Железные дороги Европы

Железные дороги Европы

Железнодорожная сеть в Европе связывает между собой не только все крупные и средние города, но и большинство мелких городков. Туда, куда не доходит поезд, можно попасть на пароме или автобусе по единому комбинированному железнодорожно-автобусно-паромному билету. Для тех, у кого нет времени на то, чтобы проехать всю Европу на велосипеде, или денег на то, чтобы путешествовать на собственной машине, поезд – самый подходящий вид транспорта.

В Европе расстояния между городами сравнительно небольшие. Поэтому большинство поездок укладывается в несколько часов, а за целый день можно пересечь сразу несколько стран. До 80 % пассажиров совершают только короткие поездки – в соседний город на работу или за покупками, лишь 20 %, большей частью отпускники, туристы и путешественники, – совершают дальние, по европейским меркам, переезды.

В европейских странах начали строить железные дороги еще 150 лет назад, и к нач. XXI в. в них уже существовала очень разветвленная, сложная и запутанная сеть. В конце XX в. железнодорожную сеть Великобритании соединили с дорогами континентальной Европы железнодорожным туннелем под проливом Ла-Манш. Его рельсовый путь пролегает на глубине 127 м ниже уровня моря.

Если понять, как функционирует железная дорога в Европе, какие существуют типы поездов и вагонов, как формируется система тарифов и какие бывают типы билетов, то разобраться в системе железнодорожного транспорта всех других частей света будет уже очень легко и просто.