Заводка вручную

Про существование пусковых рукоятей все водители уже давно забыли, а на машинах давным-давно не ставят храповиков для ручного запуска. Однако если уж вы попали в ситуацию, когда ваш аккумулятор не способен провернуть двигатель и помощи ждать неоткуда, то былое искусство нетрудно возродить.

Для этого необходимо:

? вывесить правое ведущее колесо («поддомкратить» таким образом, чтобы колесо оторвалось от земли);

? подложить под колеса с противоположной стороны противооткатные упоры (можно использовать камушки или толстые палки);

? включить вторую передачу;

? включить зажигание;

? взяться за вывешенное колесо и приступить к его вращению по направлению движения.

В том случае, если вам провернуть колесо не по силам, можно использовать баллонный ключ, накинув его на колесную гайку (за ключ удобнее браться). А при нужде «баллонник» легко удлинить, надев какую-нибудь трубку.

Если вам все равно не удается провернуть колесо – переключитесь на третью передачу или, в крайнем случае, на четвертую.

Подобная ситуация может сложиться не только в результате износа аккумулятора, но и куда по более прозаическим мотивам. Например, если вы, выехав в лес за грибами, забудете на время прогулки выключить ближний свет. Или будете слишком долго слушать музыку из СD-проигрывателя. Так что никогда не исключайте возможность пуска двигателя своими силами и заранее к нему подготовьтесь. Порой это единственная возможность выбраться из глухих дебрей к благам цивилизации.

Для запуска двигателя как вручную, так и «с наката» крайне важны два фактора:

? двигатель должен быть отрегулирован и хорошо запускаться;

? он должен запускаться без дополнительных ритуальных действий, вроде быстрых и частых нажатий на педаль либо удерживания ее в полунажатом состоянии на время прогрева.