Пиратские сокровища рассыпаются в пыль

Пиратские сокровища рассыпаются в пыль

Второй способ удобен тем, что объем подводных работ сокращается. Еще в 1738 году таким способом французы подняли испанекое судно «Тохо». На нем могло находиться вестиндское золото и серебро.

Под судном были вырыты три канала, в них протянули 24 троса. Около корабля поставили баржи и притопили их, налив воды. Концы тросов натянули… Потом, во время прилива воду из барж откачали. «Тохо» оторвался от грунта. Его перевезли на мелкое место… Откачка воды из барж продолжалась два месяца! Наконец, одну из барж удалось поставить в трюм.

Три года восемь месяцев понадобилось, чтоб закончить работу по поднятию корабля. Но никакого золота и серебра на нем не оказалось…

Еще обиднее было добровольцам, поднимавшим в наши дни судно, на котором по проверенным сведениям находились двести слитков золота. Судно затонуло в результате столкновения с другим пароходом в 1880 году. Добровольцы достали сундук, открыли его и… на всех посыпались карнавальная мишура и блестящие безделушки. Люди хватали золоченую бахрому, а она рассыпалась в пыль… Золото так и лежит где–то под водой.

Третий способ подъема заключается в том, что на палубе затонувшего судна устанавливают прямоугольную надстройку, возвышающуюся над поверхностью воды. Из надстройки откачивают воду – судно немного всплывает. Такую процедуру повторяют несколько раз.

Следующая история служит забавной иллюстрацией того факта, что старинный китайский метод поднятия затонувших судов ничуть не хуже современных помп. Тридцатилетний Крис Скотт из Калифорнии мечтал стать водолазом и поднимать корабли. Но ему не удавалось устроиться на такую работу.

Тогда он купил 4500 полиэтиленовых мешков для мусора, опустился на дно бухты неподалеку от Лос-Анджелеса, прикрепил мешки к затонувшему во время шторма судну «Принц Луи», надул их сжатым воздухом с помощью старенького компрессора и… вскоре мачта «Принца» показалась над водой.