предельной точностью подсчитать, когда у их соседей в доме напротив родится очередное чадо.
Российские апологеты северокорейских идей чучхе от ГИБДД в чужие квартиры залезть не сумели — не их территория, но забрались с ногами в чужой автомобиль: на чрезмерно тонированные стекла они… наложили вето.
В приложения к Правилам дорожного движения они протащили положение о том, что дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации.
Бесспорно: автомобиль с абсолютно черными стеклами, особенно ветровым и передними боковыми, может представлять повышенную опасность по вполне понятным причинам: рулить приходится вслепую.
Так же бесспорно и другое: затемненные стекла автомобиля, расположенные вне поля зрения водителя, при условии, что ветровое и стекла передних дверей абсолютно или относительно прозрачные, опасности не представляют.
После длительной борьбы со здравым смыслом последний все же победил: когда российский рынок оказался едва ли не завален иномарками, не имевшими у себя на родине аналогичных табу, в ГОСТ на стекла была внесена самая революционная поправка: ветровое стекло должно иметь светопропускную способность не менее 75 процентов, стекла передних боковых дверей — не менее 70, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание при наличии исправных боковых зеркал.
Однако автовладельцы, однажды вкусившие всю прелесть чрезмерного, сверх норм ГОСТа затемнения стекол, и не желающие отказываться от такого (впрочем, весьма спорного) удовольствия, с некоторых пор перед прохождением техосмотра вынуждены снимать пленку, а, получив заветный талон, тонировать стекла вновь. Особо коварные проделывают эту процедуру сразу же за воротами поста — на глазах у сотрудников ГИБДД.
Логика обывателя, таким образом, неизбежно приводит к выводу: стекла, затемненные в пределах разумного (что не всегда совпадает с ГОСТом), это хорошо.
Логика милиционеров же сводится к обратному: «Это плохо, ведь не видно, что вы везете в салоне — оружие или террористов».
Возразим пугливым защитникам граждан. Во-первых, на морде не каждого террориста нацарапано гвоздем, что он террорист. Во-вторых, трудно представить главаря Нской группировки, который на утреннем инструктаже перед разборками заявит пацанам: «Стекла тонировать нельзя, значит, пулеметы на стрелку не повезем. Вооружимся граблями и лопатами!» И в-третьих, намеренно заляпанные грязью стекла вряд ли подпадают под запрет, ибо трудно квалифицировать такое как нанесение на стекла видимость еще хуже…
В защиту теории о ярко выраженной опасности затемненных стекол придорожные милиционеры толкают еще один довод: водитель должен видеть не только первый движущийся впереди него автомобиль, но и следующий. Якобы для того, чтобы вовремя узнать: где-то там впереди кто-то уже начал тормозить.
Не угадали! Не будет опытный водитель вглядываться далеко вперед через стекла битком набитого «Запорожца», кричать его пассажирам: «Пригнитесь — ни хрена не видно!», ибо из виду может запросто упустить вполне реальную опасность — колдобину, знак о подстерегающей опасности или детей на дороге. Со всеми вытекающими последствиями.
Но даже если признать эту нелепость истиной, следуя милицейской логике, необходимо запретить трейлеры, тракторы, грузовики, пожарные автомобили и кареты «Скорой помощи», ибо они уж точно — не стеклянные. Или, на худой конец, их продырявить.
А заодно и поставить к стенке каждого водителя, который на морду лица водрузил солнцезащитные очки со светопропускной способностью меньше чем…
Игнорируя подобные — местами здравые — мысли, придорожное ведомство страны все равно периодически объявляет о намерении «прострелить» насквозь каждый передвигающийся по российским дорогам автомобиль. А топчущие землю инспекторы ДПС, исполняя генеральский приказ, всякий раз нахраписто дырявят невооруженным глазом все подвернувшие под руку транспортные средства. Причем активно борются только до какого-нибудь установленного срока — в рамках всероссийской облавы «Чистое стекло».
Террористы, как правило, в период проведения таких месячников не возят боеприпасы в автомобилях, ибо это весьма опасно — того и гляди заметут. И в период милицейских акций, дабы не вызывать подозрение, временно таскают гексоген на гужевых повозках и в рюкзаках.
А это значит, что всероссийские акции «Чистое стекло», проводимые с рекламной трескотней, адресованы, прежде всего, той части граждан-автовладельцев, которые вовремя не записались в террористы.
Однако, пока бандиты чувствуют себя в безопасности, мирно настроенным гражданам доводится побывать в шкуре бандитов. По словам очевидцев, гаишники, которых начальство заставило «богу молиться», буквально-таки расшибли лоб: измеряя подозрительные стекла и обнаруживая превышение допустимых норм, они не только штрафуют, но даже отбирают действующие талоны техосмотра, в служебном рвении снимают регистрационные знаки и запрещают (пока не отдерешь пленку…) двигаться дальше.
