Танк Т-62
Танк Т-62
Работа над проектом среднего танка Т-62 (рис. 113) началась в 1957 году. Опытный образец новой машины, имевшей заводское обозначение «объект 166», был изготовлен в 1959 году, в 1960–1961 годах проводились его испытания, закончившиеся принятием в 1961 году танка на вооружение Советской армии. Серийное производство бронированной машины велось с 1961 по 1973 год. За это время в целом изготовили 2000 танков. Нужно заметить, что, помимо заводов, расположенных на территории СССР, танк Т-62 выпускался по лицензии в Чехословакии и в КНДР. В настоящее время он состоит на вооружении армий более чем 20 стран мира.
Рис. 113. Танк Т-62
Корпус танка Т-62 сварен из стальных броневых листов различной толщины. Толщина верхнего лобового листа, наклоненного под углом 60° к вертикали, равняется 102 мм. Толщина бортов в нижней части корпуса составляет 15 мм, в верхней — 79 мм. Днище корпуса изготовлено из броневой стали толщиной 20 мм, крыша — толщиной 31 мм.
В отделении управления, расположенном в передней части корпуса, находится место механика-водителя. Оно оснащено двумя призменными приборами наблюдения, левый из которых может быть в случае необходимости заменен прибором ночного видения ТВН-2. Также имеется гироскопический курсоуказатель ГПК-59. Над местом механика-водителя в крыше корпуса устроен люк.
Башня танка Т-62 литая, обтекаемой формы. В ней размещаются командир танка, наводчик, заряжающий, там же находится и основное вооружение машины: 115-мм гладкоствольная пушка У5-ТС (2А40) и спаренный с нею 7,62-мм пулемет ПКТ. Необходимо подчеркнуть, что Т-62 является первым в мире серийным танком, на котором установлено гладкоствольное орудие.
Стрельба из пушки ведется одиночными выстрелами с тремя основными типами оперенных снарядов: осколочно-фугасными ОФ-18, кумулятивными БК-4 и БК-4М и бронебойными подкалиберными Бм-6. Последние отличаются высокой начальной скоростью (1615 м/с) и по бронепробиваемости превосходят аналогичные 105-мм боеприпасы английской нарезной пушки L7. Двухплоскостной стабилизатор вооружения «Метеор» позволяет вести прицельную стрельбу из пушки во время движения машины.
Боекомплект орудия состоит из 40 выстрелов. Из-за больших размеров только четыре снаряда лежат в башне, остальные — в боеукладках вне нее.
По этой причине конструкторам пришлось отказаться от возврата стреляных гильз в боеукладки: в башне смонтирован специальный механизм, который после перевода ствола в положение для заряжения (+3,5°) выбрасывает стреляную гильзу через люк в кормовой части башни.
Результатом такого решения стало снижение скорострельности пушки до 4 выстрелов в минуту и нарушение герметичности помещений танка во время открытия люка для выброса гильзы.
В распоряжении наводчика для управления огнем из пушки есть прицел ТШ-2Б-41 со сменным увеличением, который обеспечивает ведение прицельной стрельбы подкалиберным снарядом на расстояние до 4 км. Помимо этого, имеется электронно-оптический монокулярный ночной прицел ТПН-1-41-11 с дальностью видения 800 м, а также дневной прибор наблюдения ТПН-165.
Командир ведет наблюдение с помощью комбинированного бинокулярного перископического прибора ТКН-3. Его дневной канал имеет 5-кратное увеличение при угле обзора 10°, в ночное время угол обзора уменьшается до 8°, а увеличение — до 4,5-кратного. Командир также располагает четырьмя перископическими приборами наблюдения.
Вспомогательное вооружение, кроме уже упомянутого спаренного с пушкой пулемета ПКТ, представлено 12,7-мм пулеметом LIRV, установленным на турели над люком заряжающего. Стрельба из него может вестись как по наземным, так и по малоскоростным воздушным целям.
