Глава 11. Прием на корабль грузов 11.1. Организация погрузочных работ

Глава 11. Прием на корабль грузов

11.1. Организация погрузочных работ

Организация погрузочных работ предусматривает:

– назначение руководителя и личного состава для выполнения погрузочных работ;

– распределение обязанностей и инструктаж по мерам безопасности при погрузке;

– приготовление и проверку грузоподъемных средств корабля (если они используются при погрузке);

– погрузочные работы и контроль за выполнением мер безопасности;

– по окончании погрузки приведение грузоподъемных средств в исходное положение, приборку места работы и доклад начальнику, назначившему погрузку, о ее окончании.

Руководителями погрузочно-разгрузочных работ должны быть:

П о м о щ н и к к о м а н д и р а – при погрузке (выгрузке) тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

К о м а н д и р б о е в о й ч а с т и (начальник службы) – при приемке (сдаче) различных видов снабжения и запасов, обеспечивающих боевую и повседневную деятельность боевой части (службы).

Д е ж у р н ы й б о ц м а н – при погрузке (выгрузке) небольших по весу и габаритам грузов общекорабельного назначения.

С т а р ш и й п о м о щ н и к к о м а н д и р а может взять на себя руководство грузовыми работами при особо сложной погрузке (выгрузке), выполняемой авралом.

Личный состав для выполнения грузовых работ назначается на разводе. Для незначительных погрузочных (разгрузочных) работ дежурный по кораблю (вахтенный офицер) вызывает личный состав, выделенный на хозяйственные работы.

Грузы, принимаемые на корабль, подразделяются на твердые (боезапас, продовольствие, приборы, механизмы) и жидкие (топливо, вода, смазочные масла).

Все виды снабжения подаются к борту корабля транспортными средствами тыла или базы. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) должен контролировать организацию погрузочных работ и обеспечить минимальное время пребывания транспортного средства у борта корабля.

Прием на корабль твердых грузов производится: вручную, если вес и габариты груза допускают его перенос личным составом по трапам и сходням; корабельными грузоподъемными средствами; базовыми грузоподъемными средствами, если вес груза превышает допустимый для его погрузки корабельными грузоподъемными средствами. Жидкие грузы принимаются на корабль по специально предназначенным шлангам.

Основным грузоподъемным устройством кораблей ВМФ являются грузовые стрелы. Организация их использования для погрузки и выгрузки грузов включает:

– вызов дежурным по кораблю (вахтенным офицером) лиц, расписанных для работы на грузовой стреле;

– перевод грузовой стрелы из положения по-походному в рабочее положение;

– проверку главным боцманом исправности всех деталей и оснастки грузовой стрелы;

– распределение выделенных людей на оттяжки стрелы, застропку груза и освобождение груза от стропов;

– очистку, разбор, разнос и крепление оттяжек;

– проверку крепления коренного конца грузового шкентеля (талей) на барабане лебедки;

– доклад главного боцмана руководителю погрузочных работ о соответствии оснастки весу груза, предназначенного к погрузке (выгрузке), и о состоянии снастей;

– погрузку с соблюдением всех мер безопасности, тишины и порядка при выполнении работы;

– приведение грузовой стрелы и ее оснастки по окончании работы в исходное положение и установку стрелы в положение по-походному.

Личный состав, расписанный для работы на корабельных грузоподъемных устройствах, должен иметь допуск к самостоятельному обслуживанию этих устройств. Лица, допускаемые к обслуживанию механизмов и устройств, обязаны знать инструкции по обслуживанию и меры безопасности при работе с грузовыми устройствами, уметь пользоваться защитными и предохранительными устройствами и оказывать первую медицинскую помощь при несчастных случаях. Помощник командира корабля несет ответственность за состояние и использование грузоподъемных устройств, а также за безопасность производимых на корабле работ, связанных с подъемом тяжестей.