Hurricane

Hurricane

Первый полет опытного образца истребителя Hurricane («Ураган»), разработанного английской фирмой «Хаукер», состоялся 6 ноября 1935 г., 3 июня 1936 г. фирма получила первоначальный заказ на 600 серийных машин. В начале Второй мировой войны 19 эскадрилий ВВС Великобритании были полностью укомплектованы самолетами Hurricane. С сентября 1941 г. истребители Hurricane начали поставляться в СССР по ленд-лизу, впервые они приняли участие в обороне Мурманска. В дальнейшем на «Харрикейнах» советские летчики сражались на Северном флоте, в частности Герой Советского Союза Борис Феоктистович Сафонов (25 личных побед и 14 побед в группе на И-16, МиГ-3 и «Харрикейнах», погиб в 1942 г.) нес службу патрулирования и охраны морских конвоев в районе Кольского полуострова – Мурманска.

Массовое появление «Харрикейнов» на советско-германском фронте произошло весной – летом 1942 г. Их применяла морская авиация на Северном и Балтийском флотах, полки ВВС, действовавшие на Карельском, Калининском, Северо-Западном, Воронежском фронтах и части ПВО в различных районах страны. Из «Харрикейнов» было сформировано 29 авиаполков, что составляло 5,2 % от всех сформированных в период войны истребительных авиаполков.

В целом «Харрикейны» имели много недостатков, определявших их большие потери. В 1942 г. среди потерянных нашими ВВС истребителей насчитывалось около 8 % «Харрикейнов», что превышало их долю в общем парке. С учетом этого в марте 1942 г. советское командование решило провести полную модернизацию вооружения «Харрикейнов». Новое мощное вооружение расширило возможности «Харрикейна» как в воздушном бою, так и при действиях по наземным целям. Поэтому «Харрикейн» довольно часто использовался как истребитель-бомбардиров-щик и отчасти как штурмовик. В начале 1943 г. в нашу страну через Иран прибыли «противотанковые» модификации «Харрикейна» (IID и IV) с 40-мм пушками в подвесных контейнерах, весной 1943 г. их использовали в боях на Северном Кавказе.

Серьезным испытанием для «Харрикейнов», которыми была укомплектована 235-я авиадивизия, стало участие в боях на Дону, а затем на дальних подступах к Сталинграду. Отсутствие пополнений привело к тому, что английские истребители постепенно исчезли из парка машин ВВС. Если на 1 июля 1942 г. в ВВС имелось 202 «Харрикейна», то в ноябре их осталось лишь 130. Они продолжали играть заметную роль только на северных участках советско-германского фронта. С получением от отечественной авиапромышленности значительного количества самолетов современных типов «Харрикейны» постепенно перестали применяться на фронте как истребители. Небольшое их количество использовалось в качестве разведчиков и корректировщиков.

В Саратовской высшей авиационно-планерной школе «Харрикейны» переделали для буксировки десантных планеров А-7 и Г-11. Они совершили с планерами несколько полетов к партизанам. Но основной сферой применения «Харрикейнов» во второй половине войны стали части ПВО. Туда «Харрикейны» стали поступать практически с декабря 1941 г., но с конца 1942 г. этот процесс резко ускорился. Этому способствовало поступление из Англии самолетов модификации ПС с четырьмя 20-мм пушками «Испано». Если на 1 июля 1943 г. в ПВО было 495 «Харрикейнов», то на 1 июня 1944 г. – уже 711. Они прослужили там всю войну, на их боевом счету 252 самолета врага.

В 1944 г. часть машин этого типа использовалась в ПВО как самолеты-осветители при отражении ночных налетов. Обычно «Харрикейн» брал по две осветительные бомбы САБ-100 и сбрасывал их, находясь на 2000–2500 м выше вражеских бомбардировщиков. Атаку подсвеченных бомбардировщиков выполняла ударная группа. В разных полках ПВО для этой цели держали по два – четыре «Харрикейна».

Общее количество поставленных в Советский Союз самолетов составило 2952 экземпляра (в модификациях Mk.II, IV, V, X). Помимо СССР истребитель «Харрикейн» поставлялся в Югославию, Бельгию, Иран, Польшу, Румынию и Турцию.

Характеристики Hurricane Mk.II: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х Rolls-Royce Merlin XX мощностью 1280 л. е., размах крыла – 12,19 м и его площадь – 23,93 м², длина – 9,81 м, высота – 3,98 м, вес пустого – 2569 кг, взлетный вес – 3649 кг, максимальная скорость – 529 км/ч, дальность – 1480 км, скороподъемность – 838 м/мин, практический потолок – 9800 м, вооружение – 4 пушки Hispano калибра 20 мм или 4 пулемета УБ-20 калибра 12,7 мм, 8 РС-82 или 450 кг бомб.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.