Что делать, если нет подачи топлива?

Если мотор заглох и вы, отвернув трубку подачи топлива, не видите в ней ничего, хотя бак и полон, то на инжекторном моторе это означает смерть насоса в баке и лечится только в автосервисе. А вот для дизелей и карбюраторных старичков водители придумали сразу два способа доехать до реммастерских.

1. «Насосная технология»

– бачок омывателя полностью опустошается,

– трубка с «брызгалки» снимается и надевается на вход карбюратора/ТНВД, вторая пережимается,

– в бачок наливается топливо.

Теперь при нажатии на рычажок омывателя его насос начинает качать топливо в систему.

Все просто и красиво.

2. «Самотек»

Те, кому лениво нажимать на рычажок, обычно идут на ближайшую помойку и ищут большую пластиковую бутылку.

– Бутылка наполняется топливом,

– приматывается как можно выше (обычно – на стойку кузова возле водителя, чтобы он видел уровень солярки в «баке»),

– трубка от омывателя опускается в бутылку,

– из нее посасывается топливо,

– нижний конец трубки крепится на вход карбюратора/ТНВД.

Вуаля, система самодостаточна, работает без участия водителя.

Правда – до первого инспектора, ибо за такую самодеятельность по действующим «Правилам» полагается штрафстоянка.

Оба способа имеют общий недостаток: давления в такой «топливной системе» для работы инжектора, увы, недостаточно.