1. Горизонтальная разметка

«Честно говоря, народ не понимает, зачем нужна разметка, если ее почти не видно, под снегом и песком все становится одного цвета, ширину проезжей части меряем на глазок — от сугроба до сугроба. Весной разметки сходит вместе со снегом и асфальтом. Если к осени нарисуют — то только часть от потребности… Пусть хоть четверную разметку вводят».

Комментарий к новым ПДД

Горизонтальная разметка — это линии, стрелки, надписи (порой нецензурные) и другие обозначения, нанесенные на проезжую часть.

Разметка по идее должна регулировать движение, так сказать, направлять, но жизнь диктует свои законы, если ездить строго по полосам, то порой кажется, что эта полоса — рулон туалетной бумаги, чуть зазевался, и она тебе понадобиться.

Горизонтальная разметка может быть постоянной (белая) или временной (оранжевая). И как со знаками, временная разметка важнее постоянной. Правда, у нас иногда вместо оранжевой рисуют красную линию — или у них краски не хватает, или ума.

Бывает еще желтая разметка, но таких линий всего три 1.4, 1.10 и 1.17 — и все они связаны не с движением, а с остановкой-парковкой (желтый свет — это свет адреналина, а вы думали чего? Мы же уже об этом писали, с ударением на «а»), зазеваетесь, не там припаркуетесь — и злой дядя эвакуаторщик украдет у вас вашу любимую игрушку.

1.1 (сплошная белого или жёлтого цвета) — разделяет встречные и попутные полосы, обозначает границы стояночных мест, обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах.

Пересекать запрещено, хотя в России сплошная линия — это всего лишь трещина посреди дороги.

1.2.1 (широкая сплошная белого цвета) — обозначает край проезжей части на автомагистралях (запрещено пересекать, кроме вынужденной остановки).

Сплошная линия, если она обозначает край проезжей части (так называемая краевая, не путать с крайней), то пересекать ее можно.

Она предназначена не запрещать, а информировать.

Когда край проезжей части обозначен белой линией, то вся дорога и ее обочины прекрасно видны как днем, так и ночью, лучше понимать ширину дороги, в России примета такая, чем дольше снежная зима, тем уже и уже ширина проезжей части.

Желание уступить дорогу сопернику возникает лишь на краю пропасти.

1.2.2 (прерывистая белого цвета, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) — обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах.

Пересекать разрешается с любой стороны, хватить через край — это вовсе не означает, съехать на обочину. Кидаться из крайности в крайность нельзя — можно попасть и в аварию.

1.3 (двойная сплошная белого или жёлтого цвета) — разделяет встречные полосы на дороге, имеющей 4 полосы движения и более.

Пересекать категорически запрещено, линия жизни чаще всего прерывается при пересечении двойной сплошной.

1.4 (сплошная желтого цвета) — запрещает и остановку, и стоянку. Протяженность этой линии будет обозначать зону запрета знака. На жизненном пути предусмотрена только одна реальная остановка — конечная

1.5 (прерывистая белого цвета или жёлтого) — разделяет транспортные потоки. Ничего не запрещает, пересекать разрешается с любой стороны. В России отсутствие запретов вызывает скуку, но наша Госдума не дает народу скучать.

1.6 (прерывистая линия приближения белого или жёлтого цвета, у которой длина штрихов в 3 раза больше промежутков между ними) — предупреждает о приближении к сплошной. Пока она еще не совсем посплошнела — пересекать можно с любой стороны.

Линия жизни водителя должна быть достаточно крива, чтобы удалось обогнуть все препятствия на дороге.

1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками белого или синего цвета) — мелкие штришки обозначает полосы движения в пределах перекрестка, хотя пересекать разрешается с любой стороны, но помните, что вы на перекрестке не одни, Такая разметка как нить Ариадны путь указывает, но безопасности проезда не гарантирует.

1.8 (широкая прерывистая линия) — граница между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Пересекать разрешается с любой стороны. Если тормозить можно только на полосе торможения, то разгоняясь по полосе разгона, водитель должен быть готов вовремя затормозить — кто додумался эту полосу так назвать, шутник, однако.

1.9 (две прерывистые белого цвета) — полосы реверсивного движения. При выключенном реверсивном светофоре или при красном сигнале пересекать запрещается. Удивительно, что наши эмоции, как и автомобили, двигающиеся по реверсивной полосе, положительные в одну сторону, отрицательные в другую, если же ошибиться — то наступает депрессия.

