Глава XXVII ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ БОЕВЫХ ПРИПАСОВ

К боевым припасам, допускаемым к перевозке железнодорожным и водным транспортом, относятся все боеприпасы к 107-мм горно-вьючному полковому миномету обр. 1938 г.

При перевозке снаряженных мин и взрывателей необходимо следить за выполнением следующих требований:

1. Все укупорочные ящики должны быть вполне исправны; ответственность за исправность укупорки лежит на отправителе.

2. Ящики с боеприпасами должны переноситься осторожно.

Воспрещается ящики бросать, волочить, кантовать и вообще подвергать тряске.

3. Если ящики с минами и взрывателями временно остаются на открытом воздухе, то они должны быть покрыты брезентом, охраняются они средствами войсковой части.

4. Как правило, ящики с боеприпасами должны укладываться на настиле из бревен или досок. Только в крайних случаях разрешается укладывать ящики непосредственно на землю и только на сухом месте.

5. Подводы или грузовые машины, подвозящие боеприпасы, должны следовать к месту погрузки и располагаться в ожидании ее рассредоточенно. Воспрещается подавать одновременно к вагону или судну для погрузки более одной подводы (или машины). Ожидающие подводы (машины) не должны оставаться, даже на короткое время, без наблюдения водителей.

6. Не допускается разжигать огонь (костры) ближе 100 м от вагонов с боевыми припасами или от того места, где временно находятся эти грузы.

120. Правила перевозки по железной дороге

Все боевые припасы перевозятся в любых крытых вагонах.

Ящики с боевыми припасами должны быть уложены в вагонах так, чтобы при толчках и ударах они не передвигались, не ударялись один о другой и о стенки вагонов, т. е. укладка должна быть плотная, должны быть устроены необходимые перекладины, упоры и клинья.

Боевые припасы могут перевозиться целыми поездными составами, а также в воинских эшелонах и в отдельных вагонах.

121. Правила перевозки по водным путям

При погрузке боевых припасов на речные суда между штабелями должны оставаться проходы достаточной ширины. Высота штабелей устанавливается в зависимости от количества груза, поднимаемого судном, но не должна превышать 2 м.

На судах, идущих в море, груз надо укладывать сплошными рядами, для того чтобы занять все помещение, отведенное для погрузки, во избежание передвигая груза при волнении и буре на море.

Судно, назначенное для буксировки барж (транспортов) с боеприпасами, должно иметь на трубе, если оно отапливается твердым топливом, предохранительную сетку (искроулавливатель). Надо постоянно следить за тем, чтобы искры не попадали на буксируемые баржи. Курить и приготовлять пищу на буксируемых баржах воспрещается.

Суда, на которых перевозятся боевые припасы, должны обозначаться особыми отличительными знаками.

При речных перевозках во время грозы на судах с боевыми припасами должны сниматься радиомачты.

Вход на суда разрешается только лицам, сопровождающим и охраняющим груз, а также команде судна.

Караваны с боеприпасами должны следовать на расстоянии не ближе б00 м один от другого.

Караваны с боевыми припасами могут останавливаться не ближе 1 км от жилых береговых построек.

122. Правила перевозки по грунтовым дорогам

При перевозке боевых припасов по грунтовым дорогам в одном транспорте может быть не более 50 повозок или автомашин. Предельная нагрузка на каждую повозку — 500 кг. Автомашины грузятся в зависимости от их грузоподъемности.

При следовании транспорта начальник его следит за тем, чтобы подводы и автомашины двигались в один ряд и чтобы охрана и повозочные не курили возле повозок (машин).

Во время грозы следует останавливаться, по возможности, на открытом месте, не скучивая повозок (автомашин). Не следует останавливаться под отдельными деревьями или вблизи от высоких отдельных строений.

Для отдыха останавливаться вне населенных мест, не ближе 100 м от проезжей дороге.

Разводить огонь разрешается не ближе 100 м от повозок. При перевозках на автомашинах внимательно следить за работой мотора и выхлопных устройств.