Глава 3. Якорное устройство 3.1. Схема якорного устройства

Глава 3. Якорное устройство

3.1. Схема якорного устройства

Якорным устройством называется совокупность технических средств, предназначенных для удержания корабля на месте при стоянке его на рейде, в гавани, а если позволяет глубина, и в открытом море.

Якорное устройство надводного корабля (рис. 3.1) включает следующие технические средства. Два становых якоря, две якорные цепи, которые хранятся в цепном ящике; коренной конец якорной цепи отдается с помощью машинки отдачи ручным приводом. Отдача и подъем якорей осуществляются шпилем. Якоря крепятся в клюзах по-походному стопором якоря. Якорные клюзы на ходу корабля закрываются специальными крышками. При стоянке на якоре якорная цепь крепится переносным стопором; для стопорения якорной цепи на время работы с нею установлены палубные стопоры. Якорные цепи в цепной ящик направляются по трубам, имеющим в верхней части палубные клюзы.

Рис. 3.1. Якорное устройство надводного корабля:

1 – цепной ящик; 2 – машинка отдачи; 3 – цепные трубы; 4 – клюз; 5 – становой якорь; 6 – ручной привод; 7 – палубный клюз; 8, 13 – якорные цепи; 9 – крышка клюза; 10 – переносный стопор; ;11 – палубный стопор; 12 – шпиль; 14 – стопор якоря

Якорное устройство подводной лодки (рис. 3.2) включает следующие технические средства. Якорь, который может быть отдан как с верхней палубы, так и из первого отсека с помощью специальных приводов. Якорная цепь находится в цепном ящике; коренной конец якорной цепи отдается с помощью машинки отдачи ручным приводом, расположенным на концевой переборке прочного корпуса. Для работы с якорем включается электродвигатель, который находится внутри прочного корпуса подводной лодки; вращение электродвигателя через привод передается на брашпиль, управление которым осуществляется специальным приводом. После отдачи якоря якорная цепь стопорится стопором. Во время работы швартовного шпиля брашпиль отключается специальной муфтой.

Рис. 3.2. Якорное устройство подводной лодки:

1 – якорь; 2 – стопор; 3 – швартовный шпиль; 4, 8 – приводы; 5 – прочный корпус; 6 – первый отсек; 7 – электродвигатель; 9 – ручной привод; 10 – концевая переборка прочного корпуса; 11 – машинка отдачи; 12 – цепной ящик; 13 – якорная цепь; 14 – брашпиль; 15 – клюз