Танк «Чифтен»

Танк «Чифтен»

Танки «Чифтен», что в переводе с английского означает «вождь», длительный период времени являлись основой бронетанковых войск Великобритании.

Разработка этой машины началась в 1956 году, полигонные и войсковые испытания проводились с 1963 года.

Компоновка «Чифтена» традиционная, но конструкторы, благодаря усилиям которых появился этот танк, использовали некоторые новые решения, обеспечивающие машине большую живучесть на поле боя без увеличения ее веса. Например, регулируемое сиденье механика-водителя позволяет ему принимать лежачее положение, что в свою очередь дало возможность инженерам уменьшить высоту передней части корпуса и поставить верхний лобовой броневой лист под довольно большим углом.

На «Чифтене» установлена 120-мм пушка L11 с выстрелами раздельного заряжания, состоящими из снаряда и порохового заряда в полностью сгорающем шелковом мешочке. Заряжание орудия осуществляется вручную, но благодаря использованию досылателя обеспечивается скорострельность 8 выстрелов в минуту. Для предохранения ствола пушки от деформации из-за неравномерного нагрева и охлаждения на него надевается специальный чехол. Боекомплект состоит из 34 бронебойно-фугасных снарядов с пластическим взрывчатым веществом и 19 подкалиберных бронебойных снарядов с отделяющимся поддоном.

Навести пушку на цель помогает бинокулярный перископический прицел. Определение расстояния до объекта производится пристрелочным 12,7-мм пулеметом L21A1. Кроме того, в распоряжении командира и наводчика имеются инфракрасные прицелы, для подсветки которых предназначен ксеноновый прожектор № 2 Мk3.

Вспомогательное вооружение танка состоит из двух пулеметов 7,62-мм калибра. Один из них спарен с пушкой, а другой смонтирован в командирской башенке и может использоваться в качестве зенитного.

Для постановки дымовых завес применяются шестиствольные гранатометы, закрепленные по бортам башни.

В моторно-трансмиссионном отделении «Чифтена» находится двухтактный 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения L60. При 2400 оборотах в минуту он развивает мощность 700 л. с. Благодаря высокой экономичности данного двигателя запас хода доведен до 500 км. Есть также вспомогательный двигатель (30 л. с.), от которого работает электрогенератор.

Танк «Чифтен» может преодолевать подъем до 30°, вертикальную стенку высотой 0,9 м и траншею шириной до 3,15 м. Без предварительной подготовки он способен форсировать водную преграду глубиной до 1 м, а с использованием комплекта для подводного вождения — до 4,5 м. Специально для «Чифтена» разработано также индивидуальное плавсредство.

Следует отметить, что существенным недостатком танка является невысокая скорость движения. Так, у модификации Mk.2 она составляет всего 40 км/ч по шоссе. В связи с этим все мероприятия по модернизации машины были направлены в основном на устранение данного недочета. На танке «Чифтен» Mk.3 установлены усовершенствованный двигатель L60 4 Мk.6А мощностью 700 л. с. и новая система управления огнем, включающая в себя совмещенный с прицелом лазерный дальномер 1 Мk.2.

Последняя модификация «Чифтен» Мk.5 (рис. 112 ) отличается двигателем ZS L60 4 Mk.8A мощностью 750 л. с., благодаря чему скорость движения возросла до 45 км/ч. Огневая мощь данного танка повышена посредством применения лазерного дальномера LF2 и цифрового баллистического вычислителя, входящих в систему управления огнем.

Рис. 112. Танк «Чифтен» Мk.5