Дабы к всероссийской акции по отлову «террористов» верноподданные отнеслись без шуток, челябинская ГАИ, например, даже пригрозила тяжелыми последствиями: «машины с неправильной тонировкой будут сфотографированы и занесены в базу данных. Техосмотр такая машина не пройдет!».
Но грамотный народ, разумеется, все равно посмеялся: с «неправильной тонировкой» машина не пройдет техосмотр и без всяких заранее сделанных фотографий. И, с другой стороны, владелец такой машины дезавуирует любую фотографию, если перед техосмотром тонировочную пленку свернет в трубочку и спрячет в бардачок…
При пленке, при талоне, при знаках и при своих интересах всегда остаются только те водители, которым доподлинно известно, что…
Спасительную для гаишников соломинку в виде приказа МВД № 1240, позволяющего на милицейских постах останавливать транспортные средства, параметры которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску, можно притянуть только за уши! Ведь основанием для остановки могут быть лишь очевидные «неисправности», наличие которых можно установить и без диагностических средств: нет регистрационных знаков, талона техосмотра, в кромешной тьме не работают фары или на одной оси — болтаются разные колеса. Для того чтобы иметь формальный повод остановить автомобиль лишь с чрезмерно затонированными стеклами, надо заведомо иметь достоверную информацию о несоответствии этих стекол ГОСТу. Но ведь такую информацию можно получить, только остановив и проведя замеры!
Неувязочка выходит.
Отбиться от лишних притязаний инспекторов ДПС, нередко угрожающих эвакуацией автомобиля, помогает статья 27.13 КоАП РФ (единственная, регламентирующая аналогичные действия), которая за чрезмерно затонированные стекла не предусматривает ни задержание транспортного средства, ни запрещение его эксплуатации, ни снятие регистрационных знаков.
А также выуженная из памяти мысль о том, что ни один нормативно-правовой акт не предусматривает за такое нарушение изъятие действующего талона ГТО!
Лекция на тему превышения полномочий, как правило, действует на придорожных надзирателей отрезвляюще. А потому, в худшем случае «очень умные» водители на основании части 1 статьи 12.5 КоАП РФ отделываются штрафом в размере ста рублей.
И с «чистой» совестью двигаются дальше…
Всем, кто поддался искушению (водители милицейских и прочих чиновничьих машин со стопроцентной тонировкой — не в счет! они — вне закона!) и попал под всероссийскую акцию, должны помнить, что cотрудники ГИБДД обязаны измерять прозрачность стекол исключительно приборами — так называемыми тауметрами, среди которых самым распространенным является «Блик».
Гаишник не обязан таскать за собой сертификат соответствия на прибор, доказывающий, что он допущен метрологической службой к использованию как средство измерения. Но сам прибор должен иметь личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы показания прибора можно оспорить), и на нем должна быть наклеена бирка с указанием очередного срока ежегодной государственной поверки.
«Блик» весьма капризный прибор. Его работоспособность прямо зависит, в частности, от напряжения сети, температуры окружающего воздуха и его влажности.
Некоторые модификации прибора «Блик» или его аналогов не способны выдавать правильный результат при температуре ниже минус 10. Другие же «мерзнут», дрожат и отказываются работать даже при 3–5 градусах тепла, при повышенной влажности воздуха и слабеньком аккумуляторе, послужившем для прибора источником питания (напряжение питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В).
В некоторых российских городах, где гаишники оказались более честны и менее подвержены проведению «месячных» в установленные сверху сроки, заявили (ай, молодца!), что со своими приборами выйдут на дорогу лишь, когда потеплеет.
При этом, впрочем, все приборы позволяют безошибочно измерять светопропускную способность стекол в любое время суток и при любой освещенности в месте измерений.
Дабы избежать путаницы, важно уяснить, что, если прибор высветил цифру «70», это вовсе не значит, что стекло затонировано на 70 процентов. Наоборот, это значит, что 70 процентов света прошло беспрепятственно, а остальные 30 «съело» стекло.
Некоторые специалисты, впрочем, со знанием дела утверждают, что такими приборами невозможно доподлинно установить процент светопропускной способности стекол, ибо они выдают относительно верный результат (и то — с погрешностью в 5–6 процентов) только при измерении прямых (не сферических) и не закаленных (то есть, не автомобильных) стекол…
Иными словами, прежде чем сдаться, потребуйте у инспектора ДПС инструкцию на прибор и убедитесь в том, что в сложившихся условиях «Блик» имеет полное право прислониться к стеклу вашего автомобиля…
…Кстати, стекла автомобилей автопарка Президента Российской Федерации и его персонального автомобиля затемнены почти на сто процентов. Таким образом, в соответствие с Правилами дорожного движения автомобиль Президента не может быть допущен к эксплуатации.
Выходит, всенародно избранный Президент в опасности!
Вот, они — проделки подлинных террористов…