Не заводитесь «с толкача»!

Во всяком случае, не нужно этого делать в холодную погоду.

? Если из-за застывания топливо не проходит через фильтры и не попадает в ТНВД, то насос крутится «всухую» и, скорее всего, выйдет из строя за десяток-другой минут.

? Зубчатые ремни распределительного вала и ТНВД (если они есть) в таких условиях чаще всего рвутся.

? В случае попадании и застывания воды в какой-то из компонентов топливной системы вы рискуете его сломать.

Гораздо безопаснее поставить машину в теплое помещение и подождать, пока она отогреется, – уж такова участь дизелиста…