Покупка в фирме

Покупка в фирме

Долго не смогут автолюбители забыть легендарную подольскую фирму, на машинах которой, если верить распространившимся в 1994 году слухам, ездило в лучшем случае пол-Москвы. Из которой увозили к себе на родину в другие края и области России новенькие «Волги» и «Жигули» — десятки, сотни счастливых клиентов.

А ведь была на самом деле автомобильная подольская фирма, которая в течение какого-то времени снабжала первых вкладчиков машинами.

Примеру «Властелины», так называлась подольская контора, разом последовали и другие бизнесмены, также решившие срубить деньжат по-крупному. Благо клиент валом пер, желая почти на халяву обзавестись новеньким автомобилем.

Надо сказать, что представители «Властелины» очень грамотно продумали все аферу от начала до конца. Сразу не пожалели средств на мощную рекламную компанию. Газеты, телевидение каждый день зазывали клиентов в апартаменты «Властелины». И буквально на следующий день около дверей фирмы уже толпились первые желающие приобрести новый авто за половину и даже за треть его настоящей стоимости. И когда первые автолюбители, внеся за один месяц 2000 долларов за «Оку» и 4000 за «Жигули», получили своих железных коней, Подольск вдруг стал Новыми Васюками автопродаж. На улицах уже стояли километровые очереди. Тем, кто пропустил рекламу в газетах, о чудесах рассказывали соседи и знакомые.

Враз уверовав в сказку о ковре-самолете, в Подольск устремились не только простые крестьяне и рабочие, годами собиравшие на «Москвича» или «Запорожца», но и бизнесмены, сотрудники МВД и даже ФСК. Ежедневный оборот фирмы вышел на небывалую цифру — около 100 миллиардов рублей!

Отрезвления ждать долго не пришлось. Уже в конце 1994 года отпуск автомобилей клиентам закончился. Оказалось, что преступная организация действовала по типу «пирамиды». И, конечно, в накладе остались рядовые вкладчики.

7 октября 1994 года против руководителя фирмы Валентины Соловьевой было возбуждено уголовное дело по двум статьям — сокрытие доходов от налогообложения и мошенничество. 20 октября Соловьева с семьей исчезла. И была арестована только в июне 1995 года. Говоря о своих долгах вкладчикам, Соловьева признала сумму в 4 триллиона рублей. Чтобы выпустить мадам из-за решетки, ее адвокаты предложили следствию отпустить обвиняемую под залог в 1 триллион рублей. Естественно, залог — все те же деньги вкладчиков. Но следователи предложили ей перевести эти средства на счет ассоциации вкладчиков. Но какой же дурак расстанется с такими деньгами, если даже ему грозит вполне приличный срок? Мало того, дело обрастало все новыми подробностями. И вот выяснилось, что хозяйка «Властелины» регулярно платила в общак московских преступных группировок суммы, составляющие до 10 процентов получаемых ею средств. И еще. Следствие выяснило, что в автомобильном деле замешаны и государственные службы. В их числе, по утверждению подследственной, не только люди из администрации президента и правительства РФ, но и службы ФСК, МВД, прокуратуры, суда. Нет сомнения, что дело «Властелины» будет будоражить общественность еще долгие годы, как и аферы подобных ей фирм. Вот еще несколько из них.

В конце августа 1994 года «самоликвидировалось» АОЗТ «ЭкоВАЗ». Фирма была зарегистрирована по поддельному паспорту, утерянному одним из жителей Москвы. Действовали по схеме « Властелины». После рекламной компании мошенники получили наличными свыше 100 миллионов рублей и ко дню раздачи автомобилей бесследно растворились в огромном пространстве Российской Федерации.

Ту же самую операцию проделала и фирма «Юркон», руководители которой сбежали с суммой 700 миллионов рублей. Правда, одного из администраторов удалось все-таки задержать. На деньги вкладчиков он отдыхал на черноморском побережье. Еще одна бизнесменша учредила АОЗТ «Арвин» и разместила в средствах массовой информации сообщения о том, что фирма занимается продажей автомобилей с отсрочкой их получения. И опять обыватели повалили валом. Собрав с 367 человек более 2 миллиардов рублей, предпринимательница вознамерилась скрыться, но в этот ответственный момент в дело вмешались правоохранительные органы. При обыске было изъято только 318 тысяч рублей. Куда девались остальные деньги — одному Богу известно. В конце 1994 года уже фирма «Стерх ЛТД» предложила москвичам вносить деньги на приобретение автомобилей по льготным ценам. Исходя из опыта махинаций других фирм, сотрудники правоохранительных органов решили проверить деятельность «Стерха». И очень даже быстро выяснили, что и эта фирма зарегистрирована по поддельным документам. Сие нарушение закона послужило основанием для возбуждения уголовного дела по статье 147 (мошенничество). Один из руководителей фирмы был задержан в офисе. Там же оперативники нашли 33 тыс. долларов и 28 миллионов рублей. Его компаньон с большей частью собранных у клиентов денег улизнул.

Если подвести итог, то можно сказать, что все аферы с автомобилями проходят по одному и тому же сценарию. По поддельным паспортам с переклеенными фотографиями происходит регистрация «конторы». Затем на короткое время снимается офис и развертывается рекламная компания. Интересно при этом, что срок аренды офисов фирм-мошенниц напрямую связан с тем сроком, который указывается в рекламном объявлении. Допустим, если автомобили гарантируют выдать через три месяца, то помещение арендуется на два с половиной. Далее начинаются сборы средств от лохов. Самым любознательным клиентам работники фирмы могут показать лицензию, как правило, тоже липовую.

Для пущей доказательности клиенту могут показать и список людей, якобы уже ставших обладателем новенького авто. Естественно, что счастливчики из одной и той же мошеннической группы.

Но иногда аферисты и в самом деле выдадут первым вкладчикам машины. Весть об этом разносится со скоростью молнии. Смотришь, через неделю у дверей офиса уже не протолкнуться от желающих получить почти на халяву автомобиль.

Однако, когда приходит срок выдачи первой большой партии автомобилей, выясняется, что ни фирмы, ни ее организаторов не существует уже и в помине.

После растворения конторы вернуть деньги вкладчикам уже невозможно. Если даже милиции повезет, и будет схвачен один из лжепрезидентов, то деньги бывают уже потрачены или переведены в один из зарубежных банков.

Заметим, что в автомобильном фирменном бизнесе существует не одна форма одурачивания клиентов.

Бывает и так, что одно лицо создает сразу несколько фиктивных фирм, а затем разом продает их кому-то (договор о продаже также заключается по поддельным документам). Вот и получается, что организатор липовой конторы выходит из дела, а украденные деньги оседают где-нибудь на его личном счете. Конечно же, не в России.

Единственно, что не меняется в умах желающих прикупить автомобиль, так это голая надежда купить его подешевле. Уверенность разжиться на халяву не дает говорить голосу разума. Ведь можно при этом поинтересоваться, имеет ли фирма лицензию на право торговли и на финансовые операции. Клиент забывает узнать, есть ли у фирмы контракты на поставки автомобилей. Возможность халявы заставляет пренебрегать истинным положением вещей и в очередной раз толкает на безрассудство. Этим самым мы и плодим мошеннические автофирмы.