McDonnell Douglas C-9 Макдоннелл-ДугласC-9

McDonnell Douglas C-9

Макдоннелл-ДугласC-9

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

Предназначен для перевозки людей и грузов общим весом до 12 000 кг.

Военный вариант транспортного самолета С-9 разработан на основе пассажирского самолета средней дальности DC-9 серии 30.

DC-9 совершил свой первый полет 25 февраля 1965 г. Конструкция самолета оказалась настолько удачной, что общее число заказов на военные и гражданские варианты к марту 1992 г. превысит 2000 единиц.

Самолет имеет свободнонесущий моноплан с низкорасположенным стреловидным крылом и Т-образным стреловидным хвостовым оперением, два турбовентиляторных двухконтурных двигателя на «псевдокрыле» в задней части фюзеляжа. Стреловидные плоскости хвостового оперения расположены на законцовке вертикального киля.

В военных целях DC-9 используется как санитарный транспортный самолет для перевозки раненых под обозначением С-9 А «Наитингейл» и для транспортировки грузов — С-9В «Скайтрейн».

На самолете С-9А может быть размещено 30–40 лежачих и более 40 сидячих пациентов. Возможны другие варианты размещения пострадавших. Все лежачие места установлены в носовой части самолета и оборудованы кнопками вызова медсестры. Высота кабины 2,06 м, объем 125 м³.

На самолете «Найтингейл» имеется специальный отсек оказания интенсивной медицинской помощи с независимыми системами кондиционирования и вентиляции. Отсек полностью герметизирован и оснащен разнообразным медицинским оборудованием.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 2

Скорость, км/ч.

максимальная на высоте около 10 км 995

крейсерская 821

Практический потолок, м 12 075

Дальность, км:

перегоночная 3670

действия 2390 Масса, кг:

максимальная взлетная 49 000

нормальная взлетная 44 450

пустого самолета 25 940

Максимальная попезная нагрузка, кг 14 700

Число перевозимых людей, чел..

десантников 40–90

раненых 30–40 Габариты самолета, м

размах крыла 28,47

длина 36,37

высота 8,53

Двигатель. ТВД Pratt amp; Whitney JT8D-9, кгс 2 по 6580.