ПЛАТИМ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
ПЛАТИМ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
Выудив из почтового ящика клочок серенькой бумажки с требованием немедленно заплатить транспортный налог, большинство собственников автомобилей, давным-давно сбагренных кому-нибудь по доверенности или же похищенных, с остервенением чешут вспотевший затылок: «Ах, мать-перемать… А я то здесь причем?».
Вспоминать главного родственника им отныне приходится все чаще, ибо налоговики, озабоченные сбором подати с хозяев транспортных средств, развернули свою деятельность во всю проектную мощь…
При этом налоговые инспекции не разделили автомобили на старые и новые, способные передвигаться самостоятельно или только в кузове самосвала в виде запчастей, находящиеся во владении собственника или переданные им кому-либо по доверенности. И то и другое, как ни крути, — имущество. И за него собственнику придется платить. Ведь налоговая инспекция получает данные о наличии у вас автомобиля или мотоцикла из органов ГАИ, а не от главного разведуправления, а потому подходит к установлению нынешнего владельца не по факту, а формально — по регистрационным данным. И, таким образом, платить за транспортное средство она обязывает именно вас, ибо именно вы являетесь его титульным собственником, то есть лицом, указанным в качестве такового в регистрационных документах.
Понимая, что добровольно расставаться с немалыми суммами большинству владельцев подержанного хлама крайне нелегко, всенародно любимый фискальный орган уже в массовом порядке передает дела на уклоняющихся от уплаты в суд. А последний лихо штампует решения о принудительном взимании налогов вместе с пеней.
Впрочем, несмотря на случившуюся было в рядах автовладельцев панику, почти трехлетняя практика взимания налогов без участия гаишников показала некоторые заслуги нововведения.
И в частности: новый порядок налогообложения уже внес сумятицу в ряды подставных «собственников» машин из числа малоимущих, которые за сотню долларов с удовольствием берут на себя (сдавая в аренду свой гражданский паспорт) криминальный, как правило, похищенный автомобиль. За такими «дежурными» собственниками, по неофициальным данным, иногда числится до десятка весьма дорогих машин, годовой суммарный налог с владельцев которых нередко равняется едва ли не стоимости новых «Жигулей».
Уже сегодня липовые собственники похищенных автомобилей, получившие от налогового органа письменное требование расстаться с громадной для них суммой за имущество, которое они и в «фары не видели», пачками сдают своих благодетелей из воровской малины. На свету божьем, таким образом, оказываются людишки, причастные к хищениям или же присвоившие себе чужой автомобиль.
Новый механизм налогообложения все с большим усердием хоронит порочную практику так называемой купли-продажи автомобилей по генеральной доверенности, которая вылезала боком не одному поколению автовладельцев.
К тому же, если казна действительно получит больше, чем получала, и сумеет разумно распорядиться этими средствами (два рубля по-тихому — чиновникам в карман, восемь под фанфары — на строительство дорог), то — дай-то бог! — будет побеждена первая из гоголевских бед.
И неповерженными останутся только дураки…
Плохого, впрочем, транспортный налог нам уготовил гораздо больше: заботясь об упорядочении его сбора, законодатели походя поставили своих верноподданных в позу среднего героя из басни о лебеде, раке и щуке. Они обязали раскошеливаться именно того, кто зарегистрировал автомобиль на себя в МОТОТРЭР ГИБДД. То есть собственника.
Намерением обложить последнего налогом даже на те автомобили, которые давным-давно перешли по доверенности в чье-то владение или сгнили на свалке, авторы закона застали российских автовладельцев врасплох. И в результате налоговой диверсии большинство из них взялись усиленно морщить ум: кому и когда они передали или «продали» по доверенности свой автомобиль? Ведь платить за него налог на имущество, де-факто собственнику не принадлежащее, очень уж обидно. Тем более если в розданных по доверенности автомобилях по двести лошадей, а таких автомобилей у одного собственника, скажем, пять. Или того хуже — десять!
Но вот вопрос: где искать того джентльмена, который в результате длинной цепочки передоверия машины оказался ее последним хозяином? И пожелает ли он объявиться, понимая, сколь тяжким бременем на его кошелек ляжет новый транспортный налог? Но, даже представ перед налоговиками, разве обязан он будет, положив руку на сердце, честно признаться: «Да, имею грех пользоваться чужой машиной по доверенности», ведь такая же доверенность может быть еще у двух десятков людей. Ищи-свищи! И уж вовсе не обязан будет в чем-либо признаваться, если в его кармане лежит доверенность в простой письменной форме, факт выдачи которой вообще нигде и никем не удостоверен!
Не воодушевили новые поборы и тех собственников, автомобили которых в результате тяжелой и продолжительной болезни скончались на безвестной городской свалке, однажды под покровом ночи вывезенные туда районными властями. И уж вовсе привели в полное уныние тех, кто сгоряча отправил следом в помойку и документы на умерший автомобиль…
Понятно, что при таком раскладе избежать уплаты транспортного налога на автомобиль, вам де-факто не принадлежащий или погибший на свалке, можно будет, только сняв его с учета.
Однако поскольку к такому повороту событий страна не была готова, избавить себя от налогового бремени по машинам, выбывшим из законного владения, можно будет с помощью нехитрых приемов.
Итак, перестаньте звонить друзьям и задавать им один и тот же идиотский вопрос: «Не у тебя ли моя машина?» Подайте в МОТОРЭР по месту жительства официальный запрос с просьбой установить, какой из ранее принадлежавших вам автомобилей все еще висит на вас. И не исключено, что половина из них вам давно уже (и слава богу!) не принадлежит, поскольку по вашей же доверенности продана и оформлена на другое лицо.
