S-27 на мели
S-27 на мели
В июне 1942г. американская подводная лодка S-27 (SS-132) вела разведку в районе Алеутских островов. В условиях продолжительного полярного дня, который длится в этих широтах около 18 часов, лодке все время угрожали японские сторожевые корабли и самолеты. Поэтому S-27 почти постоянно находилась в подводном положении, кратковременно всплывая в ночное время для зарядки аккумуляторной батареи. Вечером 19 июня лодка производила очередную зарядку батареи вблизи острова Кыска. Плохая видимость (сумерки, туман) и боязнь командира использовать радар и эхолот привели к тому, что S-27 потеряла ориентировку и в 00:43 села на камни Сент-Маккариус Пойнт. Все попытки сняться с мели самостоятельно в течение ночи и следующего дня успехом не увенчались. Разыгрался шторм, волны раскачивали лодку на 10-15° с борта на борт, и вскоре в ее прочном корпусе образовалась пробоина.
В годы войны «Nautilus» (на фото) и однотипная лодка «Narwhal» использовались как ударные субмарины, а позже – как транспорт для диверсионных отрядов и в конце войны как транспортеры грузов для различных партизанских сил.
В любой момент рядом могли боевые корабли противника. Поэтому у командира не оставалось выбора, и в 03:30 он отдал приказ покинуть лодку, предварительно передав шесть радиограмм о случившемся. С помощью трехместной надувной лодки экипаж, захватив все секретные документы, благополучно переправился на берег и через несколько дней был вывезен «Каталинами» в Датч-Харбор. Последними в 15:30 лодку покинули радист, командир и старший офицер. Сама же S-27 10 июля того же года была уничтожена артогнем американских кораблей во избежание захвата японцами.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
S-27 на мели
S-27 на мели В июне 1942г. американская подводная лодка S-27 (SS-132) вела разведку в районе Алеутских островов. В условиях продолжительного полярного дня, который длится в этих широтах около 18 часов, лодке все время угрожали японские сторожевые корабли и самолеты. Поэтому S-27 почти
Правило 30. СУДА НА ЯКОРЕ И СУДА НА МЕЛИ
Правило 30. СУДА НА ЯКОРЕ И СУДА НА МЕЛИ a. Судно на якоре должно выставлять на наиболее видном месте: i. в носовой части судна - белый круговой огонь или шар; ii. на корме или вблизи от нее и ниже огня, предписанного подпунктом (i),- белый круговой огонь. b. Судно длиной менее 50 м
Судно на мели
Судно на мели Меры предосторожности:• Всегда узнавайте часы начала прилива и отлива в тех водах, где вы плаваете.• Плавая в незнакомых водах, особенно вблизи берегов и в узких проливах, внимательно изучайте лоцманские карты этих районов.• Никогда не подплывайте
Снятие судна с мели с помощью стоп-анкера
Снятие судна с мели с помощью стоп-анкера Это легкий якорь с прикрепленными к нему цепью и прочной, длинной веревкой или тросом.Ваши действия:1. Надежно закрепите веревку на борту, привязав ее к тросу лебедки или перекинув через блок на мачте.2. Уложите оставшуюся ее
Снятие судна с мели с помощью раскачивания
Снятие судна с мели с помощью раскачивания Несколько человек берутся за борта и раскачивают судно из стороны в сторону, пока киль не высвободится из засосавших его ила
Снятие судна с мели с помощью перемещения центра тяжести судна
Снятие судна с мели с помощью перемещения центра тяжести судна Применяется в том случае, если судно не имеет двойного киля.1. Вся команда перемещается к одному из бортов и перетаскивает туда весь тяжелый груз.2. При максимальной высоте киля в кормовой части лучше
Снятие судна с мели с помощью прилива
Снятие судна с мели с помощью прилива Если судно снять с мели не удается, ждите следующего прилива. При этом:1. поставьте судно на якорь, не поднимая стоп-анкер;2. создайте искусственный крен, подвесив на обращенный к суше борт какой-нибудь балласт, например якорную
VIII. ПОСАДКА НА МЕЛЬ (НА РИФЫ, НА КАМНИ) И МЕРЫ ДЛЯ СНЯТИЯ СУДНА С МЕЛИ 1. Причины посадки и меры предотвращения посадки судна на мель
VIII. ПОСАДКА НА МЕЛЬ (НА РИФЫ, НА КАМНИ) И МЕРЫ ДЛЯ СНЯТИЯ СУДНА С МЕЛИ 1. Причины посадки и меры предотвращения посадки судна на мель Посадка судов на мель (рифы или камни) происходит чаще всего во время тумана или ночью, а также при следовании в узкости или в месте,
3. Меры для снятия судна с мели
3. Меры для снятия судна с мели В случае посадки судна на мель не следует давать немедленно ход назад и не пытаться сняться с мели, пока не будут установлены характер и размер повреждений подводной части судна.При посадке на мель в первую очередь необходимо установить,