САМ-11

Летающая лодка САМ-11 разрабатывалась под руководством А.С. Москалева, машина предназначалась как для подготовки морских летчиков, так и для местных линий гражданской авиации. В корпусе лодки размещались две закрытые кабины: для двух летчиков (с двойным управлением) и для двух пассажиров. В военном варианте вторую кабину оборудовали для воздушного стрелка, установив спаренный пулемет ШКАС.

В сентябре – октябре 1940 г. в Севастополе прошли госиспытания самолета с двигателем ММ-1, в серию же предполагали запустить САМ-11 бис с двигателем МВ-6. Однако оказалось, что МВ-6 очень капризен в зимнее время, поэтому все дальнейшие работы по самолету были прекращены.

Характеристики САМ-11: экипаж – 2 человека, силовая установка – 1 х ММ-1 мощностью 220 л. е., размах крыла – 11,5 м и его площадь – 20,2 м², длина – 8,7 м, вес пустого – 1094 кг, взлетный вес – 1400 кг, максимальная скорость – 225 км/ч, практический потолок – 4700 м, вооружение – 2 пулемета ШКАС калибра 7,62 мм.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.