ГЛАВА 27 ВИТЕБСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ГЛАВА 27 ВИТЕБСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

349. Витебский участок внутренних водных путей Республики Беларусь включает в себя участок р. Западная Двина от г. Верхнедвинска до белорусско-российской государственной границы.

350. На участке г. Витебск — г. Новополоцк разрешается буксировать (толкать) вниз и вверх[8]:

при отметках уровней воды +250 см и выше над нулем графика по Витебскому водомерному посту судам с мощностью не менее 220 кВт — по две баржи грузоподъемностью не более 350 т каждая или одну баржу грузоподъемностью не более 600 т;

при отметках уровней воды менее +250 см до проектного уровня (+71 см) по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 600 т;

при отметках уровней воды менее проектного уровня (+71 см) до нуля графика по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 350 т.

При проводке толкаемых составов вниз и вверх крутые повороты необходимо проходить малым ходом, придерживаясь носом состава выпуклого берега под углом.

351. Судоводители обязаны принять особые меры предосторожности на особо сложном для судоходства порожистом участке д. Лущиха — д. Барвин (27–15 км вверх от Витебского шоссейного моста)[9].

При прохождении участка д. Лущиха — д. Барвин на посту управления теплохода обязан находиться капитан, сменный капитан или первый помощник капитана.

352. Нижняя граница причала в д. Лущихе устанавливается у правого берега в 500 м ниже верхнего знака.

353. На участке д. Лущиха — д. Барвин разрешается буксировать (толкать) вниз:

при отметках уровней воды +250 см и выше над нулем графика по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 600 т или один плот пучковой вязки длиной не более 300 м и шириной не более 12 м;

при отметках уровней воды менее +250 см до +150 см над нулем графика по Витебскому водомерному посту — одну порожнюю баржу грузоподъемностью не более 600 т или плот однорядной сплотки длиной не более 300 м и шириной не более 12 м;

при отметках уровней воды менее +150 см до нуля графика по Витебскому водомерному посту — одну порожнюю баржу грузоподъемностью не более 350 т или плот однорядной сплотки длиной не более 300 м и шириной не более 12 м.

При этом длина буксирного троса при буксировке судов не должна превышать 10 м от кормы буксира до носа буксируемого судна, при буксировке плотов — 70 м от кормы буксира до головы плота.

Проводка плотов под всеми мостами г. Витебска осуществляется с помощью вспомогательного буксировщика.

354. В межень на участке д. Лущиха — д. Барвин допускается только одностороннее движение судов и только в светлое время суток.

355. Одиночным теплоходам, идущим вверх, в д. Барвине разрешается заходить под закрытый семафор. При этом при движении по засемафоренному участку на всем его протяжении этим теплоходам запрещается допускать расхождение со встречными судами на судовом ходу.

356. На участке р. Улла — г. Полоцк при действующей светоотражающей обстановке и при уровнях воды +100 см над нулем графика по Витебскому водомерному посту движение судов и составов в темное время суток разрешается вверх и вниз, а при отметках ниже +100 см движение составов только вверх при наличии на толкаче (буксире) прожектора достаточной мощности.

357. Стоянка в г. Витебске разрешается:

сухогрузных судов на рейдах для стоянки «Забежино» (в три линии вдоль правого берега против порта Витебск. Длина рейда 1000 м) и «Тарный» (вдоль левого берега против теплоэлектроцентрали, для выгрузки судов. Длина рейда 200 м. Разрешается ставить суда в две линии);

судов в ожидании погрузочно-разгрузочных работ — в две линии у левого берега против затона порта Витебск. Длина рейда 150 м;

судов технического флота — на рейде для стоянки в затоне Шевенка.