В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55В. При 2000 оборотах в минуту его мощность достигает 580 л. с. На некоторых танках серии Т-62 монтировали также дизельные двигатели В-55У (620 л. с.) и В-46-5М (690 л. с.).
На каждый борт танка Т-62 в ходовой части приходится по пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт. Подвеска индивидуальная, торсионная.
В узлах подвески первого и последнего катков с каждого борта имеются гидравлические амортизаторы.
Ведущие колеса расположены сзади. Гусеница стальная, с металлическим шарниром, часть машин оборудована гусеницами с резинометаллическим шарниром.
Танк Т-62 способен развивать максимальную скорость по шоссе 50 км/ч, преодолевать препятствия: подъем до 32°, вертикальную стенку до 0,8 м, траншею шириной 2,85 м. Без предварительной подготовки машина форсирует брод глубиной до 1,4 м, с использованием оборудования для подводного вождения — до 5 м.
Для обеспечения внешней связи на Т-62 различных модификаций устанавливалась радиостанция Р-123, Р-123М, Р-113 или Р-173. Связь между членами экипажа была налажена с помощью переговорного устройства Р-124.
Бронированная машина оснащена системой противоатомной защиты, состоящей из герметизирующих устройств, фильтров вентиляционной установки и нагнетателя, а также автоматической противопожарной системы. Постановка дымовых завес возможна благодаря применению термодымовой аппаратуры.
С 1964 года параллельно с линейным танком Т-62 выпускался его командирский вариант, отличающийся наличием дополнительной радиостанции Р-112, навигационной аппаратуры ТНА-2 и зарядного агрегата АБ-1.
Т — 62А . Танки данной модификации были выпущены в 1962 году. Их основное вооружение представляла 100-мм пушка Д-54ТС, характеризующаяся улучшенными баллистическими качествами, снабженная дульным тормозом с эжекционным устройством. Стреляные гильзы также удалялись через кормовой люк в башне.
Т — 62Д . Это вариант танка Т-62 с комплексом активной защиты «Дрозд». Принят на вооружение в 1983 году. По сравнению с предыдущими модификациями значительно усилено бронирование корпуса, башни и днища танка, дополнительно смонтированы резиновые противокумулятивные экраны.
Т — 62М . Танк, получившийся в результате серьезной модернизации Т-62 в 1983–1985 годах. На нем установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и антинейтронный подбой на башне. Введена гусеница от танка Т-72, установлены лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1) и баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Вариант с двигателем В-46-5М принят на вооружение под обозначением Т-62М-1 , без комплекса управляемого вооружения — Т-62М1 .
Т — 62МВ . Танк с броневой защитой, значительно усиленной за счет установки навесной динамической защиты башни и корпуса, принят на вооружение в 1985-е годы. На танке Т-62МВ-1 с двигателем В-46-5М смонтированы бортовые противокумулятивные экраны и проведено дополнительное бронирование днища; в систему управления огнем введены баллистический вычислитель БВ-62 и лазерный дальномер КТД-2.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Танк БТ-7
Танк БТ-7 История танка БТ-7 началась после закупки в США двух колесно-гусеничных танков Кристи. Несколько усовершенствованный, этот танк был принят в 1931 году на вооружение Красной армии и запущен в серийное производство под индексом БТ-2.В 1933 году его сменил новый вариант
Танк Т-62
Танк Т-62 Работа над проектом среднего танка Т-62 (рис. 113) началась в 1957 году. Опытный образец новой машины, имевшей заводское обозначение «объект 166», был изготовлен в 1959 году, в 1960–1961 годах проводились его испытания, закончившиеся принятием в 1961 году танка на вооружение
Танк Т-64
Танк Т-64 Начиная с 1954 года конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения вело разработку нового среднего танка под обозначением «объект 430». Главным конструктором этой машины был А. А. Морозов.Отличительной особенностью «объекта 430» была
