2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

• легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — суммарный люфт не более 10;

• автобусы — суммарный люфт не более 20;

• грузовые автомобили — суммарный люфт не более 25.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).