Судоходство по международным рекам

Судоходство по международным рекам

СУДОХОДСТВО ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ РЕКАМ — движение судов и других плавучих средств по водным коммуникациям естественного происхождения — рекам и озерам, расположенным на территории двух или нескольких государств. Правовое регулирование С. по м.р. осуществляется на базе принципов и норы международного права, закрепленных в двух- или многосторонних международных договорах. Таковы Заключительный акт Венского конгресса(1815), Белградская конвенция о режиме судоходства на Дунае (1948), Акт, касающийся судоходства и экономического сотрудничества между государствами бассейна реки Нигер (1963), Конвенция, касающаяся развития бассейна озера Чад (1969), Договор о бассейне реки Ла-Плата (1969), Договор о сотрудничестве в Амазонии (1978).

Заключены также договоры более общего характера, которые, впрочем, пока не получили широкого признания (Барселонская конвенция о судоходных водных путях, имеющих международное значение (1921 г.), Хельсинкские правила использования вод международных рек (1966 г.)).

В обобщенном виде правовое регулирование С. по м.р. подпадает под действие следующих юридических принципов:

— закрепление территориального верховенства(суверенитета) на соответствующие участки водной коммуникации за прибрежными государствами;

— запрет (или ограничение) плавания военных кораблей неприбрежных стран и судов, преследующих военные цели, и установление разрешительного порядка прохода военных судов прибрежных стран по чужим участкам коммуникации;

— свобода торгового судоходства, включающая заход судов в иностранные порты, производство грузовых и других коммерческих операций, возможность бункеровочного и технического их обслуживания на равноправной основе;

— неукоснительное выполнение судовладельцами и операторами судов тарифных, навигационных, экологических и иных правил, установленных прибрежным государством.

Важные задачи в деле регулирования С. по м.р. возлагаются на международные речные комиссии, формируемые из представителей прибрежных государств, компетенция которых состоит в выработке унифицированных тарифных и навигационных правил и организации контроля за их выполнением.

Волосов М.Е.