ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ

Наиболее полезны для людей, потерпевших бедствие, специальные проблесковые фонари с ксеноновыми лампочками, дающими вспышку света, видимую на расстоянии до 10 км.

Но не будут лишними и обыкновенные электрические фонарики. Сигнал, поданный сильным фонарем, «читается» за 3 — 4 км, слабым — до 2 км. Следует отдать предпочтение фонарям с наиболее прочным и герметичным корпусом, с мощным, просветленным отражателем, дающим максимально плотный, узко направленный луч («точку») в центре светового круга. Отражатели, рассеивающие свет, многократно уменьшают предел его обнаружения. Плотность и расположение «точки» в световом круге во многом зависят от положения спирали в лампочке, поэтому лучше перебрать их несколько (или даже несколько десятков), отсеяв наиболее удачные.

Удобны, с точки зрения аварийной сигнализации, различные автомобильные проблесковые электрофонари. Они экономичнее расходуют заряд батарей и больше обращают на себя внимание.

Батарейки в сигнальном фонарике следует использовать наиболее надежные и «емкостные», пусть даже они будут дороже обыкновенных.

Но лучше всего, отправляясь в путешествие, брать с собой механические фонарики-«жучки», для которых батарейки не требуются. И обязательно несколько запасных лампочек! Так как в подобных ручных, дающих рваное напряжение, фонариках лампочки могут перегорать довольно часто.

Знай азбуку Морзе, с помощью фонаря, открывая и закрывая отражатель, можно передавать сигнал бедствия и другие сообщения. Сигнал SOS: три точки — короткая пауза — три тире — короткая пауза — три точки (• • • — — — • • •) (рис. 33).

Имеющийся в распоряжении потерпевших бедствие электрический фонарик очень важно защитить от осадков и воздействия отрицательных температур. Для этого, особенно в сильный мороз, держать его и переносить следует только под одеждой, чтобы батарейки не охлаждались и не подсаживались. Но так, чтобы его можно было при необходимости быстро вытащить.

От осадков фонарик проще всего укрыть, засунув в воздушный шарик, простите, презерватив, или целый (проверить надувом!) полиэтиленовый мешок (рис. 34).

Севшие батарейки можно попытаться «вернуть к жизни», постукивая с боков о камни или «прожаривая» на огне. В некоторых случаях (но далеко не всегда) эти способы ненадолго возвращают в омертвевшие батарейки пропавшее напряжение.

Для подачи светового сигнала бедствия можно использовать фотовспышки, вмонтированные во многие современные фотоаппараты. Фотовспышки отличаются сильным, но очень коротким свечением, которое можно принять за случайный блик. Отсюда очень важно, чтобы сигнал, подаваемый фотовспышкой, периодически повторялся. Давать его надо на максимально возвышенном и оголенном участке местности. Очень хорошо, если отражающий фон будет светлый. В обычных фотоаппаратах одной зарядки батареек хватает на 30 — 35 вспышек.

В морских и авиационных индивидуальных и коллективных спасательных средствах используются различные водоналивные батареи, которые срабатывают при заполнении их корпуса водой. Они питают напряжением 3 — 6 В лампочки, помещенные в водонепроницаемые прозрачные колпачки, закрепленные на спасжилетах и на тентах спасательных плотов и лодок. Водоналивные батарейки имеют одноразовое использование и после 20 — 40 ч работы выбрасываются. Время выхода на расчетное напряжение у батареи «Маячок-1», которая используется для питания сигнального огня в спасжилетах, составляет: в соленой воде при околонулевых температурах — не более 25 мин, при 15 — 20° — 3 мин, при 20° и более — 1 мин; в пресной при 3 — 5° — не более 30 мин, при 15 — 20° — не более 15 мин, при 20 — 30° — 5 мин. В более мощной батарее «Маячок-2», предназначенной для обеспечения светом спасательных плотов и лодок, время выхода на расчетное напряжение несколько большее. Но это время конструктивное, так сказать, с запасом, на практике батарейки начинают работать, как правило, быстрее (рис. 35).

В комплекте со спасательными кругами используются иногда светодымящиеся буи. Длина такого буя 850 мм, диаметр 250 мм, вес 13 кг. Сигнальный свет дают две расположенные в верхней части поплавка лампочки, питающиеся от блока водоналивных батарей. Продолжительность непрерывного свечения лампочек — 2 ч. Дальность видимости — около 2 км. В дневное время, когда световой сигнал бесполезен, срабатывает дымовой сигнал, непрерывно действующий в течение 15 мин (рис. 36).

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

РАДИОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Из книги Школа выживания при авариях и стихийных бедствиях автора Ильин Андрей

РАДИОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Международная космическая система поиска аварийных судов и самолетов (КОСПАС-САРСАТ) используется в практике мирового спасения с 1982 года. За это время с ее помощью было спасено около четырех тысяч человек, оказавшихся в


ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЮДИ

Из книги 100 великих тайн автора Непомнящий Николай Николаевич

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЮДИ Один из самых первых случаев изучения феномена так называемых «электрических людей» относится к 1846 году 15 января юная француженка Анжелика Котэн, которой только-только исполнилось четырнадцать лет, испытала странное состояние, длившееся десять дней


6.5. Способы сигнализации на марше

Из книги Энциклопедия безопасности автора Громов В И

6.5. Способы сигнализации на марше Во время нахождения в лагере разведчики осваивают условные сигналы, применяемые для общения между собой во время движения ночью, по лесу и т. п.Ведь, если между командиром и дозором не установлена простейшая связь (когда радиосвязь


Электрические подлодки

Из книги Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха автора Залесский Константин Александрович

Электрические подлодки U-2321 (Тип XXIII). Заложена 10.3. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 12.6.1944. Входила в состав 4-й (с 12.6.1944), 32-й (с 15.8.1944) и 11-й (с 1.2.1945) флотилий. Совершила 1 боевой поход, в ходе которого потопила 1 корабль (водоизмещением 1406 т). Сдалась в Южном


Электрические органы

Из книги Когти невидимок [Подлинное оружие и снаряжение ниндзя] автора Горбылев Алексей Михайлович


Электрические системы

Из книги Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации автора Редакционная коллегия "Метро"


СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ

Из книги автора

СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ 18.17. Основным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) или путевая автоматическая блокировка (автоблокировка) с


Электрические часы

Из книги автора

Электрические часы Первые электрические часы были представлены в 1839 г. Штейнгелем, в 1840 г. такие часы были созданы Бэйном и Витстоном.Родоначальником конструирования электрических часов, конструкторское решение которых отличалось от классических шестеренчатых часов,


3. Средства сигнализации и освещения

Из книги автора

3. Средства сигнализации и освещения Согласно ПДД у вас обязательно должен присутствовать знак аварийной остановки. Надеяться на него можно не во всех случаях. Например, в условиях сильного ветра, снегопада или метели.Для дополнения знака аварийной установки можно