ТАЙНА ОРУЖИЯ, УПАВШЕГО С НЕБА
ТАЙНА ОРУЖИЯ, УПАВШЕГО С НЕБА
История самолета АН-26, декабрьской ночью 1995 года сбросившим партию оружия в индийском штате Западная Бенгалия, — одна из самых загадочных в мировой практике контрабанды оружия. Она выглядит еще более невероятной, после того как авиакомпания «Латавиа» уведомила индийские власти, что экипаж «не подозревал об этой акции», однако был «силой принужден» к ее проведению.
Хотя после инцидента прошло уже достаточно много времени, несмотря на энергичные усилия индийских спецслужб, ни на один из главных вопросов пока нет ответа. Вылетев из пакистанского аэропорта Карачи 17 декабря, грузовой самолет АН-26, пилотируемый пятью латвийскими летчиками, направлялся в Таиланд. Помимо экипажа, на борту находились отставной британский военный Питер Блич и владелец судна, новозеландец Ким Питер Дэви, возглавляющий гонконгскую авиакомпанию «Кэрол эйрлайнз». Все члены команды — опытные летчики. Командир Александр Клишин, в прошлом командир эскадрильи, обслуживал правительственные рейсы. Более 25 лет стажа у бортинженера Евгения Антименко. Каким образом таинственный новозеландец Ким Дэви сумел заставить команду вопреки ее воле пойти на авантюру? И какова роль в этой истории Питера Блича? Наконец, кому предназначалось оружие?
Оказавшись в воздушном пространстве Индии, самолет заправился в порту Варанаси, а затем взял курс на Калькутту. Летное время между этими двумя пунктами обычно составляет 45 минут. АН-26 находился в воздухе на два часа больше. Именно на этом отрезке пути в малонаселенном, глухом районе штата Западная Бенгалия и были сброшены три контейнера с 224 автоматами «Калашникова», 8 реактивными противотанковыми гранатометами, 60 противотанковыми гранатами, другим оружием и снаряжением. Оружие болгарского производства, грузовые парашюты южноафриканские. Индийская пресса сообщает, что, увидев летящий низко над землей гигантский самолет и услышав невообразимый грохот от падения контейнеров, жители местных сел решили, что произошла авиакатастрофа. Поборов изумление, некоторые из крестьян стали потихоньку разбирать оружие.
Прибывшая наутро полиция обнаружила, что часть ящиков уже пуста. Не зная, кем и сколько оружия на самом деле было сброшено, полиция начала поисковые работы, выуживая оружие из самых неожиданных мест — стогов сена, колодцев, прудов... А «Антонов» тем временем беспрепятственно долетел до Таиланда и только через 4 дня, на обратном пути в Пакистан, был принудительно посажен в аэропорту Санта-Крус в Бомбее двумя МиГ-21 индийских ВВС. К этому времени спецслужбы вычислили, что совершить эту акцию мог только «Антонов». Его владельцу Киму Питеру Дэви удалось бежать, хотя полиция окружила самолет плотным кольцом. Что касается латвийских летчиков, то в случае признания судом их вины наказание может быть очень суровым — вплоть до пожизненного заключения или смертной казни...
Самое таинственное в этой истории то, что в этом районе царит пасторальная идиллия, нет никаких террористов. Тем не менее пресса стала вычислять возможных потребителей оружия. Вначале вспомнили про две экстремистские группировки из соседнего штата Бихар — «Маоистский коммунистический центр» и «Лалкхандис». Вскоре эта версия была отвергнута.
Затем подозрение пало на сектантскую группу «Ананд Марг», исповедующую индусский фундаментализм, община которой живет особняком в восьми километрах от места происшествия. Однако в ходе обыска штаб-квартиры «Ананд Марг» ничего обнаружено не было. Компетентные органы не исключают, что оружие могло предназначаться и для «Тигров освобождения Тамил Илама» из Шри-Ланки. Тем временем в ходу оказалась еще одна версия — о том, что оружие предназначалось антииндийским силам, укрывающимся на территории соседней Бангладеш. Подтвердить или опровергнуть ее пока не удалось. Между тем стали искать «пакистанский след», напоминая о том, что самолет с оружием летел из Карачи... Газета «Пайонир» сообщила о том, что у членов команды в паспорте нет иммиграционных печатей о въезде в Пакистан и выезде из страны, несмотря на то, что самолет находился в Карачи пять месяцев.
На многие вопросы следствия мог бы ответить Ким Питер Дэви, владелец «Антонова». Сам его побег из окруженного силами безопасности самолета невольно наводит на мысль о мафии и ее всесилии.
То, что Ким Дэви — человек мафии, занимающейся незаконной торговлей оружием, не вызывает сомнения. Не исключено, что он был ее эмиссаром в Индии, где прожил несколько лет. Расследование показало, что еще 23 ноября, то есть до инцидента, АН-26 уже прилетал в Варанаси, где, по всей видимости, Ким Дэви встречался с местными наркобаронами.
Ставшие недавно известными факты из прошлого Кима Дэви еще больше подтверждают его связи с мафией. Как сообщило правительство Новой Зеландии, Ким Дэви при получении паспорта представил ложные сведения. Оказалось, что ребенок под таким именем умер 33 года назад — сюжет, как бы сошедший со страниц «Дня Шакала» Фредерика Форсайта.
Гонконгская «Экспресс Дейли» провела журналистское расследование, в результате которого выяснилось, что фирмы «Кэрол эйрлайнз», якобы принадлежащей Киму Дэви, не существует.
Однако самое сенсационное заявление сделал министр внутренних дел Великобритании Майкл Ховард, который на пресс-конференции в Дели заявил, что британское правительство предупреждало индийские власти о готовящемся сбросе оружия. Еще одно действующее лицо этой истории — англичанин Питер Клич, преуспевающий торговец оружием, — сообщил своему партнеру в «Организации по экспорту оружия Министерства обороны» (ДЭСО) о планах Дэви сбросить оружие «где-нибудь в районе Калькутты». Сотрудник ДЭСО пытался отговорить Клича от участия в этом деле, однако того якобы вынудил Дэви.
Наконец, еще одна загадка: каким образом самолет смог углубиться на такое расстояние, оставаясь не замеченным ни одним из радаров? Район, где был сброшен груз, насквозь «просматривается» многочисленными военными и гражданскими станциями слежения. Руководство станции в Калайкунде, отве-чающей за эту территорию, сделало сногсшибательное заявление: оказывается, в ту самую ночь радары были выключены. Кто дал указание на какое-то время практически открыть участок воздушной границы, должно ответить следствие. Однако сможет ли оно это сделать, остается большим вопросом. Индийские детективы и агенты спецслужб, обладающие уникальным опытом, приобретенным за многие годы борьбы с контрабандой оружия, лучше, чем кто бы то ни было, знают, что подпольные торговцы оружием действуют не только на низовом уровне, но находят выходы и в высшие эшелоны власти. Многое в этой истории вряд ли может быть стечением обстоятельств. И вполне может случиться, что в этом деле латвийские пилоты окажутся «крайними»...