РАЗДЕЛ І ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

РАЗДЕЛ І ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1. Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь (далее — Правила) устанавливают порядок движения судов, плотов и иных плавучих объектов по внутренним водным путям Республики Беларусь, открытым в установленном порядке для судоходства (далее — водные пути). Правила плавания судов на акватории порта и правила стоянки судов в порту определяет администрация порта по согласованию с органом по безопасности судоходства и иными заинтересованными органами и организациями.

2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:

безопасная скорость — скорость судна, состава или счаленной группы, позволяющая обеспечить безопасное движение, маневрирование и остановку судов в пределах расстояния, требуемого сложившимися обстоятельствами;

буксируемый состав — группа судов, плавучих объектов или соединений плавучего материала, соединенных между собой и буксируемых одним или несколькими буксирами, входящими в эту группу;

гидроцикл — маломерное судно, которое приводится в движение собственной силовой установкой, и по своей конструкции или оборудованию способно нести на своем борту одного или нескольких человек, и предназначено для скольжения по водной поверхности или выполнения спортивных фигур. К гидроциклам приравниваются водные санки, водные скутера, джетбайки, джетски и их аналоги;

высокоскоростное судно — самоходное судно, за исключением судов с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, способное осуществлять движение со скоростью свыше 40 км/ч по отношению к поверхности стоячей воды, если об этом указано в свидетельстве о годности судна к плаванию;

встречное плавание — движение судов навстречу друг другу;

дополнительный судовой ход — судовой ход, отходящий от основного судового хода, а затем соединяющийся с ним, а также судовой ход, отходящий от основного, предназначенный для подхода к берегу, причалам, затонам и тому подобному. Основной судовой ход притока реки является дополнительным по отношению к основному судовому ходу реки, в которую этот приток впадает;

кромка судового хода — условная линия, обозначающая границу судового хода по ширине;

минимальная скорость — наименьшая скорость судна в данной обстановке, при которой судно сохраняет управляемость;

обгон — приближение одного судна к другому в направлении под углом более 22,5° позади его траверза и опережение такого судна;

ограниченная видимость — обзорность водного пути в направлении движения менее 1 км, ограниченная геометрическими параметрами водного пути, сооружениями, насаждениями, гидрометеорологическими условиями (туман, мгла, атмосферные осадки);

ось судового хода — условная линия, проходящая в средней части судового хода;

основной судовой ход — судовой ход, являющийся главным по отношению к другим судовым ходам в данном районе плавания;

остановка судна — прекращение движения судна по отношению к берегу;

плавучий объект — плавучее искусственное сооружение, не являющееся судном и не используемое в целях судоходства;

плавучее средство — плавучее сооружение, имеющее механические установки и предназначенное для работы на водных путях или в портах (землесосные и землечерпальные снаряды, элеваторы, копры, подъемные краны и другие);

плавучая установка — плавучее сооружение, не предназначенное, как правило, для перемещения по водным путям (купальня, док, причал, судовой ангар и другие);

паром — судно, предназначенное для регулярной перевозки сухопутных транспортных средств, грузов и пассажиров между береговыми пунктами;

парусное судно — любое судно, передвигающееся с помощью паруса и не использующее одновременно собственную силовую установку;

пропуск судна — частный случай расхождения судов, при котором хотя бы одно из них уменьшило скорость до минимальной или остановилось;

пересекающиеся курсы — пересечение направлений движения двух и более судов таким образом, что может возникнуть опасность их столкновения;

полоса движения — часть судового хода между его осью и кромкой судового хода;

расхождение судов — маневр, связанный с прохождением одного судна относительно другого при встречном плавании;

судно — самоходное или несамоходное плавучее искусственное сооружение, используемое в целях судоходства;

самоходное судно — судно, использующее собственную силовую установку для перемещения, за исключением судна, силовая установка которого используется только для совершения перемещений на незначительное расстояние или для увеличения его маневренности во время буксировки. К самоходному судну приравнивается судно, идущее под парусом и одновременно использующее собственную силовую установку;

самоходное транспортное судно — самоходное судно, предназначенное для перевозки грузов, пассажиров, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов;

светлое время суток — промежуток времени, который начинается с восхода солнца и заканчивается с заходом солнца;

соединение плавучего материала — плот, а также любое другое плавучее искусственное сооружение, соединение или устройство, предназначенное для плавания и не являющееся судном или плавучим средством или плавучей установкой;

состав — буксируемый состав, толкаемый состав или счаленная группа;

судно на стоянке — судно, плавучее средство, плавучая установка, которые стоят на якоре, ошвартованы у берега, причала, плавучего сооружения, другого судна на стоянке;

судно на ходу — судно, плавучее средство, плавучая установка, которые не стоят на якоре или на мели, не ошвартованы у берега, причала, плавучего сооружения или судна на стоянке;

судоводитель — капитан (командир) судна, иное лицо, имеющее в установленном порядке право управлять судном, составом, плавучим средством. К судоводителю приравнивается лицо, управляющее соединением плавучего материала;

судовой огонь — световое сигнальное устройство на судне, предназначенное для повышения их видимости. Термины «белый огонь», «красный огонь», «зеленый огонь», «желтый огонь» и «синий огонь» означают судовые огни, цвета которых соответствуют предписаниям настоящих Правил;

судно, идущее вверх, — судно, осуществляющее движение в одном из следующих направлений: на реках и водохранилищах — от устья к истоку реки; на дополнительных судовых ходах, которые отходят от основного и не соединяются с ним, — от основного хода к берегу; на каналах и озерах — против условного течения в соответствии с местными условиями плавания;

судно, идущее вниз, — судно, осуществляющее движение в направлении, противоположном движению судна, идущего вверх;

судовой ход — пространство на внутреннем водном пути, предназначенное для движения судов и обозначенное на местности и (или) на карте;

счаленная группа — группа судов, других плавучих средств и плавучих сооружений, соединенных между собой борт о борт;

темное время суток — промежуток времени, который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца;

толкаемое судно — несамоходное судно, которое по своей конструкции или оборудованию предназначено для перемещения толканием;

толкаемый состав — жесткое соединение, состоящее из судов, из которых по крайней мере одно помещается впереди самоходного судна, обеспечивающего движение состава и называемого толкачом.