16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание

16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверку и обслуживание подшипников рулевой колонки следует проводить каждые 8-10 тыс. километров пробега скутера.

Работы по обслуживанию подшипников рулевой колонки проводятся при снятой облицовке передней части скутера, как показано на с. 64.

Также рекомендуется демонтировать переднее колесо (см. Переднее колесо — снятие и установка) и тормозной суппорт (см. Колодки дискового тормозного механизма — замена).

Устанавливаем скутер на центральную подставку.

1. Отворачиваем два болта, удерживающие верхнюю часть рулевой колонки.

2. Снимаем верхнюю часть рулевой колонки, вместе с рулем и приборной панелью.

3. Удерживая стопорную гайку вилки, отворачиваем контргайку.

ВНИМАНИЕ!

Если подшипники рулевой колонки насыпные, необходимо быть осторожным при проведении следующей операции — шарики могут рассыпаться (в случае отсутствия пластичной смазки в обоймах).

4. Отвернув гайку вилки, сдвигаем вилку в сборе с траверсой и осью вниз, так, чтобы шарики нижнего опорного подшипника не выпали из обоймы (можно извлечь их магнитом).

5. В случае использования насыпных подшипников в рулевой колонке, аккуратно собираем все шарики и промываем их в керосине.

6. Наносим слой пластичной смазки на кольца подшипников, предварительно очистив их от грязи и остатков старой смазки.

7. Устанавливаем шарики на нижнее кольцо нижнего опорного подшипника.

8. Устанавливаем шарики подшипников на кольцо верхнего опорного подшипника.

8. Наносим слой пластичной смазки на гайку вилки и аккуратно устанавливаем вилку на место, следя за тем, чтобы ось вилки не сместила шарики с колец подшипников.

9. Затягиваем гайку вилки и фиксируем ее контргайкой.

10. Устанавливаем все детали в обратной последовательности.