О чем нужно помнить на мостах и путепроводах в зимнее время года

Не только новички, но и опытные водители зачастую не подозревают об опасности, которая подстерегает их в зимнее время года на мостах и путепроводах. Характерной особенностью таких участков дорог является то, что они хорошо продуваются морозным ветром не только сверху, но и снизу. А это, в свою очередь, становится причиной быстрого обледенения поверхности проезжей части.

В результате происходит примерно следующее. Автомобиль движется по дороге, которая имеет нормальное дорожное покрытие, без гололеда, снега и т. п. Когда он въезжает на мост или эстакаду, визуально поверхность проезжей части ничем не отличается, и водитель полагает, что ничего не изменилось. Но коварство ситуации заключается в том, что он уже движется по невидимой тонкой корке льда.

Зачастую водитель успевает проехать весь мост и опять съехать на дорогу с нормальным дорожным покрытием, так и не поняв, что он только что ехал по очень скользкой дороге. Но это бывает лишь тогда, когда автомобиль по всему мосту (путепроводу) проехал примерно на одной скорости, не делая ускорений, торможений, перестроений и иных маневров. Но стоит водителю в такой ситуации немного нажать на педаль тормоза — и обстановка на дороге может моментально стать аварийной. Попросту говоря, пойдет цепная реакция: вначале занесет один автомобиль, затем — те машины, водители которых каким-то образом пытались на это отреагировать (например, объехать его или затормозить) и т. д. Причем ситуация серьезно осложняется тем, что все машины будут практически неуправляемы: ледяная корка на поверхности проезжей части мостов и путепроводов является особенно скользкой.

Поэтому, въезжая на мосты и путепроводы в зимнее время года, выясните, в каком состоянии находится дорожное покрытие, а если это не представляется возможным — двигайтесь на минимальной скорости с соблюдением всех мер предосторожности.