У КОНТРАБАНДИСТОВ ЕСТЬ ДАЖЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
У КОНТРАБАНДИСТОВ ЕСТЬ ДАЖЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
Колумбийские власти с интересом изучают миниатюрную подводную лодку, захваченную у северного побережья страны. Специалисты не сомневаются в том, что эта техническая новинка была предназначена для совершенно определенной и зловещей цели: контрабанды наркотиков. О технике, поставленной на службу мафии, рассказывает из Боготы корреспондент Би-Би-Си Тимоти Росс:
— Строго говоря, это не настоящая подводная лодка, потому что полностью уходить под воду она не может. Однако значительная часть корпуса все же погружается, а над поверхностью остается лишь небольшая надстройка. Такой предмет трудно засечь с помощью самолетного локатора и даже с помощью спутниковой аппаратуры, что дает контрабандистам большие преимущества. Судно герметически задраивается, а экипаж из двух человек использует для дыхания кислородные баллоны.
Лодка снабжена электронной системой навигации и может подвозить более тонны груза на невидимые с берега суда. Полагают, что она изготовлена на какой-то маленькой подпольной судоверфи города Барран-кильи. По оценкам специалистов, она обошлась заказчикам более чем в один миллион долларов.
Несмотря на прочную и оригинальную конструкцию, лодка не производит впечатления безопасного и способного к нормальному плаванию судна. Но на одной тонне кокаина можно заработать сегодня от 5 до 10 миллионов долларов, так что охотников пуститься в плавание на этой маленькой голубой невидимке предостаточно.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Атомные подводные лодки
Атомные подводные лодки «Наутилус» – название первой в мире атомной подводной лодки сегодня известно всем военно-морским специалистам. Строительство силовой установки для нее («Марк-2») атомная промышленность США начала в 1954 году и завершила к концу декабря. С 17 января
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ K-4 и K-17
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ K-4 и K-17 31 января 1918 года За одну ночь британский подводный флот лишился сразу пяти подводных лодок, причем две из них погибли. Катастрофа унесла жизни 115 офицеров и матросов.Крупнейшая в истории подводного плавания катастрофа произошла 31 января 1918 года,
ВЛАДИВОСТОКСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МЕДАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ, ИЛИ ДАР ВАСИ-ПОДВОДНИКА
ВЛАДИВОСТОКСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МЕДАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ, ИЛИ ДАР ВАСИ-ПОДВОДНИКА Владивосток издавна был базой подводного флота, а первые подводные лодки появились здесь еще во время Русско-японской войны. Подводные лодки, построенные на отечественных или иностранных
РАКЕТНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
РАКЕТНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ Использование подводных лодок в качестве носителей баллистических ракет началось в СССР с 1955 года, когда было переоборудовано 6 дизельных подводных лодок класса «Зулу-5»[3] с монтажем вертикальных пусковых установок для двух ракет ССН-4
УДАРНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
УДАРНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ Первые крылатые ракеты на подводных лодках начали устанавливать в США еще с 1948 года. Это были V-1 (ФАУ-1) немецкой разработки. В СССР первый опыт относится к 1958 году, когда на дизельных лодках класса «Виски» установили поверх корпуса за рубкой
ТОРПЕДНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ТОРПЕДНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ Подводные лодки с самого начала своего развития были атакующими, торпедными. Первая атомная лодка ВМФ СССР («Ленинский комсомол) и ВМС США («Наутилус») были также чисто торпедными. В настоящее время торпедные лодки с получением нового,
13 САМОЛЕТЫ ДЛЯ подводных лодок И ЛЕТАЮЩИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
13 САМОЛЕТЫ ДЛЯ подводных лодок И ЛЕТАЮЩИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ Идея использовать гидросамолеты с подводных лодок впервые возникла у немцев во время Первой мировой войны. В 1915 г. самолет FF 29, установленный поперек палубы в носовой части подводной лодки U-12, был доставлен к
А. Подводные лодки серий Ro постройки 1918–1922 гг
А. Подводные лодки серий Ro постройки 1918–1922 гг Типа F1 1 2 3 4 5 6 7 Ro–1 с. в. ф. "Кавасаки", Кобе ноябрь 1918 г. 28.07.1919 г. 31.03.1920 г. 65,6?6,0?4,2 т 717 (689)/1047 т Ro-2 с. в. ф. "Кавасаки", Кобе ноябрь 1918 г. 22.11.1919 г. 20.04.1920 г. А. № 18 (Ro-1) заказана в рамках Программы нового кораблестроения 1915 г. и № 21
Д. Транспортные подводные лодки флота
Д. Транспортные подводные лодки флота Типа D1 1 2 З 4 5 6 7 I-361 верфь флота, Куре февраль 1943 г. октябрь 1943 г. 25.05.1944 г. 75,5?8,9?4,7/5,8 (18 мм) 1779 (1440)/2215 т I-362 с. в. ф. "Мицубиси", Кобе март 1943 г. ноябрь 1943 г. 23 05.1944 г. I-363 верфь флота, Куре апрель 1943 г. январь 1944 г. 8.07.1944 г. I-364 с. в. ф.
Е. Транспортные подводные лодки армии
Е. Транспортные подводные лодки армии Типа YU-1 1 2 3-5 6 7 с YU-1 по YU-12 с. в. ф. "Хитачи" (Судостроитenьная кампания "Kacaдo"), Кудамацу с октября 1943 г. по июнь 1944 г. 40,85?4,1?2,8 273/370 т А. Работы над созданием транспортной лодки армия начала в середине 1943 г. Корабли данного типа
Ж. Подводные лодки иностранной постройки
Ж. Подводные лодки иностранной постройки Типа IXD2 Индекс Индекс (название) страны-изготовителя корабля Место постройки Дата Дата вступления в строй Дата вступления в состав Японского флота Главные размерения Водоизмещение 1 2 3 4 5 6 7 8 I-501 U 181 (Германия) с. в. ф. "Deschimag",