Читайте также
16.2. Ремонт скутера. Свеча зажигания — замена
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯЗамену свечи рекомендуется проводить после каждых 8-10 тыс. километров пробега.СНЯТИЕ1. Шестигранным ключом отворачиваем болт крышки аккумуляторного отсека, находящийся под сиденьем
16.5. Ремонт скутера. Моторное масло — замена
Перед заменой масла в четырехтактном двигателе необходимо предварительно в течение 5–7 минут прогреть двигатель и установить скутер на центральную подставку. При наличии на двигателе сменного масляного фильтра, его также
16.7. Ремонт скутера. Предохранитель главной электроцепи — замена
СНЯТИЕСнимаем крышку аккумуляторного отсека (см с. 77 «Аккумуляторная батарея — снятие и установка»)1. Рядом с клеммой положительного вывода аккумуляторной батареи находится герметичный кожух
16.11. Ремонт скутера. Шины — замена
СНЯТИЕ1. Снимаем с вентиля колпачок, нажимаем на золотник для сброса давления в шине.
2. Снимаем колесо (см. Переднее колесо — снятие и установка или Заднее колесо — снятие и установка.3. Осаживаем борта покрышки с посадочных
16.12. Ремонт скутера. Барабанный тормозной механизм заднего колеса — регулировка
Обслуживание барабанного тормозного механизма необходимо проводить с регулярностью, описанной в инструкции, либо при снижении эффективности торможения. Снижение эффективности работы
16.15. Ремонт скутера. Тормозная жидкость — замена
ВНИМАНИЕ!Тормозная жидкость токсична, при работе с ней соблюдайте осторожность. При попадании на кожу, ее необходимо смыть теплой водой с мылом.ВНИМАНИЕ!Используйте только тот тип тормозной жидкости, который рекомендован
16.16. Ремонт скутера. Тормозной диск — замена
Тормозной диск подлежит замене при его сильном износе (минимально допустимая толщина рабочей области указывается на основании диска), или при деформации, например, после падения скутера.СНЯТИЕДля снятия тормозного диска
16.19. Ремонт скутера. Свет фары — регулировка
1. Направление светового потока фары головного света изменяется поворотом регулировочного винта.
Регулировка необходима при нарушении освещения дороги перед скутером, когда луч фары слепит водителя встречного транспорта, но
16.21. Ремонт скутера. Звуковой сигнал — снятие, установка и регулировка
СНЯТИЕДля проведения работ со звуковым сигналом скутера необходимо снять переднюю часть облицовки (см. Облицовки — снятие и установка)1. Снимаем клеммы проводов звукового сигнала.
2. Удерживая сигнал
16.25. Ремонт скутера. Задний амортизатор — замена
СНЯТИЕУстанавливаем скутер на центральную подставку.1. Отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора.
2. Извлекаем болт нижнего крепления амортизатора.
3. Отворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора, при
16.29. Ремонт скутера. Регулировка клапанных зазоров
Задние облицовки сняты, седло с подседельной емкостью снято, крышка головки цилиндра снята, (см. Облицовки — снятие и установка).1. Регулировка клапанных зазоров производится на холодном двигателе
16.32. Ремонт скутера. Катушка зажигания — диагностика и замена
ДИАГНОСТИКАДиагностика первичной и вторичной цепей катушки зажигания проводится мультиметром, при этом замеряем сопротивление первичной цепи катушки.
1. При отсоединенных проводах сопротивление составляет
16.35. Ремонт скутера. Реле стартера — замена
СНЯТИЕДля демонтажа реле стартера необходимо сначала снять заднюю часть облицовки скутера (см. Облицовки — снятие и установка).1. Шестигранным ключом отворачиваем болт крепления реле стартера.
2. Снимаем с реле стартера
16.38. Ремонт скутера. Ремень вариатора — замена
СНЯТИЕ (Показано на снятом силовом агрегате)1. Устанавливаем скутер на центральную подставку.2. Шестигранным ключом отворачиваем болт кикстартера и снимаем его с оси.
3. Отворачиваем все болты крепления крышки
16.43. Ремонт скутера. Сальники — замена
Манжетные уплотнения, или сальники, применяются для уплотнения подвижных соединений механизмов, для предотвращения вытекания масла из механизма и попадания воды, грязи и пыли в него.Отличие сальника от простой прокладки
16.44. Ремонт скутера. Подшипники — дефектовка и замена
Все подшипники делятся на две большие группы: подшипники скольжения и подшипники качения, которые, в свою очередь бывают шариковые, роликовые, игольчатые, радиальные, радиально-упорные, конические и так