Если же вы продали свой автомобиль Петрову по доверенности (то есть де-факто перестали быть его собственником), предложите новому владельцу оформить договор купли-продажи автомобиля. И срочно (не дожидаясь, пока это сделает ГАИ) заявите в налоговую инспекцию о том, что со вчерашнего дня собственником автомобиля стал Петров.
Не сумев в длинной цепочке найти последнего хозяина своего автомобиля, также не теряйте время: на основании статьи 188 Гражданского кодекса РФ аннулируйте нотариально заверенную доверенность: если нотариус жив, подайте соответствующее заявление ему, если почил, то в местную ГИБДД с просьбой задержать ваш автомобиль в связи с прекращением полномочий. Помните, что, даже если на основании вашей генеральной доверенности были выданы новые доверенности, согласно пункту 3 статьи 188 ГК РФ с прекращением доверенности теряет силу передоверие. Стало быть, ждать придется недолго.
Задержанный автомобиль будет вам возвращен принудительно, а его последний владелец примчится к вам добровольно. Ему тоже предложите оформить договор купли-продажи (если, конечно же ранее имела место фактическая продажа вашего автомобиля), убедитесь в том, что автомобиль действительно снят с учета, и о состоявшейся сделке сообщите вашему налоговику.
И, наконец: если ваш автомобиль от старости перешел в мир иной, не будучи при этом снятым с учета в МОТОТРЭР, тоже избавьтесь от покойника. Подайте заявление в МОТОТРЭР по месту регистрации умершего с просьбой (при отсутствии регистрационных документов) идентифицировать вас как собственника (благо дело — в реестре данные на автомобиль хранятся 75 лет) и прах с учета снять. И снова — не ждите, когда об этом МОТОТРЭР сообщит налоговикам, а сделайте это лично.
Чаще всего при «продаже» автомобиля по доверенности (что само по себе, как ни крути, — юридический нонсенс…) договаривающиеся стороны достигают соглашения: «проданный» автомобиль через месяц-другой будет снят новым владельцем с учета в ГАИ и оформлен на его тещу. Однако, как правило, новому владельцу бывает недосуг томиться в нотариально-гаишных очередях и уже тем более — не очень хочется осчастливливать мать своей жены… А потому по истечении срока действия нотариально заверенной доверенности он регулярно рисует от имени законного собственника доверенности в простой письменной форме и катается на чужом автомобиле всю оставшуюся жизнь. При этом нахальным образом не реагирует на призывы хозяина машины заплатить налог, оставляя последнего наедине с пожелтевшими, неоплаченными квитанциями…
И тогда несоблюдение договоренности, сопряженное со столь вопиющим хамством, освобождает вас от соблюдения морально-этических норм, дает вам право направить свои стопы в то самое МОТОТРЭР, которое регистрировало многострадальный автомобиль, и подать столь же хамское заявление: «Прошу снять автомобиль с учета в связи с его утилизацией». Доказывать при этом, что автомобиль действительно сгорел в последний день Помпеи, утонул в день Всемирного потопа или разобран на сувениры вам не придется — закон этого не требует. В заявлении лишь требуется указать, что жертва стихии прекратила свое существование вместе с государственными регистрационными знаками (иначе их, как собственность МВД, потребуют сдать) и регистрационными документами.
В ответ на заявление органы с ласкающим слух названием МОТОТРЭР обязаны будут объявить регистрационные знаки в розыск и выдать вам справку о том, что покончивший с жизнью автомобиль с учета — слава богу! — снят.
А через некоторое время ни о чем не подозревающий фактический владелец автомобиля после первой же проверки документов сотрудниками ДПС будет доставлен в ОВД, куда, разумеется, будете приглашены и вы. Номерные регистрационные знаки с автомобиля будут сняты, а сам автомобиль возвращен вам.
Не более двух минут потребуется вам, чтобы убедить нечестного владельца раздираемого на части автомобиля оформить сделку купли-продажи в короткий срок и с наименьшими потерями. А заодно — и оплатить все причитающиеся транспортные налоги.
В противном случае, автомобиль со снятыми номерными знаками, не значащийся в картотеке МОТОТРЭР и не допущенный, таким образом, к участию в дорожном движении, будет пригоден лишь для хранения в нем лука и картошки.
И только по вашей воле (если вы, конечно, пожелаете заново зарегистрировать свой автомобиль, получить новые знаки и документы, а затем продать его на основании договора купли-продажи) последний владелец не только сможет опять сесть за руль, но и в конце столь тернистого пути стать его законным собственником…
А вы — раз и навсегда сумеете освободиться от необходимости платить за кого-то транспортный налог.
Нередко налоговая инспекция присылает уведомление об оплате транспортного налога и в том случае, если автомобиль похищен и числится в розыске. Ведь сотрудники МОТОТРЭР, предоставляя налоговикам информацию о собственниках, не утруждают себя засовыванием носа в базу разыскиваемых транспортных средств и не предупреждают налоговую инспекцию и собственника о том, что пострадавший вовсе не обязан платить налог за автомобиль, канувший в никуда.
Ведь в соответствии с пунктом 2 статьи 358 Налогового кодекса Российской Федерации не являются объектом налогообложения транспортные средства, находящиеся в розыске.
Стало быть, вы (если ваш автомобиль похищен) можете запросто избавиться от уплаты налога на неизвестно куда укатившее имущество. Для этого достаточно предъявить налоговикам справку (или копию постановления о возбуждении уголовного дела по факту хищения), выданную органами внутренних дел о том, что украденный автомобиль ищут лучшие сыщики страны.
И налоговая инспекция обязана будет пересчитать сумму транспортного налога и взыскать ее за период исключительно до момента совершения преступления. Равно как и возобновить сбор оброка после (если очень повезет…) возвращения остатков автомобиля вам.