Р-63 Kingcobra

Поставки истребителей фирмы «Белл» Р-63 Kingcobra для ВВС США начались в 1943 г. В декабре того же года «Белл» направила подробную информацию о Р-63 потенциальным заказчикам, в том числе и советским представителям. В 1944 г.

началась ленд-лизовская поставка в Советский Союз истребителей Р-63, которыми оснащались строевые части ПВО, так как на высотах более 7500 м «Королевская кобра» обгоняла и «Спитфайр», и наш Ла-7. Самым первым подразделением, получившим «Кингкобры», стал 28-й полк ПВО, базировавшийся под Москвой на аэродроме Внуково, это произошло в декабре 1944 г. В первую очередь «Кингкобрами» пополняли части, ранее вооруженные Р-39, на 1 мая 1945 г. в полках ПВО уже числился 51 экземпляр Р-63А. В ВВС внедрение новых истребителей началось летом 1945 г. Приоритет отдавался дальневосточным воздушным армиям, готовившимся к боевым действиям против Японии.

Первой дивизией, получившей Р-63А, стала 190-я истребительная авиадивизия, которая перебазировалась в Забайкалье в июне 1945 г. С 24 июня она начала получать «Кингкобры» и к 2 августа закончила переучивание на них. Во время боевых операций в Маньчжурии дивизия действовала с двух аэродромов около города Чойбалсан в Монголии. Там же, в 12-й воздушной армии на Забайкальском фронте, воевала 245-я ИАД, в составе которой имелись два полка (940-й и 781-й) с истребителями Р-63. В июле – августе первые «Кингкобры» поступили в 888-й и 410-й авиаполки, базировавшиеся на Камчатке.

Во время войны с Японией «Кингкобры» использовались для сопровождения бомбардировщиков и разведчиков, прикрытия с воздуха войск и кораблей, штурмовки и бомбардировки японских позиций. Японская авиация практически не оказывала серьезного противодействия наступающей Советской армии, поэтому проверить качества «Кингкобры» в воздушных боях с японскими самолетами не удалось.

Сдача истребителей советской миссии в Фэрбенксе (США) прекратилась сразу же после капитуляции Японии. Успели получить 2400 «Кингкобр» из 2450, заказанных советской стороной по ленд-лизу.

Характеристики Р-63А: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х Allison V-1710-93 мощностью 1500 л. е., размах крыла – 11,68 м и его площадь – 23,04 м², длина – 9,96 м, высота – 3,84 м, вес пустого – 2892 кг, взлетный вес – 4763 кг, максимальная скорость – 660 км/ч, дальность – 3540 км, скороподъемность – 1044 м/мин, практический потолок – 13 106 м, вооружение – 1 пушка калибра 37 мм, 1 пулемет Browning калибра 12,7 мм и 3 бомбы весом по 227 кг.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.