Танк М-60
Танк М-60 Основной боевой танк М60 стал очередным этапом соревнования американских и советских танкостроителей. Его предшественник, М-48, делался в противовес Т-34-85, но оказалось, что он по всем параметрам уступает советскому танку Т-54. Американские военные задумались о
Танк ТИП 63
Танк ТИП 63 Плавающий танк ПТ-76 был разработан в конце 1950-х годов китайскими конструкторами. Впоследствии на базе этой конструкции в КНР создали новую модель легкого плавающего танка — танк ТИП 60, модифицированным вариантом которого и стал ТИП 63. До недавнего времени
Танк ТИП 62
Танк ТИП 62 Конструкция легкого танка, относящегося к типу 62, была разработана в Китайской Народной Республике в начале 1960-х годов. Этот образец боевой техники предназначен для ведения боя в сложных условиях пересеченной местности. Кроме того, новый танк мог применяться в
Танк-74
Танк-74 В 1962 году в Японии началась работа над проектом нового основного боевого танка для сухопутных войск. В сентябре 1969 года были изготовлены первые два прототипа, имевшие обозначение STB-1. Испытания проводились вплоть до 1974 года, после чего началось серийное
Танк Pz.68
Танк Pz.68 Танки Pz.68 (рис. 131 ), разработанные в середине 60-х годов, в течение долгого периода времени составляли основу танкового парка швейцарской армии. Главными особенностями танков первой промышленной серии 1971–1974 годов являются:— установка систем стабилизации пушки в
Танк Ikv-91
Танк Ikv-91 Танк Ikv-91(рис. 134 ) разрабатывался шведскими конструкторами с 1968 года. Первые опытные образцы танка были изготовлены в 1970 году, а спустя пару лет началось серийное производство данных машин.Компоновка Ikv-91 классическая: отделение управления находится в передней
Танк OF-40
Танк OF-40 В Италии серийное производство танков OF-40 (рис. 143 ), предназначенных для экспорта в страны Ближнего и Среднего Востока, началось в 1980 году.Корпус и башня OF-40 имеют сварную конструкцию. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты съемными стальными противокумулятивными
Танк ТИП 69
Танк ТИП 69 В середине 70-х годов китайская фирма «NORINCO» создала и построила танк ТИП 69 (рис. 144 ). Впервые он был предъявлен широкой публике на военном параде в Пекине в сентябре 1982 года. В данное время эта модель находится в серийном производстве и имеется на вооружении
Танк-90
Танк-90 В 1976 году фирма «Мицубиси хэви индастриз» приступила к разработке основного боевого танка с условным обозначением «STC», который должен был в дальнейшем сменить танки-61 и танк-74 в японской армии. В 1989 году новую машину приняли на вооружение под индексом 90 (рис. 145 ). По
Танк ТИП 80
Танк ТИП 80 В начале 80-х годов китайская фирма «NORINCO» после коренной модернизации танка ТИП 69 создала новый танк — ТИП 80 (рис. 148 ). На стадии проектирования он имел обозначение танк ТИП 69-III «Штурм».В данной модели сохранена классическая компоновочная схема. Экипаж танка
Танк ТИП 88
Танк ТИП 88 В 70-х годах основными боевыми танками Кореи были американские танки М48. Они пережили несколько этапов модернизации, но их огневая мощь и бронирование оказались недостаточными после того, как на вооружение северокорейской армии стали поступать танки Т-62,
Танк М8
Танк М8 Первый опытный образец легкого авиатранспортабельного танка в США создали в августе 1985 года, к октябрю того же года он прошел ходовые испытания и был принят на вооружение под обозначением М8 (в США опытные военные машины имеют индекс, состоящий из литеры «ХМ» и
Танк Т-90
Танк Т-90 Модель Т-90 (рис. 153 ) была разработана в начале 90-х годов конструкторским бюро Уралвагонзавода и объявлена основной машиной российской армии до 2005 года включительно. С 1997 года началось продвижение на мировой рынок оружия его экспортной модификации Т-90C.