К-15

В 1936 г. К.А. Калинин приступил к проектированию самолета К-15 с ракетным двигателем. Это был самолет – «бесхвостка» с треугольным крылом большой стреловидности и большим треугольным килем, в корневой части которого размещалась кабина летчика. К сожалению, никаких данных по самолету К-15 не сохранилось, так как после ареста К.А. Калинина вся техническая документация была уничтожена.

Однако надо сказать, что похожий самолет, но имевший переднее горизонтальное оперение, в 1938 г. разрабатывал француз Николя Ролан Пайен. В качестве силовой установки он предполагал установить ПВРД, но из-за ненадежной работы ПВРД ему пришлось поставить на свой самолет Ра.22 обычный поршневой двигатель. Немцы, оккупировав в начале войны Францию, захватили опытный образец Ра.22, проходивший в это время испытания в аэродинамической трубе Шале-Медо. Заинтересовавшись самолетом, они испытали его в 1942 г. в полете и стали готовить к отправке в Германию для проведения полной программы испытаний в летно-испытательном центре люфтваффе в Рёхлине. Но во время отправки в Германию самолет был разрушен бомбардировочной авиацией союзников.

Интересный факт, в конце войны в Германии А. Липпиш разработал проект реактивного истребителя – «бесхвостки» LiР. 13а, который имел толстое треугольное крыло и большой треугольный киль, с расположенной в нем кабиной летчика. В конце войны был построен бездвигательный вариант «бесхвостки» Липпиша – планер DM 1, который захватили американцы и переправили для изучения в США. Удивительным образом самолет А. Липпиша конструктивно очень походил на самолет К.А. Калинина, разрабатывавшийся девятью годами раньше. Более того, работавшие независимо от А. Липпиша братья Р. и В. Хортены проекты своих самолетов Н ХШЬ, Н IXB и Н XVIIIB также выполнили по этой схеме.

Возникает вопрос: либо А. Липпиш и братья Хортен пользовались рекомендациями немецких ученых-аэродинамиков, пришедших самостоятельно к такой схеме, либо это работа немецкой разведки, добывшей секретные сведения о самолете К-15. Однако факт остается фактом: К.А. Калинин раньше А. Липпиша и братьев Хортен разработал проект реактивного самолета – «бесхвостки» с треугольным крылом.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.