FMA IA-63 Pampa FMA IA-63 «Пампа»

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

FMA IA-63 Pampa

FMA IA-63 «Пампа»

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ

Создание аргентинского тренировочного реактивного самолета для начального обучения и повышения летной подготовки летчиков началось в 1979 г. Опытный образец под обозначением ЕХ-01 с турбовентиляторным двигателем поднялся в воздух 6 октября 1984 г.

ВВС Аргентины заказали 100 самолетов «Пампа» и в апреле 1988 г первые три машины были направлены в войска.

На самолете «Пампа» Мк.2 устанавлен двигатель TFE731-3G с тягой 2041 кгс. Кроме того, в рамках программы замены Т-37 ВВС США разработан опытный вариант «Пампа» 2000, первый полет которого состоялся 25 мая 1993 г.

IA-63 представляет собой свободнонесущий моноплан с вьсокорасположенным крылом, в конструкции которого предусмотрены усиленные узлы для подвески необходимого вооружения.

Кабина самолета герметичная с тандемным расположением кресел летчиков; заднее приподнято относительно переднего для улучшения обзора.

18 самолетов «Пампа» и 82 «Пампа» Мк.2 находятся на вооружении ВВС Аргентины.

ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 2

Скорость, км/ч:

• максимальная на высоте 7 км 820

• максимальная на высоте до 3 км 750

• крейсерская 747

Практический потолок, м 12 900

Дальность перегоночная, км 1500

Масса, кг:

• максимальная взлетная 5000

• нормальная взлетная 3800

• пустого самолета 2821

Максимальная боевая нагрузка, кг 1160

Габариты самолета, м:

• размах крыла 9,69

• длина 10,93

• высота 4,29

Двигатель:

• ТРД Garrett TFE731-2-2N, кгс 1588