«Кольцеплан»

В 1936 г. студент МАИ М.В. Суханов защитил дипломный проект самолета с кольцевым крылом. После окончания института М.В. Суханов, взяв за основу свой дипломный проект, разработал проект истребителя-перехватчика «Кольцеплан». В предвоенном году этот проект докладывался командованию ВВС и рассматривался на научно-техническом совете ЦАГИ. После начала войны в Новосибирском филиале ЦАГИ сформировали группу, занимавшуюся конструированием самолета «Кольцеплан», а в 1942 г. М.В. Сухановым было получено авторское свидетельство на изобретение самолета короткого взлета и посадки с кольцевым крылом.

«Кольцеплан» оснащался двигателем М-22, вращавшим два соосных воздушных винта, имел нормальное хвостовое оперение. Элероны устанавливались на пилонах, связывавших крыло с фюзеляжем, шасси было трехстоечным, основные стойки убирались в крыло. Самолет обладал хорошими противоштопорными характеристиками, высокой маневренностью и способностью летать при углах атаки крыла до 43°, что при достаточно большой энерговооруженности истребителя позволяло ему взлетать почти вертикально. Построенная в Новосибирске модель «Кольцеплана» успешно летала, однако до постройки опытного образца дело не дошло.

Характеристики «Кольцеплана»: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х М-82 мощностью 1600 л. е., диаметр кольцевого – 3,0 м и его площадь – 10,5 м², диаметр соосных винтов – 3,0 м, максимальная скорость – 740 км/ч, взлетный вес – 2500 кг.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.