Как чистили город двести и сто лет назад?

Нам сейчас невозможно представить себе город без городских удобств – водопровода и канализации. А, между прочим, канализация в Петербурге появилась относительно недавно, меньше ста лет назад. Хотя в городе уже в XVIII веке существовала сеть подземных труб, но эти трубы служили для удаления с улиц дождевых вод, а не городских нечистот. Подземная сеть росла из года в год, и к середине XIX века охватила все основные улицы города. В 1834 году общая длина ее составляла около 45 тыс. погонных сажен, в 1849 году – около 50 тыс. сажен. Строительство подземных труб производилось на средства города, и ведал ими Комитет городских строений.

А вот удаление нечистот с дворов домов и предприятий производилось самыми примитивными способами: всякого рода отбросы сваливались в выгребные помойные ямы. Обязанность по очистке этих ям лежала на хозяевах домов, которые мало заботились о чистоте своих дворов, поэтому грязь там всегда была ужасающая. Нечистоты вывозили на огороды и места свалок, расположенные часто в черте города. О строительстве нормальной канализации при отсутствии в городе водопровода не приходилось и помышлять.

Несколько лучше налажена была в Петербурге очистка улиц от мусора. Сор сметался дворниками в кучи, а потом, по утрам, кучи вывозились на места свалок специальными возчиками.

Обязанность содержать улицы в чистоте лежала на владельцах участков; мосты, площади и некоторые территории общего пользования убирали подрядчики по договору с городской управой. Ассенизационный транспорт, принадлежавший городу, обслуживал всего 20–25 % домовладений, выполнял заказы казенных учреждений и некоторых частных домовладельцев. Вместо необходимых 400–500 бочек с пневматическим устройством в 1915 году их было всего 80, но денег на ассенизацию стремительно растущего города в городском бюджете явно не хватало.

Долгое время считалось, что самое лучшее средство избавиться от мусора – сжечь его. В 1906 году на городские средства была построена мусоросжигательная станция на Старообрядческой улице, в 1912 году – вторая, более крупная станция на Васильевском острове.

Большую часть работ по очистке города от мусора и снега выполняли крестьяне окрестных деревень: Ручьев, Пискаревки, Рогатки, Коломяги, Гражданки и других. Эти деревни были, по существу, извозчичьими слободами, так как сельское хозяйство постепенно превратилось для них лишь в подсобный источник дохода.

Вопрос о строительстве в Петербурге канализации обсуждался почти тридцать лет. В конце 1880-х инженер Линдлей представил в Думу свой проект, который в течение всех 90-х годов проходил экспертизу, а в 1898 году был окончательно отвергнут. В 1900 году Дума вновь объявила конкурс на проектирование городской канализации. Из представленных проектов три были отобраны, и после доработки, в результате нового рассмотрения в 1905 году, опять отвергнуты.

Потом Дума создала подготовительную комиссию по канализации, по поручению которой инженер Грибоедов в 1908 году составил проект канализации Васильевского острова, а затем и всего города, однако никаких практических шагов для его осуществления опять-таки сделано не было.

В 1911 году на основе закона о принудительном оздоровлении городов правительством было возложено на Думу обязательство построить усовершенствованную канализацию. Очередной проект был составлен и одобрен в мае 1914 года. В годы войны работа над ним продолжалась и была завершена лишь к концу 1917 года. Всего за период с 1868 по 1917 год было составлено 48 проектов канализации города, а практически не было сделано почти ничего.