Ошибки, допускаемые на перекрестках

Перекресток — это всегда место повышенной опасности, поскольку здесь на одном уровне пересекаются траектории транспортных средств, движущихся в разных направлениях. На перекрестке водитель должен действовать быстро, безошибочно и в строгом соответствии с ПДД, чтобы не спровоцировать дорожно-транспортное происшествие.

Характерными ошибками новичков при пересечении перекрестков являются:

? затруднения с выполнением левого поворота или разворота;

? неумение рассчитать время и скорость транспортного средства;

? неумение определить тормозной путь транспортного средства;

? несоблюдение бокового интервала, если параллельно поворачивает крупногабаритное транспортное средство;

? неумение правильно вести себя на нерегулируемых перекрестках;

? несоблюдение правила «помехи справа» на перекрестках равнозначных дорог.

Напомним, что все перекрестки делятся на два вида: регулируемые и нерегулируемые . К первым относятся такие перекрестки, где очередность движения регулируется сигналами светофора или жестами регулировщика. Что касается перекрестков, на которых нет светофора или регулировщика либо где светофор постоянно моргает желтым сигналом, то они относятся ко второму виду (рис. 5.1).

Рис. 5.1. Нерегулируемые перекрестки особо опасны

…

Примечание

При проезде нерегулируемых перекрестков водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков, а также знаками приоритета (если они имеются).

Часто новички испытывают затруднения с выполнением левого поворота или разворота, что, в принципе, объяснимо — это не самые простые маневры. Основная проблема состоит в необходимости пропустить транспортные средства, которые едут по полосе встречного движения: у начинающих водителей не всегда получается адекватно оценить расстояние до приближающейся машины. Они начинают выполнять маневр, создавая для нее помеху, что может привести к аварии.

…

Примечание

Проще всего выполнять левый поворот и разворот в случаях, когда на светофоре горит левая зеленая стрелка одновременно с основным зеленым сигналом: в такой ситуации встречные транспортные средства пропускать не требуется, и можно сразу приступать к выполнению маневра.

Еще одна характерная ошибка новичков при проезде перекрестков — неумение рассчитать время и скорость. Вот распространенный пример: водитель видит, что до перекрестка осталось не более чем метров 100–150, при этом на светофоре горит зеленый свет. Первое, что ему приходит в голову — это увеличить скорость, чтобы успеть «проскочить» на зеленый свет, но все равно он не успевает этого сделать: зеленый свет сменяется желтым — что, как известно, является запрещающим сигналом. В конечном итоге автомобиль влетает на перекресток на запрещающий сигнал светофора, что чревато серьезной аварией. Кроме этого, если за перекрестком дежурит сотрудник ГИБДД — можно не сомневаться, что последуют суровые санкции.

В подобной ситуации можно принять и другое решение, а именно — нажать на тормоз, чтобы успеть остановиться до перекрестка. Однако это также не лучший выход: во-первых, можно получить удар сзади от другого автомобиля, а во-вторых — машина может не успеть остановиться до перекрестка, а точнее — остановится как раз на нем (это еще одна известная ошибка новичков — неумение определить тормозной путь транспортного средства).

Если параллельно с вами (в соседнем ряду) на перекрестке поворачивает крупногабаритное транспортное средство (фура, автобус-гармошка и т. п.) — держите боковой интервал не менее 1 метра. Помните, что заднюю часть таких транспортных средств на поворотах заносит в сторону, поэтому присутствует опасность задевания движущихся рядом машин.

Многие новички не знают, как себя вести на нерегулируемых перекрестках. Порой доводится наблюдать, как неопытный водитель, даже имея преимущество перед другими транспортными средствами, стоит перед перекрестком и отказывается ехать, пропуская всех, кто находится рядом. Сам же начинает движение лишь после того, как перекресток опустеет.

Такая ненужная предосторожность может лишь осложнить ситуацию на перекрестке. Возникает путаница, и водителям других транспортных средств трудно сразу понять, почему им уступают дорогу (люди могут подумать, что они не заметили какой-то знак) и в какой очередности теперь следует проезжать перекресток.

Но труднее всего новичкам проезжать перекрестки равнозначных дорог. Напомним, что в таких случаях действует правило «помехи справа»: преимущество имеет тот, у кого нет помехи справа. Начинающие же водители либо не помнят об этом, либо от волнения забывают, где право, а где — лево, что в конечном итоге может спровоцировать возникновение опасной ситуации.