Дорога будет нескучна
Дорога будет нескучна
Замечательный русский ученый Михаил Васильевич Ломоносов (1711-1765) однажды написал прекрасные слова, которые знает, пожалуй, каждый профессиональный геолог: «Пойдем нынче по своему отечеству; станем осматривать положение мест; и разделим к произведению руд способных от неспособных; потом на способных местах поглядим примет надежных, показывающих самые места рудные. Станем искать металлов, золота, серебра и прочих; станем добираться отменных камней; мраморов, аспидов и даже до изумрудов, яхонтов и алмазов. Дорога будет нескучна, в которой, хотя и не везде, сокровища нас встречать станут; однако везде увидим минералы, в обществе потребные, которых промыслы могут принести не последнюю прибыль».
В этих словах Ломоносов высказал, пожалуй, главные мысли, касающиеся геологической разведки. Перед тем как начинать геологическую разведку того или другого сокровища Земли, геолог должен ответить на первый вопрос: на что будет пригодно то или другое полезное ископаемое? Затем, прежде чем отправиться в путь, геолог должен изучить край (хотя бы по книгам), где он будет разведывать нефть или соль, алмазы или серу. Только после этого можно отправляться в экспедицию.
И вот нужное полезное ископаемое найдено. Что дальше? Трубить о победе? Нет, еще рано. Здесь начинается второй этап исследований — разведка. Это довольно трудоемкий, дорогостоящий процесс. В нем участвуют бурильщики, геологи, минералоги, геохимики.
Геолог составляет общую геологическую карту, чтобы знать, где какая есть порода. Минералог изучает РУДУ, смотрит, с какими породами она связана и где ее больше всего. Геохимик собирает материалы для анализов, так называемую среднюю пробу. Этот специалист пытается понять, осмыслить, как здесь образовалось то или иное полезное ископаемое, откуда пришло, где следует искать его запасы.
Тем временем разведчики роют канавы, снимают верхние слои земли, очищают твердые горные породы. Там, где много наносов, роют шурфы (ямы), разбуривают твердые камни, закладывают в отверстия патроны со взрывчаткой, производят взрывы. Как говорят геологи, «отпаливают» породу. Потом делают дренаж, чтобы грунтовые воды не мешали разработке месторождения.
Чем дальше, тем дел больше: месторождение начинают осваивать. Прокладывают к нему дорогу, вырубают лес, ставят временные дома, вагончики, обустраивают склады, гаражи. На месторождении устанавливают вышки для буровых скважин. Поднимают с помощью мощных режущих механизмов из глубин земли вырезанные цилиндры пород — керны.
И вот общие усилия складываются постепенно в «полезное ископаемое». Геохимик определил его состав. Геолог вычислил запасы, форму. Свои необходимые расчеты произвел экономист. И наконец, после длительных лабораторных и полевых исследований готово решение. Например, такое: «Месторождение меди достаточно большое, запасы на пятьсот-восемьсот тысяч тонн руды, содержание меди в руде удовлетворительное (1,5 процента), месторождение можно разрабатывать дешевым открытым способом, железная дорога недалеко, вокруг много леса, воды».