1.10 (прерывистая желтого цвета) — место, где запрещена только стоянка. Остановка разрешена, однако, движение без отдыха утомляет, а длительная стоянка расслабляет — во всем нужна мера.

1.11 (штрих-сплошная белого или жёлтого цвета) — разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений, обозначает места, предназначенные для разворота.

Разрешается пересекать только со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

Работает как фильтр «Туда можно, обратно нельзя» (при поворотах и разворотах это понятно, а при обгоне водителю разрешается пересечь сплошную, чтобы вернуться обратно, несмотря на примету).

Самый большой предрассудок — вера в преимущественное право обгона.

1.12 (стоп-линия) — место, где водитель должен остановится при наличии запрета. Если хотите успеть туда, куда торопитесь, необходимо остановиться у стоп-линии и подумать, а стоит ли ехать дальше, или лучше погодить.

1.13 (дублирует знак уступить дорогу) — зубастая стоп-линия указывает место, где водитель должен, при необходимости, остановится, если надо кому-то уступить. Жизнь иногда выкидывает такое — надо остановиться и подобрать.

1.14.1, 1.14.2 («зебра») — пешеходный переход. У пешеходов практически нет выхода, как только идти по переходу. Изобретение автомобиля превратило нефть в золото, а пешехода — в мишень.

Жизнь — полосатая, как пешеходная «зебра» через дорогу с оживленным движением. А сейчас «зебру» раскрасили оранжевыми полосами, если бы еще белые полоски заменили на черные, то можно было бы подозревать скрытую рекламу одного из сотовых операторов. Сейчас рекламу размещают где угодно, лишь бы она привлекала внимание, а «зебра» — одно из самых посещаемых мест, после дороги и метро.

1.15 — место, где велосипедная дорожка пересекает дорогу. Мужчина — это всего лишь мужчина. А хороший велосипед — это еще и поездка, а на перепутье и раком рыба.

1.16.1–1.16.3 — островки в местах разделения или слияния транспортных потоков. Лучший из островков тот, который подарил миллиардер Онассис Жаклин Кеннеди. Любовь — это тот островок, на который стремятся все, а доплывают лишь избранные.

1.17 (ломаная желтого цвета, зигзаг) — обозначает места остановок маршрутных транспортных средств. Если друг с удовольствием прыгает к вам в «Кадиллак», но не замечает вас, стоящих на автобусной остановке, то разве это друг? Друзья приходят и уходят, а враги накапливаются.

1.18 (стрелка жесткого контура, будто сломанная) — указывает обязательные направления движения на перекрестке. Куда повернуть — любой догадается и без стрелок, к сожалению, нет стрелок, которые показывают на место, где надо соломку подстелить.

1.19 (стрелка плавного контура) — предупреждает о приближении к сужению дороги. Уступает дорогу тот, у кого сужение, даже если вы справа и на дорогой большой машине. Когда правы оба — не прав тот, кто считает, что он прав больше.

1.20 предупреждает о приближении к разметке 1.13 и месту, где нужно уступить дорогу, даже если дорогу переползает черепаха. Иной раз уступить дорогу равносильно действию врача — он тоже стремится сохранить здоровье пациенту.

1.21 (надпись «СТОП») — предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку, на котором та же надпись, но латиницей «STOP». Как только наши депутаты этого не заметили… Вот хороший повод для борьбы с иностранщиной и для самопиара.

1.22. «А-141» — это не скорость, с которой можно ехать по автомагистрали, не номер автобуса, а номер дороги или маршрута. Для того, чтобы спланировать маршрут к цели, надо сначала знать, где ты находишься.

Но есть горе-гонщики, настолько верующие в удачу, что думают: дорога, на которой они разобьются, будет иметь счастливый номер.

1.23.1 — это не полоса для а-дминистрации или а-собо а-хреневших, это специальная полоса для маршрутных транспортных средств, но не такси, как бы они и маршрутки туда ни рвались.

1.24.1–1.24.3 — дублируют дорожные знаки. Если водитель не видит дальше капота, то, может быть, глядя под колеса, он разглядит эти знаки.

1.25 — «лежачий полицейский». Самый лучший и самый надежный полицейский — это лежачий полицейский! Ведь он работает круглосуточно, не требует ежемесячной оплаты труда, останавливает абсолютно все машины без исключения, находится именно там, где нужно, а не там, где выгодно, и, самое главное, не берет взяток.