Поиск пробоины

Для начала, пока покрышка еще не сорвана со своего места, на ней нужно нанести пометку (мелом, шариковой ручкой, царапиной от ногтя) напротив ниппеля.

Сняв покрышку, внимательно осмотрите внутреннюю поверхность, проведите по ней рукой. В случае обнаружения торчащего внутрь острия «пойманный» гвоздь удалите, а поверх покрышки положите камеру ниппелем поверх метки. С помощью этой нехитрой процедуры определяется место, куда вошел гвоздь, Теперь можете проводить ремонт любым доступным вам способом.

При отсутствии клея некоторые водители советуют взять толстую шайбу, завести в отверстие поврежденного места, после чего согнуть шайбу и хорошенько расплющить, чтобы зажать резину вместе с местом пробоины. Затем камеру заправляют в покрышку, ставят на диск и накачивают.

Если дырку обнаружить не удалось, камеру накачивают и погружают в ближайшую лужу (океан, кастрюльку с водой) или же просто поливают водой. Теперь место пробоины определяется довольно легко – по выходящим из нее пузырям.

Камеру опять же кладете поверх покрышки, ниппелем к метке, после чего напротив поврежденного места поверхность тщательно прощупывете изнутри – а ну что-то острое все-таки торчит?