Параплан

В сер. 1960-х гг. в США бьш изобретен парашют-крыло, который не только замедлял скорость падения, но и позволял выполнять маневры. Конечно, летные характеристики были несовершенны. Уже в 1970-е гг. французские лыжники спускались с этим крылом с Альп. Привычная в наши дни эллипсовидная форма крыла появилась в 1980-х гг. Это улучшило аэродинамические свойства аппаратов, но потребовало модификации стройной системы.

Аэродинамическое качество современных парапланов – 8–9 км – отражает дальность планирования по отношению к высоте (именно на столько он может улететь, стартовав с высоты в 1000 м). Максимальная скорость достигает 60–70 км/ч. При более высокой скорости может подвернуться передняя кромка и крыло сложится. Это неминуемо приведет к падению. Спортивный параплан должен лететь со скоростью не менее 22 км/ч. При меньшей скорости происходит срыв потока. Поскольку крыло параплана гибкое, оно начинает складываться и само пытается компенсировать недостающую скорость, ныряя вперед. Если его вовремя не поймать, притормозив купол, могут возникнуть проблемы с управлением.

Дальность полетов и набранная высота (в том числе и скорость набора высоты) зависят не столько от метеоусловий и конструкции аппарата, сколько от мастерства пилота. На сегодняшний день рекорд – 423 км, а средняя скорость (измеряется на 200-километровом маршруте «до цели с возвращением») – 34 км/ч.

Безопасность полета зависит в первую очередь от самого пилота, его способности трезво оценивать возможности аппарата.

Существенный конструктивный недостаток параплана (с точки зрения безопасности полета) – полностью гибкое крьшо (в нем нет ни одного жесткого элемента). В условиях турбулентности такое крьшо может свернуться, и тогда параплан начнет падать. Правда, это еще не означает неизбежности аварии. Конструкция современных парапланов рассчитана так, что крьшо в воздухе не только складывается, но и раскладывается. Однако на это требуется определенный запас высоты. Если его оказывается недостаточно, встреча с землей может произойти раньше, чем восстановление формы параплана. Конструкторы и производители парапланов продолжают работу над уменьшением риска сложений крыла в воздухе и увеличением скорости его раскрытия.

Приземляется пилот параплана на ноги. Подлетая к земле, он гасит скорость и «срывает» крьшо. Это самый опасный момент полета. Преждевременный срыв параплана может привести к падению. Именно на отработку мягкой посадки и обращают внимание при обучении новичков. Стандартный курс обучения – 5–7 летных дней.

К несомненным преимуществам параплана относятся его компактность и малый вес (габариты до 1,5 на 1,5 м, а вес со всей экипировкой до 30 кг). Его можно перевозить не только на собственной машине, но и на общественном транспорте, а в Новой Зеландии я даже встречал людей, путешествовавших с парапланом автостопом. Хотя, добираться на точку старта все же удобнее на собственном транспорте. Подъем пешком на вершину с грузом – занятие на любителя.

Стоимость современного параплана – от 300 до 3000 € (в зависимости от производителя и модели). При интенсивной эксплуатации он может прослужить около 3 лет (под воздействием солнечных лучей материал крыла со временем теряет необходимую прочность). Но крьшо можно порвать или повредить еще раньше – при старте или приземлении.

Первый мотор на параплан установили в конце 1980-х гг. В процессе эволюции двигатели стали легче, у них появились электростартер и контур охлаждения. Была модифицирована подвесная система и сам параплан. Так появился гибридный аппарат – пара-мотор.

www.paraplan.ru Параплан. ру. Форум, ссылки на парапланерные школы, летные места.

www.maiclub.ru Клуб МАИ. Обучение полетам на параплане.

www.flyschool.ru Парапланерная школа «Вектор». Обучение полетам на параплане, продажа парапланов.

www.u-turn.ru У-турн. Продажа парапланов, обучение полетам.

www.paraclub.ru Пилот. Парапланерный клуб.

www.yutsa.ru Юца. ру. Ставропольский парапланерный клуб.

www.paraglide.ru Параглайд. Парапланы из Германии.

www.ffteam.ru Парапланерная школа Free Fly Team. Полеты на параплане.

www.cross-country.ru Парапланерный клуб кросс-кантри.

www.para-shock.ru Парамоторы и парапланы. Помощь в подборе парамоторов и парапланов.

www.glide.ru Глайд. Парапланеризм в Санкт-Петербурге.

www.paravia.ru Паравиа. Оборудование для парапланеризма.

www.freex.ru Параплан «Флике». Создание и продажа парапланов.

www.para-voz.ru Летная школа «Дистан». Полеты и обучение в Московской области.

www.paramotors.ru Клуб «Арамотор». Полеты на парамоторах.

http://skymotor.ru СкайМотор. Небесные моторы: все о парамоторе, мотопараплане, параплане.