Но, увы, не всегда так завершается открытие. Часто разведка приводит к неутешительным результатам. И тогда — снова в путь, снова копать и искать в другом месте. Что поделаешь, геологическая разведки — трудное, рискованное дело.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
СЕВЕРНАЯ ДОРОГА
СЕВЕРНАЯ ДОРОГА Дорога находится в северной части Приморского парка Победы; она отходит от набережной Мартынова там, где начинается Гребной канал, идет вдоль канала и на стрелке Крестовского острова смыкается с Южной дорогой. Название возникло в 1930-е
ТОРФЯНАЯ ДОРОГА
ТОРФЯНАЯ ДОРОГА Название Торфяной дороги известно с 1900 года. Оно связано с тем, что дорога идет по торфяникам. С 1914 года параллельно стало употребляться название Каменная дорога, которое официально отменили 10 сентября 1935 года.В отличие от названия, границы дороги
ЮЖНАЯ ДОРОГА
ЮЖНАЯ ДОРОГА Название дороги, проходящей от реки Малой Невки до Северной дороги по территории Приморского парка Победы, ведется с 1930-х годов. Связано оно с положением проезда на Крестовском
Железная дорога
Железная дорога Во второй четверти XIX в. в развитии средств транспорта произошли принципиальные изменения. Сначала в октябре 1837 г. была открыта Царскосельская железная дорога. В день открытия Николай I лично проехал в первом железнодорожном составе, состоящем из
Железная дорога
Железная дорога ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — основное государственное унитарное предприятие железнодорожного транспорта, обеспечивающее при централизованном управлении и во взаимодействии с другими аналогичными предприятиями и иными видами транспорта потребности экономики и
дорога
дорога выход в боевой рейд на боевой технике (например, на БТРах) Но мы все четверо рвались «на дорогу», хотя знали, что может быть всякое. [2, 216] Сколько времени я уговаривал моего капитана, чтобы он взял меня на эту «дорогу»? [2, 219]сесть на ~у — блокировать дорогу … если мы
Дорога к горшку
Дорога к горшку 16:28 01-06-2006Евгений Комаровскийврач педиатрНаблюдая за ребенком, сравнивая его с другими детьми, общаясь с друзьями-подругами, нормальные любящие родители постоянно ищут доказательства того факта, что «наш не хуже других». И именно поэтому жизнь нормальных
Yol Дорога
Yol Дорога 1981 — Турция (111 мин)· Произв. Эди Хубшмид· Реж. СЕРИФ ГОРЕН (под руководством Илмаза Гюнея)· Сцен. Илмаз Гюней· Опер. Эрдоган Энгин· Муз. Себастьян Аргол, Кендал· В ролях Тарик Акан (Сейит Али), Сери Сезер (Зин), Халил Эргюн (Мехмет Салих), Мерал Орхонсай (Эмин),
Будет вам и белка, будет и свисток!
Будет вам и белка, будет и свисток! Из стихотворения «Старик» (1877) поэта Алексея Николаевича Плещеева (1825-1893): —Дедушка, голубчик, сделай мне свисток! —Дедушка, найди мне беленький грибок! —Ты хотел мне нынче сказку рассказать! —Посулил ты белку, дедушка, поймать! —Ладно,
Враг будет разбит. Победа будет за нами!
Враг будет разбит. Победа будет за нами! Слова, завершающие речь народного комиссара (министра) иностранных дел (1939—1949, 1953—1956) СССР Вячеслава Михайловича Молотова (партийный псевдоним В. М. Скрябина, 1890—1986), которая прозвучала по всем радиостанциям Советского Союза 22 июня
Делай, что должно, и пусть будет, что будет
Делай, что должно, и пусть будет, что будет С французского: Fais се que tu dois, et advienne qui pourra.Французская поговорка.Выражение часто встречается в сочинениях Л. Н. Толстого, поэтому иногда ошибочно ему и
СТАРЫЕ ДОРОГИ Короткая дорога — знакомая дорога.
СТАРЫЕ ДОРОГИ Короткая дорога — знакомая дорога. Помнится в детстве, когда мне было лет 10, мы с отцом собирали в лесу грибы, коих тогда было «хоть косой коси». Вышли на какую-то довольно-таки прямую просеку, заросшую уже большими частыми липами и берёзами, но всё ещё
Железная дорога
Железная дорога См. также «Путешествия» Железнодорожный билет возбуждает больше надежд, чем лотерейный. Поль Моран Сначала вбивают столб с табличкой опоздания поездов, потом к нему пристраивают железнодорожную станцию. Влада Булатович-Виб Во всех странах железные
Дорога в рай
Дорога в рай Путь жизни подобен лезвию бритвы. По ту сторону преисподняя, и по эту сторону преисподняя, а путь жизни пролегает меж ними. Хасидское изречение Все хотят приобрести райское блаженство по самой дешевой цене, какая только возможна. Шарль Монтескье (1689–1755),
fiat – пусть будет (да будет)
fiat – пусть будет (да будет) от слова fieri – становитьсяПримерное произношение: фИат.Внимание! В запоминалке ударение изменено – фиАт.Z: Автозавод один решили Модернизировать с лихвой. «Бабла» немерено вложили, Директор ходит – хвост трубой: «ПУСТЬ БУДУТ Ауди,