16.28. Ремонт скутера. Силовой агрегат — снятие и установка
16.28. Ремонт скутера. Силовой агрегат — снятие и установка
СНЯТИЕ
Прежде чем приступить к работе, обрабатываем крепежные соединения, которые собираемся разбирать, проникающей смазкой, так как большинство из них постоянно подвергаются воздействию воды, пыли и, скорее всего, корродировали.
1. Устанавливаем скутер на центральную подставку.
2. Отсоединяем отрицательный провод от аккумуляторной батареи, (см. Аккумуляторная батарея — снятие и установка).
3. Снимаем заднюю часть облицовки и сиденье с подседельной емкостью (см. с. 66).
4. Подкладываем под нижнюю часть рамы дополнительный упор (например, деревянные бруски).
Далее необходимо отсоединить все элементы, связывающие силовой агрегат с остальными частями скутера.
ВНИМАНИЕ!
Перед выполнением следующей операции, на скутерах с двухтактным двигателем с раздельной системой смазки необходимо слить масло из маслобака. Если это делать нежелательно, то при снятии маслопровода необходимо заглушить штуцер маслобака.
5. Пассатижами снимаем пружинный хомут и снимаем шланг подачи масла со штуцера маслобака.
6. Снимаем с карбюратора все подходящие к нему шланги, (см. Карбюратор переменного разрежения — разборка, промывка и сборка)
7. Размыкаем все разъемы, соединяющие силовой агрегат с бортовой сетью скутера.
8. Отсоединяем клеммы от катушки зажигания.
9. Отворачиваем винт крышки мембраны дроссельной заслонки (см. с. 115)
10. Вынимаем дроссельную заслонку из карбюратора вместе с тросом и дозирующей иглой (см. с. 116).
11. Следует помнить, что к силовому агрегату всегда подключен дополнительный провод «массы». Необходимо найти место его подключения и отсоединить его.
12. Отсоединяем от рычага заднего тормоза трос или тягу (в случае, если привод — механический).
11. Вынимаем наконечник троса из бобышки рычага тормоза.
12. Отворачиваем хомут оплетки троса тормоза от картера силового агрегата и освобождаем трос.
Если на заднем колесе установлен дисковый гидравлический тормоз, необходимо снять весь суппорт в сборе, а также убедиться в том, что тормозной шланг не закреплен на картере силового агрегата. При необходимости, следует освободить его.
13. Отворачиваем болты крепления амортизатора и снимаем его (см. Задний амортизатор — замена).
14. Отворачиваем болты (либо гайку оси) крепления силового агрегата к раме, вынимаем болты (ось).
ВНИМАНИЕ!
Прежде чем вынуть силовой агрегат из рамы, убедитесь, что скутер устойчиво стоит на дополнительной опоре (см. п. 3), так как центральная подставка часто крепится к картеру силового агрегата. После демонтажа болтов крепления агрегата к раме скутер уже не будет опираться на подставку.
16. Силовой агрегат освобожден, теперь можно вынуть его из рамы, сдвинув назад.
УСТАНОВКА
Установку силового агрегата производим в обратной последовательности.