Как оживить утонувший автомобиль?

Чем больше становится в нашей стране автомобилей – тем чаще появляются сообщения об утонувших машинах. Где-то они оказались в гараже в половодье, где-то у отдыхающих скатились с берега в реку, где-то ушли под лед во время рыбалки, где-то нырнули с набережной из-за ошибки управления.

Очень часто у начинающих автовладельцев такая ситуация вызывает паникерские настроения – им кажется, что машина погибла.

Но это не так!

Очень важно! Помните: единственная опасность, грозящая автомобилю при утоплении – это гидравлический удар при попадании воды в цилиндры двигателя. Гидравлический удар гарантированно ломает шатуны и может вызвать трещины в головке блока цилиндров. Но если вы успели заглушить мотор до того мгновения, как он «нырнул» в воду – автомобиль практически не пострадает.

Как оживить «утопленника»?

Если машина попала в воду ненадолго (скатилась с пляжа в воду – и ее тут же вытолкали обратно):

1. Открыть капот, выдернуть провода системы зажигания из своих гнезд, протереть насухо, продуть, оставить подсыхать. Тщательно продуть замок зажигания!

2. Желательно поступить аналогично со всеми колодками/разъемами, каковые вы увидите под капотом.

3. Заглянуть под днище автомобиля. В большинстве машин под ногами водителя и пассажиров имеются резиновые заглушки, закрывающие отверстия для слива воды из салона. Оные заглушки нужно выдернуть.

Если заглушек найти не удалось – удалить воду из салона вручную.

4. Выждав пару часов, вернуть все провода и разъемы на штатные места, завести машину.

Очень важно! Если перед происшествием вы использовали специальные аэрозольные составы для защиты электрооборудования – то, в принципе, заводиться можно сразу после купания. Хорошо защищенное от влаги электрооборудование способно работать длительное время даже под водой без специальной переделки (главное – вывести воздухозаборник в атмосферу).

Если машина попала в воду надолго (купалась несколько часов).

1. Слить масло из двигателя и АКПП (механическую КПП можно не мучить), сливные пробки оставить выкрученными.

2. Высушить провода, очень тщательно продуть замок зажигания!

3. Слить воду из салона.

4. По мере возможностей выдавать воду из сидений, открыть салон для просушки.

Машину крайне желательно поставить на хорошо продуваемом месте.

5. Отсосать тормозную жидкость из бачков (клизмой) и заменить на свежую.

6. Открыть короб воздушного фильтра, слить воду, заменить фильтр.

7. Отсоединить трубу впускного воздушного фильтра, убедиться в отсутствии воды.

8. Отсоединить воздушные трубки, ведущие к гидровакуумному усилителю тормозов, убедиться в отсутствии воды.

9. Оставить машину на просушку хотя бы на сутки (чем дольше – тем лучше).

10. По окончании просушки вернуть на свои места все колодки и разъемы, кроме свечных проводов.

11. Вкрутить пробки для слива масла, залить свежее масло в двигатель и АКПП.

12. Вывернуть свечи, покрутить двигатель стартером (для удаления воды, которая могла проникнуть в двигатель).

Очень важно! Вода в цилиндрах – гарантия поломки мотора!

13. Вернуть на место трубу впускного тракта.

14. Завести двигатель.

Если машина попала в воду очень надолго (зимовала в пруду)

Добывать к вышеописанным действиям промывку спиртом всех электронных схем управления автомобилем и замену АКБ.