Земли городской застройки
Земли городской застройки
ЗЕМЛИ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ — составная часть земель населенных пунктов (земель городов):
а) земли, которые фактически уже застроены жилыми культурно-бытовыми, промышленными, административными, религиозными и иными строениями либо сооружениями, в том числе и инженерной инфраструктурой и иными объектами;
б) земли, предназначенные под застройку по проектам детальной планировки и застройки городов, предоставляемые предприятиям, учреждениям, организациям для строительства и будущей эксплуатации административных, промышленных, производственных, жилых, культурно-бытовых и других строений, а также гражданам для индивидуального жилищного строительства.
Органы, имеющие право на предоставление земель под строительство, — это, как правило, местные органы самоуправления. Второй обязательный участник — органы архитектурно-строительных управлений, служб (управление главного архитектора, служба главного архитектора).
Правовой режим городской застройки регулируется нормами ЗК и Градостроительным кодексом РФ. В соответствии с этими законодательными актами градостроительство осуществляется исходя из экономических, природно-климатических и геологических условий местности. Основные направления градостроительной политики: экологически безопасное развитие городов, обеспечивающих реализацию прав граждан на экологически благоприятную природную среду, планировка, застройка, реконструкция, благоустройство и озеленение городов, развитие санитарно-курортных и других рекреационных территорий.
В основе использования З.г.с. лежат:
— генеральные схемы расселения, схемы расселения, природопользования и территориальной организации регионов;
— генеральные планы территории, подведомственной местным органам самоуправления.
Решающая роль в порядке использования З.г.с. отводится генеральным планам, проектам планировки и застройки города.
Гусев Р.К.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ Автобусы, трамваи, троллейбусы — вот уж куда мы садимся без всякой опаски за свою жизнь. Если при посадке в самолет, на судно или даже в поезд нет-нет да и мелькнет тревожная мысль — а вдруг? — то в салоне автобуса мы думаем о чем угодно, только не о
*ГОРОДСКОЙ ПАРК
*ГОРОДСКОЙ ПАРК С восточной стороны от площади Героев простирается обширный парковый ландшафт. Это *Городской парк (V?rosliget) (84), в котором привольно расположились пруды, игровые площадки, старинная водолечебница, прекрасный сад, музеи и прогулочные дорожки. Площадь парка –
Городской транспорт
Городской транспорт МетроМетрополитен – хорошо развитый, быстрый, надёжный, дешёвый и даже в ночное время очень безопасный вид транспорта, идеальный для передвижения по центру города и за его пределы. Первое в Китае метро в столице было открыто в 1981 году, а на 2009-й оно
В городской черте
В городской черте В 1922 году Удельная вошла в городскую черту и вскоре совершенно утратила дачный характер. Здесь поселилась новая публика – рабочие и служащие. В довоенные годы почти все улицы замостили, на Скобелевском проспекте появился универсальный магазин. Тем не
Городской ансамбль
Городской ансамбль С выхода в свет в 1889 г. книги Камилло Зитте «Художественные основы градостроительства» внимание урбанистов-исследователей было надолго приковано к теме, которая означала закрепление особой мыслительной конструкции. Во-первых, город оказался сведен
Система автономного (частного) водоснабжения загородного дома (коттеджа) индивидуальной застройки
Система автономного (частного) водоснабжения загородного дома (коттеджа) индивидуальной застройки Система автономного (частного) водоснабжения загородного дома или коттеджа выполняется в двух вариантах. Первый, самый простой – это устройство колодца на территории
Система автономного отопления частного дома индивидуальной застройки
Система автономного отопления частного дома индивидуальной застройки При организации системы автономного отопления частного дома индивидуальной застройки учитываются следующие факторы:1) объем и напор (т. е. давление) подаваемой в дом холодной воды из колодца или
Городской транспорт
Городской транспорт Основной вид городского наземного транспорта в Порт-Судане – мотоколяска тук-тук, которая принимает на борт до 3 пассажиров. Примерная стоимость проезда от набережной до рынка – 5 SDD. Добраться до более отдаленных районов города стоит 10–20 SDD. На